根據國發會「台灣2050淨零排放路徑及策略」報告中,包括風電/光電、氫能都是前瞻能源(地熱發電、生質能、海洋能等)行動計劃的一環;因此太陽能業者除「本業」外,也積極擴及其他領域,最常見的是小水力、風力,至於其他環保再生領域也有所涉獵。雲豹6大業務 跨足項目最廣泛
《華爾街日報》報導,二○○○年代初期,中國出口激增使美國兩百萬個製造業工作灰飛煙滅,經濟學家稱此為「中國震撼」;如今,中國廉價商品再度如洪水般全球氾濫,不同的是,新興經濟體加入美國與歐盟行列,對「中國震撼二.○」展開反擊。報導指出,在美國與歐盟威脅提高中國電動車與再生能源設備的貿易壁壘之際,包括巴西
電池模組大廠新普(6121)今日公告3月營收60.05億元,月增約18%、年減13%,第1季累計營收175.82億元、年減8.9%。不過,因今年將迎來消費機種、商務機種換機潮,新普表示,下半年整體營運將優於上半年、首季將是全年谷底。去年筆電市況逆風,遜於疫情紅利高峰期,筆電供應鏈營運壓力也較大,新普
根據勞動部最新發布的減班休息(無薪假)統計,截至3月底整體通報實施人數增加488人,僅「製造業」就增加430人,特別是1家屬於化學工業的橡膠大廠,新增500多人放無薪假,加計原實施無薪假人數合計超過700人,成為「最慘」的1家業者。勞動部2024年4月1日公布勞雇雙方協商減少工時統計,共有346家事
近年來騎自行車蔚為風潮,進一步推升單車旅遊熱。旅行社業者指出,單車旅遊在旅行社列為特殊旅遊、運動旅遊項目,也有不少自行車協會、自行車業者委請旅行社規劃成套裝行程,可說是小眾市場,而在可以體驗不同的旅遊交通工具、欣賞旅遊途中的每一個景點,再加上環保減碳意識抬頭,單車旅遊有越來越多的趨勢。
看準疫後國人旅遊習慣調整、希望增加多元旅遊體驗下,旅行社業者今年積極推出郵輪、河輪、觀光列車、單車旅遊行程,大搶「輪」商機。郵輪市場強勢回歸其中,郵輪市場在2023年幾乎班班滿載,旅行社業者今年加碼推出郵輪旅遊,總計郵輪靠台灣港口數近500次,創疫情以來的5年新高。此外,疫後高端旅遊興起,旅行社業者
隨著旅遊習慣調整,國人對河輪接受度也較以往提高甚多,看好河輪市場,旅行業者中的五福(2745)、旅天下(6961),今年就首度推出河輪旅遊。其中,旅天下與其他旅行社同業合作銷售的河輪趟次就達48趟次,相當看好河輪商機。目前國內旅行社推出的河輪旅遊多以歐洲的多瑙河、萊茵河為主,旅程可以遊覽歐洲多國,沿
巨大集團(9921)董事會今天通過2023年財報,去年合併營收為769.5億元、年減16.4%,稅後淨利34億元、年減41.8%,每股稅後盈餘(EPS)為8.68元,擬配發現金股利每股5元,若以今日收盤價計算,殖利率為2.35%。巨大表示,雖然中國自行車銷售大幅成長,但受到歐美自行車市場中低階產品需
電池模組龍頭廠新普(6121)集團旗下AES-KY(6781)昨日公告2023年每股稅後盈餘(EPS)23.04元,並決議配發每股現金股利11.6元,配發率約50.3%,以昨日收盤價731元計算,現金殖利率約1.58%。今日AES-KY股價開平走高,截至9時40分,股價大漲63元或8.62%,暫報7
受全球通膨、升息及終端市場需求疲軟,致產業供應鏈持續調整庫存等因素影響下,中科園區2023年營業額9383.96億元,較2022年衰退19.78%,仍是歷年第三高,其中電腦及周邊產業、生技產業、光電產業仍持續成長。中科管理局表示,就園區主要產業分析,電腦及周邊產業受惠廠商擴增產能及美國市場電動自行車
雲品國際(2748) 2月合併營收為2.29億元,年成長14%,累計1月至2月營收為5.32億元,年增12%。展望後市,雲品表示,跨境旅遊市場、國旅維持穩定客源以及宴會市場復甦,3月至4月份也將有台北國際自行車展、智慧城市論壇、台北國際工具機展等多項大型國際會展舉辦,各國商旅來台參展的住房及會議商機
宇隆(2233)公布 2023年合併營收達33.37億元,稅後淨利達 5.34億元,每股盈餘8.86元。董事會同步決議通過2023 年擬配發每股現金股利5.3 元,配發率近60%,以昨天收盤價 143.50 元計算, 現金殖利率約為3.69%。
輪胎大廠正新(2105)董事長陳榮華今天表示,自行車胎接單已回溫,且今年匯率有利、原物料價格穩定、正新泰國廠銷美的反傾銷稅率大降、雙印(印度、印尼)廠表現不錯,全年營運審慎樂觀。正新集團旗下瑪吉斯輪胎攜手供應鏈夥伴國際中橡(2104)、福懋興業(1434)與立安東化工等企業,開發出最新的高性能永續材
台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)與台灣國際運動及健身展(TaiSPO)昨開幕,其中健身展規模較去年大幅成長,自行車展更勝過疫情前的盛況。貿協董事長黃志芳、經濟部次長林全能都樂觀預期,台灣自行車產業景氣可望在下半年觸底回升。黃志芳表示,自行車展共徵集九五○家企業、三五○○個攤位,相比疫情前
自行車展今天登場,去年營收衰退的巨大(9921)表示,今年第3季庫存可望去化,在中國市場持續成長、新產品推出的加持下,今年營收可望持平或小幅成長。巨大執行長劉湧昌說明,目前自有品牌約占營收7成、OEM占3成,所以受庫存影響程度較低,預期OEM客戶下半年會再回神,再加上今年有很多新產品推出,會帶動原有
達方(8163)綠能事業推進產能佈局,董事長蘇開建今日表示,越南大型組裝廠年底完成、目標年產能100萬,捷克則規劃60萬年產能,兩地電池廠下半年量產,備戰明年高成長,明年綠能營收有望成長3至5成。今年因為IT需求佳、電動自行車(E-Bike)為核心的綠能產業則尚處庫存去化,蘇開建預估,今年IT事業營
2024年台北國際自行車展覽會今日起跑,上緯(3078)宣布攜手台灣品牌Massload開發100%再生材料自行車部件,今日於Massload攤位展出,已有許多國際品牌表示興趣,是今年TAIEPI CYCLE展一大亮點產品。上緯近年積極推廣循環再生材料,除可回收熱固性樹脂EzCiclo,也回收廢棄風
台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)與台灣國際運動及健身展(TaiSPO)今天開幕,其中健身展規模較去年大幅成長,自行車展更勝過疫情前的盛況,主辦單位外貿協會表示,預期今年可以創造最好的成績。貿協董事長黃志芳表示,自行車展共徵集950家企業、3500個攤位,相比疫情前的2019年成長10%,
電子零組件廠達方(8163)昨公告去年每股稅後盈餘(EPS)達5.91元、攀15年來新高,並擬配現金股利4元,以昨天收盤價計算,現金殖利率超過7%,帶動今日股價開高走高,截至9時10分,達方股價上漲3.4元或6.08%,暫報59.3元。達方昨通過每股配發現金股利4元,配發率約68%,維持高配息的股利
中國電動車產能 嚴重過剩歐祥義/核稿編輯氣候變遷影響下汽車產業推動轉型,各大傳統車廠紛紛推出電動車,大量新創公司湧出試圖搶市,但隨著供應激增需求面卻未跟上成長,中國開始出現「電動車墳場」。從杭州到南京,中國多地出現大量廢棄的電動車,這些車輛可能是在叫車平台倒閉後被遺棄,或是隨著車廠不斷推出性能更好、