有媒體報導,台電將以不虧損為目標,提出4月電價調漲25%的方案,並同步爭取1500億元的財務補貼,若獲補貼,漲幅有望壓至個位數。台電今天回應,身負抗通膨重任,希望爭取政府財務支持,但目前並無調漲方案。台電預計明天向經濟部長王美花報告財務狀況,並商討爭取行政院去年歲計賸餘撥補。台電表示,目前內部正在進
媒體報導,台電可能爭取今年以不虧損為目標,讓電價調漲25%,或向政府爭取新台幣1500億元財務補助。台電今天表示,身負抗通膨重任,希望爭取政府財務支持,但目前並無調漲方案。肩負政策任務的台電虧損連連,媒體報導,經濟部及行政院未來2天將找台電開會,聽取財務與燃料走勢報告,且台電可能爭取今年以不虧損為目
電源大廠台達電(2308)持續佈局淨零減碳商機,現於節能、氫能兩領域斬獲最新成果,除了向國內半導體廠輸出旗下智能冰機節能解決方案,也與英國燃料電池發電及水電解製氫技術廠商Ceres簽訂技轉合約,切入該市場。台達電自動化業務與旗下電源及零組件、基礎設施、車用並列4大事業群,去年每月營收比重約占整體10
外界關切台電財務狀況,台電表示,烏俄戰爭造成全球燃料價格飆漲,去年台電總支出約1兆元,發購電燃料成本約6100億元,連2年高達6千億以上,與過去相比是兩倍以上。去年再生能源購電支出約900億元,佔總支出不到10%,燃料支出翻倍大增才是近年台電虧損主因。
台積電昨宣布高雄要蓋第2奈米第3廠,經濟部長王美花今天表示,台積電本來就是先進製程留在台灣投資,掏空台灣半導體的說法是門都沒有。台積電昨日法說會宣布高雄要加碼蓋2奈米第3廠,王美花也強調,台積電一直以來都有提到先進製程在台灣投資,沒有掏空台灣半導體的問題、「門都沒有」,他說,台積電一方面在台灣加大投
電源大廠台達電(2308)截至上午9時6分股價暫報280.5元,上漲1.26%,集團持續推進淨零減碳商機佈局,現於節能、氫能兩個領域中斬獲最新成果,除了向國內半導體廠輸出旗下智能冰機節能解決方案,可望其用電量年減1400萬度電外,也攜手英國燃料電池發電及水電解製氫技術廠商Ceres簽訂技轉合約,切入
大選結束後,外資持續匯出,造成股匯市下跌,對此,行政院發言人林子倫今天在院會後記者會表示,未來如股市發生非理性波動,必要時各相關單位會採取穩定市場措施,請國人切勿過度的恐慌。林子倫指出,台灣是一個民主、自由的國家,尊重市場運作機制。近期因為國際局勢持續動盪,造成台灣股市及全球市場都有連動的波動情形。
高佳菁/核稿編輯全球最大的石油生產商沙烏地阿拉伯國家石油公司(Saudi Aramco,沙烏地阿美)執行長納瑟(Amin Nasser)表示,葉門叛軍青年運動(Houthis,胡塞武裝組織)對船隻的攻擊,造成航程更長、供應延宕將導致油輪短缺,全球石油市場將在短期內應對紅海航運中斷的問題。
總統大選落幕,民進黨賴蕭配當選,國會則是3大黨不過半。談及對新政府與新國會的期待,三三會理事長林伯豐今表示,期待新政府帶來新氣象,特別是國會3黨不過半,期盼3黨發揮智慧,讓國會發揮監督功能又能運作和諧,國會應以台灣利益為優先考量,和諧論事,莫再陷入爭吵不休、政黨惡鬥的循環。
全球氣候變遷加劇,雖然是危機,但也帶來了龐大的商機,其中,基礎建設族群受惠很大,包括再生能源、電動車、充電設施等類股,前景看俏!2050年淨零排放目標下,全球各國加快推動能源轉型、適應氣候變遷計劃。以歐盟為例,2022年提出「REPowerEU」計畫,旨在節能、能源供應多樣化、加速推動再生能源,因此
「阿提米絲計劃」實現載人登月美國國家太空總署(NASA)的「阿提米絲計劃」(Artemis program),目標是重返月球並建立長期科研基地,並為未來人類登陸火星鋪路。作為該計劃的一部分,日本汽車龍頭大廠豐田汽車(Toyata)自2019年以來,就一直與日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)合作,開
台電去年雖獲得中央政府挹注五百億元,但結算後全年仍虧一九八五億元,累虧高達約三八二○億元。經濟部次長兼台電董事長曾文生昨表態,針對今年台電財務狀況,除了電價結構要適度調整外,因去年稅收超徵,仍會再爭取預算補貼。考量台電財務 電價結構需適度調整
歐祥義/核稿編輯沙烏地工業及礦產資源部長科拉耶夫(Bandar Alkhorayef)宣布:「我們對沙烏地阿拉伯為開發礦產潛力的估計,從1.3兆美元(約新台幣40兆元)增加到2.5兆美元(約新台幣77兆元),成長了90%。」突顯沙國希望礦業能幫助該國擺脫對石油的依賴,實現經濟多元化。
紅海風險持續,海運業者為了避開葉門叛軍「青年運動」(Houthi,另譯為胡塞武裝)的攻擊,紛紛繞道而行,導致運價直線上升,還有長達數週的延誤,不過由於運價實在漲太兇,現在有托運人開始懷疑,這些海運業者是不是在趁機漲價?《華爾街日報》週三(10日)報導,海事研究諮詢公司德魯里(Drewry)指出,自2
中鋼公司去年成功開發小鋼胚工場加熱爐「一鍵降溫」功能,若遇到「計劃性停機」,或需要生產「持溫時間較長的鋼胚」等情形,爐控員只要按下一個「功能鍵」,加熱爐即可自動、迅速且安全地完成降載降溫,實測結果顯示,加熱爐設備一年約減少135萬立方米的燃氣使用量,換算後年省552萬元燃料成本。
最近紅海的敵對行動,讓全球重要貨物承運商陷入困境,邁入2024年,但2024年到來,這並不是承運商面臨的唯一問題。《路透》報導,馬士基集團(Maersk)等航運業巨擘表示,全球90%的貿易均經由海運才得以完成,但現在卻面臨嚴重中斷的可能性。衝擊因素包括持續不斷的戰爭,到影響巴拿馬運河等關鍵航線的乾旱
CIP(哥本哈根基礎建設基金)宣示將在台灣深入探討利用電力多元轉換技術(Power-to-X, PtX),使用綠電生產低碳燃料的可行性,去年10月更相繼與財團法人驗船中心(CR)、長榮海運簽署合作備忘錄(MOU),聚焦在船舶低碳替代燃料的開發。市場也推估當台灣離岸風電發電量達到可觀規模時,利用風電生
中油要在高雄建置官方第一座移動式加氫示範站,由氣體製造大廠德國林德集團得標。中油董事長李順欽說明,設備預定近期抵台,由林德集團協助建置,但程序上中油仍想與民眾、社會溝通,首座官方加氫站時程落在2024年。首座官方加氫站 今年完成全球邁向淨零碳排,台灣由經濟部組成氫能推動小組,國營事業台電、中油、中鋼
經部駁藍營批評︰GDP成長逾3成、出口值創紀錄國民黨大陸事務部主任林祖嘉日前批評台灣經濟不佳。對此,經濟部強調,七年來平均經濟成長率三.四%,不僅高於全球平均,也較馬政府任內二○○八年至二○一五年的二.九%更佳;而林也曾擔任政務官,與他任內的二○一六年相比,台灣GDP(國內生產毛額)從十七.六兆增至
「『氨』已被全球視為有效解決全球暖化與實現零碳排放的重要燃料型態。」台肥(1722)董事長李孫榮如是表示。他指出,正因為如此,台肥新增第五項營運主軸就是「乾淨能源事業」。其中,低碳氨正是台灣最乾淨、最不耗能的氫能來源,台肥矢志建立台灣氨能產業鏈,形成氫能平台。