郭永興/國立臺中科技大學國貿系教授今年總統大選時,進口美國豬肉與否,成為關鍵議題之一。透過大選的辯論,大眾大概瞭解了,如果不進口含「萊克多巴胺」(俗稱瘦肉精)的美豬,台灣大概就難獲得美方支持,進入TPP(跨太平洋夥伴關係)第二輪加入國的談判。
2016年1月30日,星期六,全台補上班。因為2月6日春節除夕適逢週六,於2月11日週四補假一天,又12日週五彈性放假,所以該日班移至1月30日補上班。從小到大,我一直無法理解為何要補上班、補上課。假日就是理當讓勞工、學生休息的日子,多放一天也無傷大雅。但每每就是有工商業界人士(尤其是位居高層甚至是
為爭取選民認同,朱立倫說,未來四年他將全心全力拚經濟。八年前其實馬英九更賣力、更言之有物(六三三);但馬的經濟成績單,正是朱低民調的主因。馬的重點方向有沒有迷失?以下用「貨貿」關稅四個重點產業來檢視。面板:八月初,日經新聞「台灣電子零件廠陷入困境」,指出台灣面板廠多仰賴電視機、個人電腦等市場日益飽和
中南部空氣污染嚴重,是PM2.5重災區,但日前環保署預告的「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」草案,竟將啟動初級防制的PM2.5濃度訂為150μg/m3,是紫爆(71μg/m3)的二倍多,讓許多環團、醫師、家長痛批簡直是「草菅人命」!因根據國外研究,PM2.5濃度每上升10μg/m3,
獨立媒體沃草去年8月踢爆知名土鳳梨酥商家微熱山丘,號稱與中南部土鳳梨小農契作,照拂農民,實際上卻單方面挑剔產品外觀過熟而解約,大量退回契作鳳梨,造成鳳梨小農血本無歸。契作原意為在完善契約保障下,讓廠商和農民兩造皆能公平、互惠、有保障地進行交易。然而在微熱山丘的案例中,卻看到小農面對採購商毀約無可奈何
故事前言:臺灣歷史的十個轉捩點:前言今天我們所知道的荷蘭,原本是屬於西班牙統轄的低地行省。它所提供的稅收,佔了西班牙近半的收入,可見這個地方重要的經濟地位。不過,連年的苛稅與戰爭,再加上統治西班牙的哈布斯堡王朝信奉天主教,對此地區喀爾文新教徒實施宗教迫害;在經濟與宗教因素相互加乘之下,終於讓幾個低地
日前媒體報導,端午前夕豬價、米價上漲,造成粽子價格上漲二成;農委會同時竟也動作頻頻,二週內發了三篇新聞稿為粽子上漲粉飾,五月十六日新聞稿還以「糯米平穩供需,國人可歡度端午」為標題,塑造物價四平八穩,民眾可安心過節之假象。粽子食材包括糯米、豬肉、粽葉、香菇、花生等農畜產品,以五月二十三日長糯米(包粽子
杜宇投書「米價連續飆漲,有鬼!」,個人有話要說。廿多年前尚未嫁給經營碾米廠的先生時,看見農民父親出售乾穀給先生的價格是每百斤七百五十元;紀錄片《無米樂》拍攝時(約二○○三、二○○四年),崑濱伯深夜載來含水率約四十%(正常是卅%)的濕穀價格是每百斤六百九十元,二○一三年濕穀價格則是每百斤九百五十元至一
吳介民/中研院社會所副研究員中國面臨政治經濟的痛苦轉型,有些經濟學家論稱:中國已落入「中所得陷阱」,制度障礙與人治危機逐漸惡化。進入「撞牆期」的中國經濟,像一襲被扯裂的華美袍子,裸露內裡的「敗絮」。關於中國「權貴資本主義」如何巧取豪奪的報導已經很多,這一次,讓我們將視線轉向「地方」。
從台灣農業政策思維落後談圈地、搶水與滅農二次戰後綠色革命席捲全球,強調高投入(機械、化學藥劑)、高產出以及高利潤的「農業生產論」成為農業發展政策的核心思維,政府計畫性地以農業生產成就工商盛景與都市繁華,讓台灣農鄉從社會的「糧倉」,轉為供應經濟起飛密集勞力的「人倉」,並逐步淪為都市生活的附庸與工商經濟
近期,接連發生CAS食材被檢出抗生素和農藥殘留超標,甚至含有瘦肉精禁藥,使得掛著「政府保證」的CAS標章,面臨信用破產危機。因為國外的田間作業以及邊境管理,難以有效管控,二○○七年立法推動農產品產銷履歷,希望提升品質,讓國產品和進口品有明確的市場區隔。
近日來,友達三位主管在美國遭限制出境的事件,在國內引起極大震撼,政府角色及涉案廠商之因應,備受關注。針對華映、奇美電兩家採行認罪協議的公司而言,美國司法部仍處以重罪及刑責,且將面對美國各州政府提起之民事賠償後續訴訟,讓人質疑美國司法部執法時並未公平的對待外國廠商。至於友達,在聲明清白並願意接受司法審
馬政府解救經濟無方,只是一味向中國傾斜的中國政策走向,從就職之初猶抱琵琶半遮面,眉來眼去,似乎仍畏懼民意,需加以包裝欺瞞民眾,至今執政方八個多月,已不再遮遮掩掩,反而公然登堂入室,成了中國的入幕之賓,甚至各種歌頌中國的言語,屢屢出自馬政府官員口中,絲毫不以為恥。最近海基會董事長江丙坤的「依賴中國不是
依過去經驗,或邏輯推斷,上週六開幕、週日閉幕的國共論壇「對台十利多」決議,應當要激勵週一的台股大幅上揚。但指數卻硬生生拉跌一百五十八點!中國國民黨主席吳伯雄說,「這是扎扎實實的牛肉!」何以牛肉成了瀉藥?以十大利多的第七項為例,可說明十之八九。
隨著北京奧運熱烈進行,炫麗的開幕典禮背後若干名實不一的現象穿幫:「歌唱祖國」演唱是對嘴的「真人假唱」,主唱小女生外型不夠好,被強行瓜代,此事且經黨中央政治局拍板;東窗事發後當局實施全面新聞封鎖,網路上有關報導全遭移除。其次,五光十色的焰火「腳印」電視轉播,被踢爆係合成造假;即連鋼琴家朗朗與小女孩的鋼
對於將擴建的中龍鋼鐵,因此可能增加的二氧化碳排放,在面臨「減碳」準則,但又面對國內尚無辦法約束二氧化碳排放的情況下,就由環保署長開出每年要交十五億元的減碳費價碼。該公司負責人也允諾屆時若做不到就減產,或是進行碳權交易。如果這樣的措施是依循躺在立院多時的「溫室氣體減量法」之精神而來,在該法細節八字尚無
經濟部陳瑞隆部長提出大車換小車的主張,以節省油錢,引起輿論界譁然。然而,筆者認為小車不見得一定比大車經濟。在承平時代,當汽油供應充足,在加油站不用排隊便可買到汽油時,小車因為每單位汽油的里程數較高,固然可節省油錢。但是在非常時期,例如,因產油國減產或油價受到控制時,汽油供不應求,使得加油站大排長龍,
林環牆先生「經濟日報 專業不及格」一文,對本報社論「台商西進究為台灣經濟帶來那些利益」三點批評,答復如下:一、本報社論「六年來,對大陸以外地區的出口,平均每年僅增加四.九%,而對大陸每年則增加一六.六%,使總出口每年增加率提高到八.二%。」
假使今天如同國親兩黨所主張一般,全面開放兩岸直航。就以新竹到廈門之直航為例來說明好了,兩地相距僅約兩百公里左右。從新竹到廈門,若搭乘海上快艇,大約三個多小時就可以到達,票價只需台幣幾百元而已,要是搭乘大陸營運的快艇,其票價可能更低。若搭乘飛機,單程只需十幾分鐘就可抵達對岸,票價不會超過台幣一千元。要
行政院長謝長廷說,「如果台灣消費者突然團結起來,三天都不吃蔥,蔥價馬上就變成十塊錢。」我很同意,對付不合理的菜價,用拒買來抵制,是最好的辦法。對於生於斯長於斯的這塊土地,雖然有滿心的疼惜,卻不能不對充斥著非人性的惡質社會風氣,有著無比的憂憤與悲情。