悠遊卡於高雄捷運設置加值機一事,最近鬧得沸沸揚揚,高捷公司今天下午首度召開記者會,公開說明協議過程,指104年7月的分攤成本會議,還是柯P親自主持的,悠遊卡遲不支付的2000萬元,其實是高捷先墊付的。 高捷公司也強調,輕軌將於11月1日起正式收費,明年2月底前使用一卡通、遠鑫卡等電子票證,一律優惠
高雄輕軌十一月一日起正式收費,全線採一段票收費,現場購票原價卅元,持電子票證就可以十元優惠價搭乘,等於打三.三折,鼓勵乘客多用電子票證。高雄市民反應普遍良好,認為有競爭力、增加搭乘意願;也有人建議應縮短現行十五分鐘的班距。全線一段票 現場買票30元
高雄輕軌11月1日起正式收費,同時啟動稽查驗票機制,輕軌稽查員會配戴服務識別證、身著黑色稽查背心及帽子,乘客遇稽查驗票若不配合,依法最高可罰7500元。 高雄輕軌今正式公告11月1日起將收費,只要刷電子票證、每趟優惠價只要10元,等於原價30元的3.3折,現場購票則維持原價30元,此優惠將至明年2月
電子票證市場多元化,近年愛金卡(icash) 、一卡通、Happy cash陸續上市,不再由悠遊卡一卡獨大。且悠遊卡業務擴展在高雄頻踢鐵板,不僅在高雄捷運無法加值,連高雄輕軌都不給嗶。台北市長柯文哲上午回應此事,雖大方稱他持多元開放態度,都會先釋出善意,但談論對方的態度時,忍不住「哼」了一聲,才說「
高雄輕軌十一月起收費,只有一卡通和遠鑫卡(Happy Cash)可刷卡付費,悠遊卡、愛金卡(I Cash)不能用,悠遊卡公司董事長林向愷昨批高雄捷運公司「用不當市場力量阻止」,對此高捷強調,電子票證加值機建置金比例,是依金管會提供發卡數額為分攤基準並簽過協議,對悠遊卡公司屢做文章,相當不解、也無法接
加值設備建置 北捷759萬 高捷要2000萬高雄輕軌十一月起收費,持電子票證可享優惠,但只有一卡通和遠鑫卡(Happy cash)可刷卡付費,悠遊卡、愛金卡(ICash)不能用。悠遊卡公司董事長林向愷昨下午於議會答詢表示,高捷加值設備建置費兩千九百萬元,高捷要求悠遊卡公司出兩千萬元,但一卡通進入北捷
高雄輕軌11月起收費,卻只有一卡通和遠鑫卡(Happy cash)可刷卡付費,悠遊卡、愛金卡(ICash)不能用。悠遊卡公司董事長林向愷今下午於台北市議會答詢表示,高捷加值設備建置費2900萬元,高捷要求悠遊卡公司出2000萬元,雙方未達共識,他批高捷「用不當市場力量阻止我們上線,這是不對的。」
高雄輕軌確定11月1日起收費,持電子票證可享優惠,比半價15元還便宜,但高捷公司今天下午發表聲明,指悠遊卡因遲未完成捷運系統加值設施,因此無法於輕軌上路,目前只有一卡通及遠鑫卡完成上線手續。 高捷公司從今年6月中旬起,開始辦理輕軌多卡通票證系統整合,除愛金卡(I Cash)未參與外,悠遊卡、一卡通、
悠悠遊卡公司規劃發行「數位悠遊卡」與金管會溝通長達2年未果,令悠遊卡公司十分惱火。台北市長柯文哲上週出席「第21屆世界資訊科技大會(WCIT 2017)」藉機向在場的總統蔡英文「告御狀」,進而引爆悠遊卡公司、金管會的隔空大戰。戰火浮上檯面後,新任金管會主委顧立雄即釋出善意,邀約悠遊卡公司林向愷洽談;
針對台北市長柯文哲抨擊金管會拖延「悠遊卡」申請「第三方支付」(電子支付)業務,金管會今天回應,法令並無禁止電子票證機構兼營第三方支付機構,像「一卡通」近日已經遞件且獲准通過,也歡迎所有電子票證機構申請。國內目前共有四大專營電子票證,包括悠遊卡、一卡通、HappyCash與愛金卡。
為了加強與行動用戶的黏著度,三大電信業者積極推動行動支付,根據調查,目前三大電信行動支付用戶約170萬戶,預計金管會9月開放悠遊聯名卡自動加值後,會吸引更多電信用戶使用,年底可望衝上320萬戶。台灣大推手機悠遊卡台灣大(3045)昨日與悠遊卡公司、台北富邦銀行聯手發表全台第一個結合悠遊卡、信用卡感應
串連高鐵、台鐵 方便通勤由統聯客運營運的二○八公車將於廿一日上路,前三天免費,市長鄭文燦昨出席通車典禮時表示,二○八公車從高鐵桃園站出發,行經大園、內壢、八德,最後到達八德區介壽路、豐德路口,沿途有七所學校、高鐵、台鐵車站,對學生、民眾上學、通勤非常方便,也適用公車「買一送一」政策,民眾可多加利用。
「2017貢寮海洋音樂祭」受到颱風影響,延期自週五(4日)至週日舉辦3天,台鐵局將再度配合活動加開列車,活動期間總計加開自強號及區間快車15列次,另有各級列車25列次增停福隆站。海洋音樂祭期間台北往福隆方向的212、170次自強號、562次莒光號、4026次區間快車;往台北方向的177、427、47
2017年貢寮海洋音樂祭活動將於7月28日登場,台鐵局將配合於7月28日至30日活動期間,加開自強號及區間快車共30列次,另福隆站增停19列次對號列車,不想路上塞車或是到當地花時間找停車位民眾,不妨選擇搭乘台鐵前往。海洋音樂祭期間福隆站增停列車包含台北至福隆方向有212、170次自強號、562次莒光
「悠遊卡」穩坐國內四大電子票證之龍頭,去年交易金額高達593億元,佔整體交易金額的79%;本國銀行看準悠遊卡的龐大支付規模,並希望藉由「悠遊聯名卡」來提高發卡量,紛紛祭出各項優惠措施,搶攻這塊市場大餅。四大電子票證分別為悠遊卡、一卡通、HappyCash與愛金卡,根據金管會統計數據,我國電子票證20
金管會昨預告「金融機構防制洗錢辦法草案」,其中,除了銀行、保險與證券業,「電子票證發行機構」也納入適用範圍。新增規定,若一次買超過五十張電子票證(像悠遊卡 ),必須出示證件(如身分證),以確認身分。預計下月二十八日起施行國內目前有四大電子票證發行機構,包括:悠遊卡、一卡通、愛金卡(i-cash)及有
金管會今天預告<金融機構防制洗錢辦法>草案,其中,除了銀行、保險與證券業,「電子票證發行機構」也納入適用範圍;新增規定,若一次買超過五十張電子票證(像悠遊卡 ),必須出示證件(如身分證)、以確認身分。國內目前有四大發行電子票證機構,包括:悠遊卡、一卡通、愛金卡(i-cash)及有錢卡(happy c
遠傳(4904)轉投資的friDay錢包,截至3月底為止用戶數已破60萬戶,遠傳表示,除目前已有3大支付功能外,預計今年第3季將會提供支援感應式信用卡支付等4種支付方式,進一步帶動用戶數成長。遠傳指出,friDay錢包目前有3大支付功能—感應支付(電子票證)、信用卡條碼支付、電信帳單支付等,預計今年
台北市議員質疑持悠遊卡在高雄市沒有享受到優惠,認為北市簽了不平等條約;高雄市交通局表示,悠遊卡公司欲在高雄市與一卡通享有同樣優惠,必須完成驗票機軟硬體設定,預估今年四月或五月能完成設定,讓乘客享受跟一卡通同樣優惠。高雄市交通局強調,外界一直誤解悠遊卡在高雄市搭公車或渡輪,不能享有與一卡通同樣的優惠措
台北市議員質疑持悠遊卡在高雄市沒有享受到優惠,認為北市簽了不平等條約,高雄市交通局表示,悠遊卡公司欲在高雄市與一卡通享有同樣優惠,必須完成驗票機軟硬體設定,預估今年4月或5月能完成設定,讓乘客享受跟一卡通同樣優惠。 高雄市交通局強調,外界一直誤解悠遊卡在高雄市搭公車或渡輪,不能享有與一卡通同樣的優惠