Ford 去年以 SuperVan 4.2 純電性能 MPV 挑戰派克峰國際爬山賽,最終以近 37 秒的優勢創下公開組最速紀錄,今年則再接再厲,將派出 F-150 Lightning SuperTruck 上陣,目標就是要挑戰福斯 ID.R Pikes Peak 的 7 分 57.148 秒最速紀錄。
韓系豪華品牌 Genesis 去年 9 月發表首款跨界跑旅 GV80 Coupe,展現進軍性能 SUV 市場的強烈企圖心,近期宣布以 2025 年式身分在北美上市,當地售價為 79,950 美元起(約台幣 258 萬元),主要對手鎖定 BMW X6、賓士 GLE Coupe。
Lexus 與美國 GE 旗下的高級家電品牌 Monogram 合作,將 GX 越野休旅的後相改裝成為儲酒櫃並設有電烤爐,化身為帶有輪子的行動酒吧,可說是近年來看到最有趣且具創意的跨界合作。
在 Porsche Track Experience 邁入 50 周年之際,台灣保時捷宣布為亞洲打造的首座「保時捷駕駛中心」於 6 月 13 日正式啟用,為保時捷品牌寫下歷史新頁。座落於台灣中心地帶的保時捷駕駛中心不僅完美體現保時捷純正賽道基因,更融入台灣獨特的視角與元素,彰顯保時捷品牌對於創新、性能以及台灣市場潛力的信心。
Toyota 旗下子公司豐田車體(Toyota Auto Body)在日前舉辦的 2024 年橫濱技術展覽會上,展示一款相當特別的 Toyota Alphard 概念車,不僅以獨特的環保材質打造外觀與內裝飾件,車內更首度採用更強調舒適度的獨立四座設計,頗有向集團當家豪華 MPV-Lexus LM 發起挑戰的意味存在。
保時捷近日針對經典跑車 911 進行大幅升級,此回小改款重點在於首度導入油電動力選擇,譜寫全新的性能篇章,而台灣保時捷也同步公開小改款 911 國內售價為 704~1,066 萬元。
Nissan 去年底為曾拿過日本最暢銷新車頭銜的入門掀背 Note 進行小改款升級,日前則預告將追加 Autech Crossover 跨界版本,透過專屬配置打造更搶眼的動感外型,並同時提升地形應對能力,計畫於 5 月 29 日正式發表,有望維持台幣 50 萬元內的親民售價。
賓士宣布為旗下最受歡迎房車 C-Class 與 GLC 休旅進行年式更新,進化重點在於追加新車色與內裝材質選擇,並升級最新 MBUX 車載系統,提供更加便利的科技體驗。新年式 C-Class、GLC 率先在德國上市,當地起價分別為 47,730.9、59,809.4 歐元,約台幣 159、199 萬元。
對於身處在車壇之巔的層峰品牌來說,打造一輛超級跑車已經能滿足世人對性能的想像,但若想要追尋極致的操駕表現,唯有在賽道之上才能一探究竟。為此許多「賽道專屬」的終極超跑便應運而生,讓這場層峰品牌間的最強之爭,增添了更多的煙硝味與輪胎尖銳聲!
去年 Toyota 在東京移動展推出具備高度客製化可能的 IMV 0 概念皮卡,隨即於泰國以 Hilux Champ 之名量產上市,身形比 Hilux 小一號售價更親民,近日泰國的 Carryboy 露營車製造商以此車為基礎打造專屬露營模組,搖身一變成為適合家庭車宿的 RV 車款。
對位於金字塔頂端的層峰人士來說,擁有一輛外型帥氣拉風的跑車,似乎已經成了出門在外的必備行頭;然而物以稀為貴,擁有跑車不算特別,還需要是全球僅此一輛、「台灣專屬」車款,才能彰顯與眾不同!來看看近年車壇出現哪些台灣限定跑車,有哪些特別之處讓它們成為層峰人士眼中的夢幻逸品。