林佳龍先生四月十三日在自由廣場發表「台中升格的配套」,提到台中縣市合併升格的配套措施,包括環狀鐵路網、中科聯外道路、中部國際機場、水湳機場、高鐵聯外捷運等的開發建設,這些的確是台中地區邁向世界級大都會的必要建設,但美中不足的是,林先生沒有提到文化、藝術等的軟體建設,有了這些實質內涵,台中市才有可能成
媒體以「高雄衛武營藝文中心 比下兩廳院」為題,大篇幅介紹這個預計耗資八十三億、五年後完工的南部藝文展演重鎮,國際競圖結果,由荷蘭建築師鼓動魚鰭的大魟魚造型,奪得首獎。在台北中正文化中心圍牆拆除與否,陷入政治化紛擾之際,我們要如何看待衛武營藝術文化中心?
經過此次「樂生」案,「弱勢」的定義可能要重新改寫,弱勢中的弱勢|新莊人,昨天在無奈之下被迫走上街頭,爭取捷運能如期通車。從民國十九年開始至今,新莊人以慈悲、包容和接納的情懷,已陪樂生院民走過七十七年的悲情歲月,我們更將延續陪他們走向未來人生的歷程,永不脫節與懈怠。請問現今關心他們的朋友們,您們能堅持
二十世紀初美國哥倫比亞大學的一位研究心理學的教授愛德華.李.桑戴克,設計了一個籠子,把被餓過的貓兒關在裡頭,在籠子外面則放有食物,引誘貓去撥動籠子門上的開關,以便離開籠子而吃到食物。經過觀察數隻貓兒的學習過程後,桑戴克發現到貓兒第一次去撥動門上開關所花的時間最久,但只要有第一次的經驗後,那麼隨後貓兒
高鐵通車,使台灣南北兩端間的陸地交通時間縮短到兩小時,方便台中、高雄的藝文活動愛好者,下班後前往台北市的國家音樂廳與劇院欣賞節目,可能使台灣中南部藝文活動愛好者將消費重心轉向台北市,對中南部在地藝文活動,乃至於中南部創作團體的生存發展,造成不利影響。而且這一隱憂,未必會因為台中、高雄兩地興建劇院、音
隨著熱鬧的選舉造勢活動告一段落,台北及高雄兩個院轄市公民今天投票,選出市長及市議員。儘管許多選民心意已決,或許受到近年政治紛擾的影響,選前民調仍顯示有兩三成民眾尚未表態;即令心有所屬的選民,於令人眼花撩亂的選舉資訊中,亦未必足以在耳聰目明的情況做理性選擇。此時,於投票之前回歸選舉的基本面,應是落實民
建仔你好:前幾天電視新聞報導,你五百元美金起跳的豪華簽名會,排隊人潮不如預期,我想這絕對不是球迷對「王建民」的喜愛減少了,而是大家對經紀公司凡事向錢看齊、過度商業化包裝的手法難以接受。畢竟,台灣人民之所以為你一路加油、喝采,不單只是對高超球技的欣賞,還有著國族出頭天的感情認同,這部分無法用金錢定價,
前陣子,中國「東方體育日報」報導王建民在美國大聯盟崛起的經過,硬生生的移花接木為「中國投手」,氣煞國內廣大球迷。但在台灣的年輕人,哪吃那一套,君不見PTT的網友筆陣中,中國劣質記者不是對手,半天就投降了,關上網站連線。台灣媒體訪問上海市民,沒人知道打棒球的王建民,謊言一戳即破。這證明了王建民不但是台
二十四小時內我國旅外三巨投接連取得勝投,這在台灣棒球歷史上絕對是光榮的一日。而台灣媒體沒做現場連線也就罷,居然連訪問畫面都沒有;電子媒體被倒扁靜坐的畫面所取代,幾乎各大報紙頭條都是一片紅海(好在有貴報的支持),三大投手的畫面、新聞比不上一位耍嘴皮的施明德。
九月九日的台灣,沉重與希望、光明與晦暗並呈的日子。沉重與晦暗,來自政治,施明德發動的倒扁運動昨天烈烈展開,倒扁總部設定的主題色紅色,遮蔽凱達格蘭大道,電視鏡頭充斥刺目的紅,有如掀起「紅色風暴」。這場政治抗爭尚不知何時休,未來也不知如何演變,讓人心情晦暗;道上大片耀眼的紅,鼓動了現場倒扁群眾,但台灣絕
「路霸」,令用路人深惡痛絕,也是都市交通毒瘤;政治性集會遊行示威抗議活動,大都會妨礙交通,形同「政治路霸」,但為了民主,對這類「政治路霸」,在一定限度內只好忍受。集會遊行必須遵守相關法規,政府在裁量時,必須考量人民的生活權,不能要人民長期、沒日沒夜忍受干擾;現在,在台北市長馬英九開例的「特許」下,一
社區高中的魅力 逐漸顯現今年大學指定科目考試於日前公佈分數與各科組距,如同以往慣例,各類組榜首仍然是媒體鎂光燈強烈聚焦之處。但是,今年的榜首甫一確定,就令民眾不禁大呼驚奇!首先是從第一類組到第三類組榜首通通落在彰化縣,而不是傳統的三大都會區。
馬英九市長七年施政記者會用掉八十八萬元,市府發言人表示,該筆業務本來預算是九十萬元,言下之意「還算客氣、節省」。想起泛藍每次杯葛或狂刪中央預算時,總以悲天憫人之心高喊「這些錢可以讓多少吃不起營養午餐的貧困學童受惠,可以讓多少孤苦無依的人在寒冬過個好年…。」我們想請問馬市長:記者會有必要花八十八萬元嗎
▇ 林國慶前陣子,筆者與謝欣霓、高建智委員揭發已民營化、但台北市政府仍有三成八官股的大都會公車,有與業者掛勾圖利之嫌,要求馬英九市長調查是否有官商勾結及關說圖利情事。卻明顯感受到,同樣是弊案,大都會案報導到最後無疾而終,北市府都沒有任何確切回應,部分媒體也低調處理;相對於這些媒體對高捷案仍窮追猛打,
王崑義民進黨在「三合一」選舉敗選以後,中國國台辦官員在評論這場選舉時,認為今年台灣民意變化僅屬初步,甚至淺層次,不能因為民進黨在縣市長選舉失利,就過早樂觀估計民進黨必然在二○○八年總統選舉失敗。國台辦官員簡單而「務實」的評論,確實讓人感覺到中國涉台研究已經趨向理性與講求方法的狀態。
大都會客運(原台北市公車)爆疑似官商勾結案,上樑是否不正尚待查證,但部分的「下樑歪」則有事證可稽。大都會客運是我每天出入的交通工具,九號路線有一名田姓司機經常對乘客叫罵,又故意把下車鈴聲消掉(只有尖鋒時間才能作用),曾在博愛路附近親眼見到一位小姐向司機詢問站牌名稱,竟然被司機足足罵了三分鐘,火氣之大
台灣與中華人民共和國(以下簡稱中國)同為WTO會員國。雖然WTO鼓勵各會員國積極推動農產品貿易自由化,但由於兩岸政治關係特殊,彼此間農產品貿易並未全然比照WTO規範而互有限制。在國內某些在野政黨領袖走訪中國後,對岸突然釋出若干「善意」,包括把准予進口之台灣水果種類增至十八種,其中十五種甚至可以零關稅
台灣年輕的一輩,幾乎已經都不太會講流利的福佬話、客家話或原住民話了,尤其以居住在台北市大都會的年輕人為然,這當然與半世紀以來,外來政權之高壓統治政策、學校中禁講母語有關,但現在學校已經在大力推行母語教學,小朋友如果還不會講母語,為人父母者顯然脫不了責任。
大家最心儀的社區環境,眼看就要被「隆!隆!」的怪手破壞殆盡。發現情況不妙的鄰居氣急敗壞地奔過去阻擋怪手的挖掘,但工人臨走時仍然撂下一句話:「我們還會再來!」翠綠的美術園道,號稱台中市傲人的美麗景觀,一年年地在市府撥給市議員的專用款中淪陷。市議員間,基於同事情誼,無人挺身而出,維護環境正義。今天,噩夢
一九四五年中國國民黨據台之後,五十多年來,黨國一體的極權統治,污染、破壞了整個台灣的政治、經濟、教育、文化等領域生態。如今政黨雖已輪替,國民黨黨國體制仍然陰魂不散,這可由不當黨產和黨徽問題得知。但黨產和黨徽只是黨國體制的一部分,經過五十多年的國民黨統治,黨國體制已化身為台北霸權。換言之,台灣雖有民主