林左裕/政治大學社會科學學院副院長在無殼蝸牛運動歷經二十五年後,匯集超過一百個民間社團及學會訴求全民居住權利的巢運在上週六捲土重來,筆者身為地政學者及社會科學教授,親臨現場了解在場民眾的心聲,其中除了「反金權、反囤房炒作、爭居住公平、要求住得起的環境」外,尚有一「反強拆迫遷」的訴求。適逢當日下午筆者
辦教育,各有主張。政治人物、教育工作者最常講的就是:一切為孩子。如果符合教育的本質、切合學生的不同需求,就算排山倒海也要為孩子而來。近日以來,面對明年度的十二年國教入學方案,不辦理特色招生的大都會就學區開始向教育部喊話准予核備:基北區堅持將十級會考量尺分數轉換為總積點並置於超額比序的優先項目;中投區
林臻嫺/台南地院法官香港自九月二十二日起,為了爭取真普選等政治上權利,展開大規模的學潮,這是針對中國國務院在六月發表對香港「一國兩制」白皮書,繼佔領中環後,另一場由年輕學生接力領軍的抗爭。然而,在這些悲壯抗爭中,陸續有人被捕,有人住家被搜索、被約談,在逐漸肅殺的政治氛圍中,隨時準備上場的香港司法,將
隨著二○一四年底選戰腳步的逼近,擁有全台選民人口數指標城市的新北市長、擅於精算的政治明星朱立倫,針對目前最為社會所不滿的「中央級政策」的十二年國教宣布:「明年取消特色招生」,開出了第一槍!看似提出了符合民眾期盼的具體意見,其實是頗為權謀的政治算計。
連勝文參選台北市長迄今,急欲凸顯的市政願景思維,與馬英九、郝龍斌前後兩任市長一脈相傳,皆是要花大錢建設,而非關照市民主義需求與城市的文化再造。相較之下,我們探究其他國際城市在舊市區轉型改造上的成績,多是納入市民主義參與以及城市空間的有效利用。例如丹麥哥本哈根,以居民生活的角度進行都更。城市整體發展將
貴報於六月十九日刊登白蓮達小姐的投書「香圳?」指「根據政府有關新界東北發展計畫的相關文件中顯示,二○三○年深圳居民不用簽證也可以進入新界東北新發展區。這意味著中港邊界將被消滅,屆時香港會進一步被中國融化。」這是完全失實的陳述。所有的新界東北發展計畫的政府文件,均無提及任何簽證入境安排。新界東北新發展
近日,一篇在二○○八年於《文匯報》刊登的文章在網路流傳,這篇名為「『香圳』:新的國際大都會將要崛起」的文章,當中提及中國政府部署建設一個與香港甚為相似的國際城市,而文中提及的香港新界東北發展計畫,正為這個計畫提供土壤。根據政府有關新界東北發展計畫的相關文件中顯示,二○三○年深圳居民不用簽證也可以進入
中國社科院每年公布所謂的「全國城市競爭力排名」,把香港視作中國的一個城市參與「評比」。且不說這類「排名」對中國的國內城市極不公平,對境外的香港而言也是一種侮辱。眾所周知,香港是世界級的大都會,基本法保障「資本主義生活方式五十年不變」,她不但是一個獨立的經濟實體,而且享有三權分立的社會制度。無論從哪一
胡志強市長接受訪問講出,九趴總統做什麼都不對。猛一聽,以為是在諷刺馬總統,仔細深思,才體悟到胡市長是將十三年的市長為政心得,無私的傳授給馬總統。想想看,胡市長做十三年市長,究竟做了什麼?身為台中市民,我真的很努力想,卻仍想不起來。古根漢博物館早就吹了,成為競選宣言而已。捷運綠線,因為包商倒閉,多次施
近來俄國入侵蘇聯解體後獨立的新國家烏克蘭,成了媒體討論的焦點。有趣的是,為了阻止俄國軍國主義復興,烏克蘭還出動女子自衛隊以脫衣抗議來引發國際聚焦,可以說是渾身解數地出招反擊。烏克蘭盛產美女是舉世皆知的,尤其在市場經改之後。脫離了蘇聯國協之後,這個盛產天然氣資源的小國為了求生存,在九O年初大規模發展市
我們民間社團舉辦二二八事件六十七週年紀念,相對於馬政府的「中樞紀念」,是否更貼近歷史事實、更站在多數台灣人的立場,是應該戒慎恐懼、不斷虛心檢討的,因為一般民眾往往透過我們的表現形式來理解二二八。今年我首先聽到的一個質疑是:既然二二八是國定假日,大家都放假了,為什麼媒體報導的是「獨派團體」舉辦遊行、舉
交通部於民國九十五年提出截彎取直的「北宜直線鐵路」計畫,被環保署以「行經生態敏感區、經九處斷層、地下含水層及宜蘭端遺址」否決在案。但日前又提出三條路線方案,拉最直的兩方案都穿越翡翠水庫集水區,陷入水庫水脈破壞、水源進入及地質不穩定的危機。不知道交通部主事者心裡想的及要的是甚麼?引起國人普遍之質疑。
1996至2013年國民所得成長幾乎停滯,房地產價格動能不足,但應回檔修正的房地產價格卻見回而不回,令人不解?若以國民所得主要來自國內(封閉)經濟體系的角度,則當前的平均每人國民所得應是沒有理由支撐如此高房價;惟當前我國的國民所得不是單純地可由國內(封閉)經濟體系所能闡述,而應以國際(開放)型的經濟
以一個身兼社運青年及鐵道文化研究者(鐵道迷)的雙重角度而言,我只能說:賴清德市長真的必須暫緩台南鐵路地下化一案。雖然就像市府的論述一樣,台南鐵路若要地下化,不管是臨時軌、徵用等自救會所提出的方案,從安全層面來看皆不可行,東側土地得被徵收這是毋庸置疑的。
高速公路免費里程方案若真的實施,那五大都會區或緊鄰重大工業區之高速公路路段勢必湧入大批短程通勤族。如此一來,目前高速公路都會區路段尖峰時間壅塞情形非但無法解決,反而會雪上加霜。其次,高速公路建造之目的是為了貨暢其流及使南北遠程之行駛時間縮短,但現在反其道而行,成為都會區內最方便且廉價之交通設施,似乎
媒體報導,全國有七萬多名合格教師,四處流浪找不到工作,但中小學徵選代理、代課教師時卻又「等無人」,出現教師荒的弔詭問題。面對這種侵蝕國家根基的教育亂象,掌握國家大權的主政者又做了些什麼?筆者任教高中位於生活機能便利的全國大都會區,每年代理教師甄選仍然擔心無人報名,遑論其他地區的學校出現聘任不到代理教
在咖啡廳內歇個腳,隔壁桌坐著二位男孩聊天,忽然聽到聊天中提到了中國,語氣平緩、順暢、自然,看來不是在談論政治話題,這給了我不小的想法和激盪!以前的時代和上一輩的人,談話提及對岸時大都會用「大陸」一詞,現代的年輕學子認為兩岸是不同的國家,也很自然地會用「中國」稱呼對岸,這情形和民調公司的最新調查結果也
到雪梨,旅客一定要遊雪梨歌劇院;到米蘭,則必遊拉斯卡拉歌劇院;將來,國際旅客來到台中,想必一定要一遊由國際建築大師伊東豊雄所設計的台中大都會歌劇院。但現在有一個超級難題未解,前兩個歌劇院是由國家級的財力在經營,而最後者目前規劃僅由台中市政府經營,由於市庫有限,委託私人經營(OT)變得不得不然。不過,
第一金控董事長蔡慶年日前表示,預期第三次兩岸金銀會將為台資銀行登陸帶來設立村鎮銀行賀禮,一旦通過,一銀首年就將登陸設立五據點的村鎮銀行,未來將在選定的縣轄市尋求當地縣屬企業與城市商銀合資。去年十二月九日筆者曾在「自由廣場」談到外資銀行在中國的經營環境。至於村鎮銀行,個人看法如下:
內政部長李鴻源表示大台北只能承載五百萬人口,應該鼓勵台北人口外移。儘管我很想贊同,但這個讚實在按不下去。要怎樣才能讓人口外移?不外乎便利的交通、優質的生活環境或是有良好的工作機會等。然而現實就是:工作機會集中在台北、台中、高雄三個大都會帶,近年來升格的五都嚴重瓜分了其他縣市的資源。前幾年台北市辦的上