台海關係緊張,軍工概念股走強!其中全訊(5222)大漲逾5%,目前股價上漲7元、來到135.5元,盤中最高一度來到140元,差1元攻抵漲停板價位。美國眾議院議長裴洛西(Nancy Pelosi)訪問團將在今晚抵台訪問,引發台海關係緊張,台股開低走低,一度重挫逾300點,不過,軍工概念股成萬綠叢中一點
矽智財(IP)廠商創意(3443)營運支出控制好於預期,得益於Turnkey(量產)和NRE(委託設計)項目提前出貨,Q2季增19%。展望下半年,固態硬碟(SSD)和網路交換器是Turnkey主要亮點,摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)維持「優於大盤」評級,目標價450元。
隨著電動車逐步取代燃油車,帶動台廠更積極佈局,《DIGITIMES Research》分析師林芬卉昨指出,台灣電動車供應鏈在上、中、下游皆具發展潛力,電動車製造以鴻海(2317)為代表,動力系統首推台達電(2308),鋰電池則以台泥(1101)旗下能元科技產能規模最大。
隨著電動車逐步取代油車,帶動台廠更積極佈局電動車領域,《DIGITIMES Research》分析師林芬卉觀察台灣電動車供應鏈發展,在上、中、下游皆具發展潛力,電動車製造以鴻海(2317)為代表,動力系統首推台達電(2308)。林芬卉表示,台灣電動車產業鏈發展潛力可見於下游電動車製造、中游動力系統、
汽車零組件廠智伸科(4551)自結6月合併營收為新台幣8.04億元,受惠於電子、醫療事業保持良好的出貨,加上汽車事業營收逐步回暖,6月營收月增13.78%、年增9.91%,累計上半年合併營收達46.28億元,較去年同期成長2.71%。智伸科表示,4、5月為中國封城影響較大的2個月份,雖維持基本的人力
金寶(2312)董事長許勝雄今天指出,金寶全年營收上半年47%,下半年佔53%,以目前狀況來看,還有10%左右的成長空間;總經理陳威昌說,全年雙位數成長沒問題,金寶至2024年將持續配合客戶成長,針對生產進行投資。陳威昌表示,現在市場很多消息稱部門產品庫存很多,但是以金寶的產品來看狀況還好,由於部分
鴻海(2317)昨在高雄市舉辦「台灣電芯研發暨試量產中心」動土典禮,持續布局電動車產業。鴻海董事長劉揚偉表示,此中心位於和發產業園區,至少將投入60億元,預計2024年首季量產,年產能可達1GWh產能,供應國產商用車、儲能電芯、電動巴士。至於海外第1個電芯據點,將設置在印尼。
鴻海(2317)董事長劉揚偉今天在「台灣電芯研發暨試量產中心」動土典禮會後表示,海外第1個電芯據點會在印尼,而固態電池試量產時間基落在2024年,屆時是否在高雄設置固態電池工廠,則要看當時的狀況而定。鴻海致力自製的電池模組是今年旗下電動車重點發展項目之一,現正研究鈷、磷、鋰等材料,在台灣研發技術,未
鴻海(2317)「台灣電芯研發暨試量產中心」今在高雄動土,與會出席的無塵室及機電統包工程廠帆宣(6196)、偏光板大廠明基材(8215)皆認為,台灣電池產業需要大集團投入,帆宣參與電芯廠無塵室基建,明基材則提供電池隔離膜。明基材總座劉家瑞說,台灣鋰電池產業屬於能源產業,國內非常需要大集團投入,希望未
鴻海(2317)本月15日(週三)將在高雄市展開「台灣電芯研發暨試量產中心」動土典禮,旗下3+3布局中的電動車事業再下一城,結合負極電池材料廠中碳(1723)、榮炭(6555)、碩禾(3691)技術結晶,導入動力電池製程,將可望為國內業者擴大出海口。
鴻海(2317)的3+3策略布局中,電動車為後續發展關鍵之一,外傳蘋果公司將把Apple Car訂單交由鴻海生產,鴻海雖不對單一客戶、產品評論。不過,在電動車動力電池方面,鴻海已積極展開研製作業,專攻磷酸鋰鐵電池、固態電池,在國內與碩禾(3691)、榮炭(6555)、中碳(1723)共同開發材料,更
摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)報告表示,所有記憶體產品價格預計會在第3季全線下滑,包括NAND(儲存型快閃記憶體)、DRAM(動態隨機存取記憶體)和NOR Flash(編碼型快閃記憶體)。而中國DRAM、NAND供應預計會進一步成長。
鴻海(2317)將於5月31日上午9點在新北土城虎躍總部舉辦今年度股東常會,將安排鴻華先進電動巴士MODEL T作為股東接駁專車,並同時力拚防疫,股東出示「111年度鴻海股東會開會通知書」測量體溫與酒精消毒,即可搭乘。鴻海表示,MODEL T股東接駁專車服務時間為5月31日上午8點5分至9點整,來回
記憶體大廠南亞科(2408)今(26)日舉行股東常會,通過去年盈餘每股配發3.7元現金股利,並完成董事全面改選,董事長由吳嘉昭續任;展望下半年,吳嘉昭表示,雲端資料中心需求持續領先成長,商用及電競機種筆電需求也仍強勁,惟手機及筆電受到全球通膨、地緣政治、缺料影響較大,需求成長趨緩。
經濟部今天公布第1季製造業產值,因供應鏈失衡狀況逐漸緩解,加上俄烏戰爭推升國際原物料價格攀揚,產值達4兆1570億元,創下歷年同季新高紀錄,年增16.01%,已連6季正成長。在資訊電子產業方面,電子零組件業產值續創歷年同季新高,為推升製造業產值成長之主要貢獻來源,年增16.90%。其中積體電路業產值
鴻海(2317)董事長劉揚偉在最新營運報告書中表示,基於總體經營環境益趨複雜,包括疫情、通膨、國際地緣政治風險,加上各國開始採取緊縮的貨幣政策、以及調高利率等,未來變化及波動度都更難以預測與掌握,不過,鴻海新事業開花綻放,未來將聚焦電動車、半導體、伺服器、元宇宙及ICT研發。
綠色能源、電動車崛起,2050淨零碳排目標迫在眉睫,電池已是國際間最受矚目的儲能技術,業者該如何在這片競爭激烈的「電池競技」中突破重圍,找出屬於自己的亮點?各國搶攻電池領域的情況已漸趨白熱化。」工研院產業科技國際策略發展所研究經理暨臺灣電池協會秘書長呂學隆表示,隨著全球能源政策的推展,各種無線家電產
《彭博》報導,消息人士透露,NAND快閃記憶體控制晶片大廠慧榮科技(SIMO)正探索出售公司可能性,市場上已傳出有買家釋出收購意願的消息。報導指出,消息人士表示,慧榮科技正與顧問業者合作,與潛在的買家進行談判,由於是私下討論,因此消息人士要求匿名。目前慧榮科技尚未做出決定,也有可能選擇不出售公司。
鋰離子電池商業化迄今30年,每年數以億計的手機、筆電等3C產品,加上電動車、綠能儲能等新興需求,推升鋰電池市場爆炸性成長。而鋰電池從材料、電池芯到電池組,進入各式產品,到功成身退的汰役電池降階使用,或報廢萃出有價材料,「從搖籃到搖籃」的循環經濟價值鏈,有機會成為下世代含金量最高的明星產業。
淨零碳排趨勢下,再生能源與電動車是各國重要綠能政策,但此兩大應用均仰賴更高規格的儲能系統,具有多方面優勢的固態電池成為儲能領域的聖杯,引發各國積極搶進,預計5到10年內將固態電池推向商業市場。臺灣在這項技術上也沒有缺席,從類固態的樹脂電池開始,預計2030年邁向全固態電池。