陳俊達 台中市免費公車政策實施多年,盧秀燕市府團隊在大年初一發紅包推出「雙十公車」優惠,號稱要用十元讓大家「坐好坐滿」。市府補助公車「錢坑」已經越補越大洞,運量卻不見提升,顯見除了市府的政策、業者服務,還包括公車路線的通盤檢討,才是民眾搭乘意願提升的關鍵。
筆者分享新任立法院長游錫堃於大學時期的小故事,期盼「學弟」游錫堃莫忘為台灣打拚的初心。一九八二年,當時擔任台灣省議員的游錫堃以「轉學考」方式,進入東海大學政治系就讀二年級,成為東海的學生。因游錫堃「黨外」的身分,加上在省議會質詢問政,與當時蘇貞昌、謝三升號稱「黨外鐵三角」,讓執政的國民黨備受壓力,因
台中市「雙十公車」優惠政策大年初一(二十五日)開跑,原本的十公里免費加碼,超過十公里的車資從上限六十元降為十元,也就是說不管搭多遠,最多只收十元。台中市從二○一五年實施公車十公里免費政策,公車運量確實有所提升,也照顧到經濟弱勢與公車族。但是路網和班次不足,是公車人口成長陷入瓶頸的主因,若這兩項缺失無
春節年假期間,抽空試乘體驗嶄新的新北環狀線,明亮寬廣的站體、舒適快捷的車廂和親切的服務人員,在在顯示重大交通建設將帶動整體通勤及觀光的效益,尤其列車穿梭在高架上俯瞰城市的繁華容貌,或在無人駕駛車首觀賞景色快速移動變化,真是賞心悅目。然而自板橋回程,在秀朗橋下車準備轉搭公車時,卻覺得出站動線很複雜,需
生活少不了尋常小物件,人生則是一樁接一樁的尋常小事件串聯而成,要細寫這種流水人生的Tiny Little Things,往往失之瑣碎,讀沒兩段就枯燥嫌乏了,然而讀起廖玉蕙的生活筆記,卻像是在喝珍珠奶茶,粒粒皆來勁。關鍵在於她的筆下有影像,故事多,趣味更多。讀她的《汽車冒煙的必要》,你會驚訝剛學會開車
去年十一月底,我回來台灣幫小英和民進黨助選六個星期,也由鄉親和友人帶領「走透透」,親眼目睹台灣驚人的進步,尤其環境保護、醫療健保、交通運輸、長照設備等!更親身領受到台灣人的愛心,樂於助人。這些經驗令我驚嘆台灣實在是個「人間天堂」。我在七十年代出國讀書,在美國工作直到退休,離開台灣也快五十年了。因為年
NYDECO在紐約逛不同博物館和美術館,看不同主題的展覽是紐約客的生活日常,也是來這個城市旅行觀光客的必要行程。不少人對由美國當代最偉大建築師法蘭克洛伊萊特所設計的古根漢美術館建築本身的歷史如數家珍;或是惠特尼美術館在紐約成立的過程以及幾次搬遷的歷史也能朗朗上口。相較之下,對於紐約這個城市本身的歷史
NYDECO曾經有網路媒體去收集美國人對於聖誕節後到新年前這幾天(12/26-12/31)的推特動態,很大的共通點是大家都覺得這是很尷尬的一週,要認真工作也提不起勁,想休息偏偏公司又不讓請假,請了年假卻不知道可以做什麼事。更有人說除了聖誕節與新年當天,沒人知道或在意今天是星期幾。也有人說整個禮拜好像
媒體公布六都市長滿意度民調,柯文哲竟然比請假選總統的韓國瑜還低,居六都之末,而遭柯文哲譏為「奇怪的民調」。那麼,大家不妨看看柯文哲這些年來令人印象深刻的政策與慘不忍睹的績效。柯文哲處處想彰顯自己智商高於其他傳統政治人物,且不想屈從選民充滿銅臭味的企求,甫上任就全面取消六十五歲以上老人健保補助。而柯文
趙欣婕最近上班的途中,筆者在文山的秀明路上,看到阮昭雄的選舉廣告看板,寫上「捷運南環段動工、可以讓您多睡30分鐘」云云,筆者看到後真是心有戚戚焉,非常有感,覺得文山若有捷運通過,一定可以讓居民去市區上班不用這麼辛苦。文山地區位處台北南郊,其實並不是台北重要的商業核心地帶,很多文山人若是上下班、去台北
美國近日相繼以具體行動,表達對台灣的支持。一百六十一位聯邦眾議員上週四聯名致函聯邦貿易代表萊席爾,呼籲啟動美台自由貿易協定(FTA)談判,以展現對台灣和印太地區的具體承諾,並幫助美國創造就業。上週五,川普總統簽署兩項預算法案,其中「國防授權法」,除了成立第六大軍種太空軍,因應中國及俄國的威脅,也涵蓋
歷經數個月協商後,美國參眾兩院上週終於針對《國防授權法案》(NDAA)最終版本達成共識,眾議院與參議院先後表決通過,就等川普簽署生效。其中,「禁車條款」,封殺中國車輛進入美國大眾運輸系統已成定局。禁車條款由民主黨眾議員勞德與共和黨參議員柯寧跨黨派領銜提出,兩人以保護美國國家利益為名,抗衡中國國營企業
NYDECO紐約市交通局今年夏天推出一項新政策(Busway)的試行:將曼哈頓的第十四街東從第三大道,西至第八大道從早上六點到晚上十點之間改成禁止一般小客車進入,全部只讓行使該路段的M14A和M14D號公車以及有提出證明,要在這段路上下貨物的貨車通行。會有這個試行政策的產生最主要的原因是幾條橫向穿越
五月二十八日馬前總統參加台北市議員羅智強等人舉辦的「重啟核四公車上路記者會」,提到「在核四廠的貢寮山洞中可以存放二萬桶高階核廢料,可以使用四十年」; 十一月十三日和國民黨總統候選人韓國瑜舉行的記者會,馬前總統再次提到:「核四興建時在貢寮挖了一個很大的山洞,可以放使用過的核廢料,也就是高階的二萬桶。」
交通部修正鐵路立體化審查辦法,意外在交通部官員和曾參與審查的學者間冒出煙硝味,然而仔細審視學者發起連署的意見,其實大多不僅與交通部長林佳龍的主張並無衝突,反而是林佳龍部長正努力改善的方向。官學雙方在一番「隔空辯論」的對話落幕後,其實更重要的是釐清權責,讓鐵路立體化的建設能夠更符合公共利益,提出完整的
交通部修正鐵路立體化審查辦法,意外在交通部官員和曾參與審查的學者間冒出煙硝味,然而仔細審視學者發起連署的意見,其實大多不僅與交通部長林佳龍的主張並無衝突,反而正是林佳龍部長正努力改善的方向。官學雙方在一番「隔空辯論」的對話落幕後,其實更重要的是釐清權責,讓鐵路立體化的建設能夠更符合公共利益,提出完整
高以翔在中國錄製「追我吧」節目過程中猝死,這事不但兩岸網民怒罵該電視台和節目,更到了紐約時報中文網都報導。此類為了追求收視率和廣告收入的節目,在台灣的過往電視台中不也存在?今日高以翔倒下永遠不起,電視台和製作單位的確是拜金而拿人命去開玩笑,但平日看的覺得有趣、好玩的收視大眾難道不是幫凶嗎?
香港區議會選舉結果,在數月來「反送中」運動的抗爭下,泛民主派(反送中陣營)大勝建制派(親中陣營)。全香港十八個區議會中,泛民主派拿下十七個區議會的控制權,而在離島區議會中因為有當然議員,建制派得以保住控制權。可惜的是,香港區議會沒有實際的立法權,只是香港區域性的諮詢組織,主要功能是就各區居民日常生活
錢永旺前一陣子,在野黨時代力量提出所謂囤房稅,也就是把房屋稅屬於中央法令制定的稅率,從現有的1.2%調到2.4%,隨著持有戶數數量提高,最高可以課徵10%稅率。縱然,時代力量提出的版本把一戶自住最低稅率調降到1%,且維持三戶以內視為自住,三戶以上才累進稅率,但這樣真的能抑制房價嗎?
許成允有網友在國發會公共政策網路參與平台,發起停止高鐵延長至屏東將經費用於改善台鐵之連署附議,已經達成門檻。依規定,交通部必須於12月3日前針對提案具體回應。以附議人的居住縣市統計,最多的是高雄市1035人,其次依序為屏東縣1020人、新北市653人。若以附議人居住地區分,六塊厝所屬的屏東市,附議人