NYDECO許多在紐約生活過一段時間的人再回到台灣,不是常被抱怨為什麼走路走這麼快、是在趕什麼?就是被稱讚怎麼那麼能走,都不會累!事實上,根據生產健身手環公司Fitbit在2015年針對用戶使用情況的統計,紐約客是全美國不論季節活動量最高的族群,平均每天可以走上一萬步之多!紐約不是地鐵四通八達,幾乎
台北西站建於1950年代,至今已超過一甲子。北門及鐵道部等都是日治以前設施,然而台北車站周圍戰後五、六零年代的交通設施,僅存西站了。因此,西站是唯一可以承載戰後中南部移民與學生北上進入台北市的門戶記憶。移居台北地區的四、五十歲以上這一代,若在台北車站一帶駐足,恐怕僅剩西站可以撩起青春移民歲月的記憶,
一位台大教授批評柯文哲的機車減量政策,理由是貧富差距大,機車是低收入者謀生的重要工具,不應輕言採取減量措施。這位教授所言固有其部分道理,但市區機車不斷成長,衍生的問題日益嚴重,有責任的市長也不應該放任不管,雖然棘手,卻也不得不思謀對策。在台北市區,由於機車數量不斷成長,幾乎快要淹沒整個城市。除了整個
張羊大二二八連假我去了一趟泰國自助旅行,在往曼谷郊區的巴士上,認識了一名獨自旅遊的四川女孩,她要在泰國待將近一個月,從南玩到北。一路上她嘰嘰喳喳地分享,「莫名其妙免費搭了一趟公車」、「要到海邊見一位只用通訊軟體聯絡的泰國網友」,初次見面,她的壯遊卻讓我感觸很多。
劉克襄 /作家一大早要出遠門,先搭公車到第二市場附近找吃的。我心忖,難得早上不在家裡用餐,或許該好好享受。有此欲望,自然不會挑一家美而美、弘爺漢堡之類常見的速食早點,更不願坐進傳統燒餅豆漿或是蔥餅饅頭的店面。但在商業沒落的老台中,遇見早餐店委實不易。何況是要找一間,比較具有在地風味的。
楊茜雯2015年4月25日,尼泊爾經歷了重大地震,至今尚未痊癒,孰料不到半年又一次面臨遭印度經濟封鎖的危機,尼印兩國的邊界關口受政治力影響,導致無法從印度進口燃油、瓦斯、天然氣、醫藥品及其他民生物資,造成尼泊爾國內嚴重缺乏資源、物價飛漲。交通部分,油荒以致車資高漲、班車減少,造成仰賴公車巴士來移動的
台北北門,是筆者的台北回憶之一,傍晚只要從輔大搭299號公車回台北市,看到高架道路旁的北門就表示台北車站要到了,而且在這個動作不斷重覆下,北門就成了一種台北夜生活開展的起點,某程度對筆者來說,一夜台北就從北門開始。它是古時旅人的問路磚,也是當今旅人的「台北光點」,憑藉著這個光點引領筆者品味萬般風華的
二○○八年,馬政府以「合理反映進口能源」為由調漲油電價,結果因為對國際原料價格走勢判斷失準,自宣布以後,價格跌多漲少,到現在都處於低檔。然而貿然推行這項政策,不僅使民眾荷包縮水,民生物價也回不去,政府穩定物價的功能更是破功。唯一從中受惠的恐怕就是,趁著國際物價上漲及政府宣布油電雙漲,把漲價成本「轉嫁
台北市最近塞車嚴重,但大家都苦無對策。我來試試看。交通專家都以為交通跟其他商品一樣有供給也有需求,而因為道路供給有一定限量,當車輛用量達到極限時,供給線便變成垂直,也就是塞車。這個想法很錯。研究交通問題有三位大學者:Frank Knight、A.A. Walters,以及John F. McDona
NYDECO這是一個平行的時空。剛開始時,一邊網路上在爭辯日本的氣象預報說台北將在週日下雪是否可能?另一邊已經用「怪獸」來形容即將來襲的今年冬季首場暴風雪。隨著日期逐漸逼近,台灣媒體一邊開始預測台灣哪些地方最有可能下雪,貼心地讓民眾能一旦知道哪裡飄雪了,能以最快時間、最短距離殺到下雪現場享受雪景。紐
談歪腰郵筒成為學測考題之缺乏同理心我真的沒時間看它、理它─天一早就要趕著上課,放學又要補習,雖然每天搭公車都會經過它,可是必須背單字或背古文,所以實在沒空理它,沒空看它。相關的新聞報導更是一點知識性也沒有,徒然凸顯群眾一窩蜂的不可理喻,更彰顯出城鄉貧富差距的殘酷。
近日有政治人物提出遷都的主張,但也有人認為不急於一時,遷都只是單純的意識形態。其實遷都正是台灣要實現公平正義必經且重要一環,不只是意識形態的問題。長年來,國民黨為了一己之私,將舉國資源全放在台北。舉全國經費打造下,讓台北有捷運、有機場、有科技園區、有巨蛋,如果連軍警院校也包在內,光台北市就有二十六所
鬼王/文青別鬼扯前情提要百年後的歷史學家若要評論台灣史,必定會認為1980年代是台灣歷史上最燦爛輝煌的年代。當時台灣經濟蓬勃,台灣錢淹腳目,房地產、股市飆漲。政治邁向自由化,戒嚴法、黨禁、報禁相繼解除,民間社會更是充滿了爆發力。侯孝賢、楊德昌、吳念真是1980年代的產物,林慧萍、李宗盛、張清芳在19
在澳洲,我結識了來自挪威、丹麥以及智利的朋友,目前分別在雪梨大學念財金、建築與醫學。雪梨大學固然素負盛名,然而與世界各地的知名大學相比,最吸引他們來唸書的原因,竟然是雪梨的氣候、陽光與沙灘。而來自挪威和丹麥的兩位北歐朋友,正巧也有認識的人來台灣當交換學生,理由也是因為台灣的氣候、陽光與沙灘!這讓我眼
謝國榮/曾任小金門營長國共內戰,兵荒馬亂,老兵的悲慘世界,至今仍不斷地在海峽兩岸上映。當年戰敗逃難至台灣,駐防山巔、海角與離島,有多少老兵暗夜哭泣,有多少人默默地奉獻一生給國家與這片土地,孤獨地走完人生的道路。這些最低階的老兵,退伍後沒有轉介工作,也沒有眷村可住,必須自謀生活或自生自滅。
小女生殺手時值歲末,距離去年的縣市首長選舉也已經滿週年了,猶記得柯文哲先生就職百日的時候,仍享有近八成的高民調。而在柯批就任市長已屆滿週年的今天,筆者雖然不是台北市民,也不會後悔投給柯批,但我想身在台北市工作,每天有超過一半的時間待在台北的人,應該是有些許可以評論柯政週年得失的資格了。
林廷輝/新台灣國策智庫副執行長就在南海爭議風起雲湧之際,媒體披露,馬英九總統可能在2015年12月12日搭乘空軍C-130H運輸機前往南沙太平島視察,宣示我國領土主權,同時會為太平島新建的碼頭和機場擴建工程主持啟用典禮,而總統府也對此報導予以不否認的回應,僅稱總統有視察太平島計劃,但日期還未決定。
郭豐州/國際超級馬拉松總會技術委員錯誤的減重方法達不到目的,短期的減重,無法維持,減去的也只是水份和肌肉組織,而不是真正的脂肪,在復胖的時候,增加的卻都是脂肪,所以許多人愈是減肥愈是變胖。不絕食、不節食,不依賴藥物減重,能真正減去脂肪的方式唯有透過中強度運動去燃燒脂肪,因此一勞永逸的方法是唯有養成運
臺北市重點施政「西區門戶計畫」於十一日晚間召開忠孝西路路形調整公聽會,而被市府用來打響「西區門戶計畫」第一砲的舊市議會招商一案,也在十日由市議員辦理入內現勘,或許有機會重新讓市民關注這棟興建於一九六○年代的議會殿堂,甚至重新思索我們要什麼樣的「西區門戶計畫」。
自從解嚴,並開放黨禁以來,台灣最主要母語的台語雖有普遍受到重視,且納入學校課程中,甚至捷運、公車、政府機關等亦有增列台語廣播,但整個國家、社會上仍以講華語(即所稱的國語)為主流。為什麼?因為現在的父母,乃至於較懂台語的祖父母等長輩,在跟晚輩溝通時,皆遷就後者,一律講起華語。不知不覺中,這些長輩也成了