東元今日股東會中改選11席董事,東元公司提名的7名董事候選人中、當選6人,現任董事長邱純枝,及沈榮津、利明献皆當選,不過最高票由代表黃育仁「未來東元」改革行動的菱光公司拿下、且為本次最高票。因此,新一屆東元董事會由公司派6席、黃育仁派1席,共7席一般董事與公司派4獨董組成,選舉過程平順。對此邱純枝則
高佳菁/核稿編輯隨著美國、日本、德國打算將先進晶片從台灣移轉到自己的國家,以防止台灣對於先進晶片的供應變得困難,台積電也將持續進行海外投資。研調數據示警,恐影響台灣未來在晶片市場的主導地位。TrendForce指出,目前台灣仍是領先全球的先進晶片製造地、佔全球產能66%,但台積電自2021年以來進行
陳麗珠/核稿編輯法媒報導,法國總統馬克宏表示,在健康、教育、國家轉型或氣候等關鍵問題上,AI將使我們能夠進行一場徹底的革命,我們有能力成為AI冠軍的國家之一。鑒於法國正積極發展AI先進科技,力積電董座黃崇仁日前曾向馬克宏建言,效法美國善用台灣強大半導體及資通訊產業平台,合作強化法國自主創新的未來科技
泓德能源(6873)今日宣布,日本分公司成功拿下日本長期脫碳素儲能系統容量市場兩個標案,得標容量為73MW(儲能裝置容量為97.9MW),案場分別位於日本近畿三重與九州福岡,預計2027年上線服務,為首家打入日本儲能系統容量市場的台灣公司。
和泰(2207)集團旗下小金雞-車美仕,隨著汽車產業的重大變革及MaaS移動服務的快速發展,開啟電動化、智能化、聯網化等策略轉型。車美仕是豐田在台灣唯一授權的正廠用品公司,在2008年成為國瑞汽車Tier1供應商,配合國瑞整車輸出中東國家。
金融業積極延攬卸任正府官員,今日傳出520甫卸任的衛福部政務次長王必勝,6月起將至開發金子公司中華開發資本效力,對此,開發金晚間表示,為拓展產業生態系及掌握領域專業新趨勢,開發資本將於明(24)日召開董事會,延聘前衛生福利部政務次長王必勝擔任資深副總經理。
國發會今(23)日於行政院會報告「當前經濟情勢與對策」,國發會表示,2024年經濟成長率預估介於3.33%至3.46%,優於去年的1.31%,未來3.5%目標是否達成將受下半年國內、外局勢影響。經濟成長率達3.5%以上,將與各部門協調促使協力積極努力達成。
高佳菁/核稿編輯美國在先進晶片發展上極力打壓中國,但在成熟晶片上恐對中國無計可施。外媒指出,美國《CHIPS 法案》並沒有解決中國恐拿下成熟節點(25奈米及以上)主導地位的問題,預計到2030年,中國在成熟晶片市場將拿下50%的市佔率,僅憑這一事實,美國將失去其所追求的目標供應鏈控制權。
將與澳洲QUBE集團合資 最快後年Q1投產、年產10萬噸國內水下基礎龍頭世紀集團海外布局逐漸明朗,世紀鋼(9958)董事長賴文祥昨表示,將到印尼民丹島設廠,瞄準澳洲、韓國、日本、菲律賓等亞太市場。據了解,此案將由世紀集團與澳洲QUBE集團合資,估計投資金額約40到60億元,最快今年底、明年初動工,2
韓中自由貿易協定在二○一五年生效後,南韓起初嚐到甜頭,對中國享有高額貿易盈餘,但因在半導體關鍵原物料方面高度依賴中國等因素,二○二二年起韓國對中貿易盈餘猛降,去年更出現一七五億美元貿易赤字,是一九九二年與中國建交以來首見,且這個趨勢恐將持續下去。
韓中自由貿易協定(FTA)在2015年生效後,南韓起初嘗到甜頭,對中國有大量貿易盈餘。但根據BusinessKorea報導,南韓因在半導體關鍵原料方面高度依賴中國等因素,從2022年起對中國貿易盈餘猛降,去年更出現175億美元(5648億台幣)貿易赤字,為1992年與中國建交以來首見,且這個趨勢恐將
電子紙大廠元太(8069)今日召開線上法人說明會,由於元太第一季毛利率降至47.4%為7季以來新低,法人關切元太長期毛利率能否維持在5成水準,董事長李政昊表示,元太在電子紙有定價權,長期毛利率維持50%不難,現在的重點是壯大規模、提高各個市場佔有率。對於今年展望仍維持先前說法,第二季會比第一季好,接
半導體設備零組件廠意德士(7556)董事長闕聖哲指出,今年市場可望市場回溫,希望營收能比去年好,可望穩定成長,因應客戶需求也正規畫擴產,竹東二期新廠預計第三季動工,2026年初投產,同時將掌握台灣半導體的優勢,以團體戰方式布局海外或新領域,期望未來三年能加速成長。
在英國對台貿易特使福克納勛爵(Lord Faulkner)和合庫金控董事長董瑞斌的見證下,今(22日)由英國在台辦事處代表鄧元翰(John Dennis)與合庫創投董事長袁中越共用簽署新創投資備忘錄(MOU),以技術創新、資源共享為基礎,共同增進投資合作為目標,合庫創投未來將投資英國創新公司1000
美國白宮5月14日宣佈對中國進口產品加徵關稅,其中決議在2025年前對中國製造半導體產品課徵高達50%關稅。集邦科技(TrendForce)觀察指出,此舉將加速供應鏈出現轉單潮,台系晶圓代工廠陸續接獲加單需求,產能利用率上升幅度優於預期。TrendForce表示,今年下半年世界先進產能利用率預計將提
高佳菁/核稿編輯美國就業情勢不佳,大學應屆畢業生恐高達4成「就業不足」。根據聖路易斯聯邦儲備銀行(Federal Reserve Bank Of St. Louis)的數據,2024年約有十分之四的美國應屆大學畢業生恐「就業不足」。薪資服務提供者Gusto指出,目前美國招聘大學應屆畢業生的5個行業,
歐祥義/核稿編輯去年比亞迪(BYD)推出低價電動車「海鷗」後震驚美國汽車製造商和政界人士,美專家拆解後發現,其工藝不輸售價高3倍的美國電動車,認為「美國車廠在設計低成本電動車方面落後中國多年」。《美聯社》報導,比亞迪「海鷗」在中國售價1.2萬美元(約新台幣38萬元),短哩程版本價格甚至不到1萬美元(
歐祥義/核稿編輯貿易遊說團體歐盟中國商會(China Chamber of Commerce to the EU)表示,北京可能考慮將歐美大型引擎進口汽車的臨時關稅上調至最高25%。《彭博》報導,歐盟中國商會在社群平台X發佈聲明表示,這項潛在措施將對歐洲和美國汽車製造商產生影響,在這之前拜登政府剛宣
中國國家主席習近平自二○二三年以來多次強調要促進「新質生產力」,該詞迅速成為中國顯學。對此,工業總會最新分析,新質生產力是為了突破美國科技封鎖,台商勢必被迫在美中兩大系統中選邊站,從過去的左右逢源,變成左右為難。「新質生產力」意指以新技術、新經濟、新業態為主要內涵的生產力,強調發展科技創新的自主性以
美中貿易戰、俄羅斯入侵烏克蘭,不僅衝擊全球化的腳步,更進一步引導了企業投資的轉向。經營者很難主動放棄任一市場,不過在佈局全球時,經濟不再僅止於經濟。美中兩大全球經貿玩家,形成各自的供應鏈與遊戲規則後,企業設廠投資的選擇,並不容許過多的彈性。