對喜歡歐系進口旅行車的品味買家而言,如果能搭配AWD全時4輪驅動的卓越循跡性與抓地力,相信會是相當美好的駕馭感受。這裡推薦兩款價位同樣在兩百萬多一點的歐系AWD旅行車,都有著不俗的性能與鮮明的個性,對注重生活品味的多金買家應很有魅力。福斯Passat Variant R36
AWD全時4輪驅動的掀背車在市場上一直都有,但都是像Audi S3、福斯Golf R32或Subaru Impreza WRX之流的狠角色,對一般血液中汽油辛烷值不夠高,且荷包較薄的用車人口味太重了點。現在隨著Impreza非性能車款的導入,一般普羅掀背車買家,也能以百萬以內的價格體驗AWD的抓地循
今年6月記者曾赴德國斯圖加特保時捷原廠試駕了小改款的保時捷911,當時由於貪戀動力性能,將試駕焦點集中於配置3.8升引擎的Carrera S,如今在國內重新體驗搭載3.6升引擎的911 Carrera,發現動力強化後又配置PDK雙離合器7速手自排系統的911入門跑車,性能上的進化更加令人驚豔!
專案組/台北報導「周董」周杰倫日前才開著車價上千萬的Aston Martin DBR9趴趴走,如今又升級成賓士頂級跑車SLR722,不愧「董」字輩封號的他,脾氣依然不改,測試新車性能的方式,就是拿來甩跟拍,只見他油門一踩就消失無蹤,就過彎都超過100公里,令人傻眼。
在Crossover流行風潮下,Infiniti這款EX35要比自家FX系列中大型豪華SUV更扁更流線,車高壓低在1米59,要比BMW X3或Land Rover Freelander這類中小型都會SUV低了許多,約莫只有一般轎旅車的車身高度。從側後方看,你甚至會覺得它像是輛「大鋼砲」。
自從2003年福斯首次將DSG雙離合器自手排變速箱配置在上一代的Golf R32上,從此引領了汽車變速系統的重大變革。福斯掀起自手排革命這種機械式變速箱保留了傳統手排變速箱齒輪直接耦合的動力傳輸效率,又具備了自動換檔模式,不會像單片離合器自手排系統一樣有著明顯的換檔頓挫感,兼顧手排變速箱的換檔效能與
夏天是適合開敞篷車的季節,儘管台灣都會區的空氣品質讓不少人望之卻步,但在車流量較少的郊區打開頂篷,享受一下接觸大自然的感覺還是很不錯的。近幾年興起的電動硬頂敞篷車,讓許多不常開篷的買家也樂於擁有一輛敞篷車。今年夏天,國內敞篷車市場加入了BMW新一代3系列敞篷車(電動硬頂)和採用玻璃車頂的福斯Eos,
Opel Astra 1.9 CDTI造型動感帥氣如果要問Golf和Astra何者較受歡迎,就現實銷售數字來看,Astra在德國市場從來沒有真正壓倒過Golf,但從以前到現在,Astra一直是Golf最大的挑戰者,同時也是歐洲掀背車市場最具代表性的車款之一。
模特兒/胡欣雅(伊林)福斯的鋼砲家族最近增添了兩個新成員,一是搭載全新TSI雙增壓引擎的Golf GT,另一個是Polo迷你車系的頂級鋼砲Polo GTI。尷尬的是,Golf GT與Polo GTI兩者的價差僅僅10萬元,雖然都能和Golf GTI有明確區隔,但對預算在百萬左右的鋼砲買家卻構成了選擇
兼具個性、實用與性能的掀背鋼砲,一向是各大車展備受矚目的焦點之一,即將在本月底展開的巴黎車展,這次展出的全新鋼砲比往年更多,算是本屆車展的一大特色。今年在巴黎車展現身的新世代鋼砲,包括量產車和概念車兩大類,涵蓋了歐、美、日系品牌,絕對讓喜歡這類掀背鋼砲的車迷看得相當過癮。
攝影/記者沈昭良小型掀背車一直是歐洲市場的主流,在國內市場也日漸走紅,除了下面介紹的C4外,其他歐系品牌的熱門掀背車幾乎都有引進台灣,以下就帶讀者們瀏覽一下目前國內看得到的歐系小型掀背車。BMW 1系列1系列是BMW進入小型掀背車級距最具野心的代表作,是市場上唯一FR後驅設定的小型掀背車。國內引進的
攝影/記者林韋言最近國內性能鋼砲迷最關注的標竿車款莫過於福斯Golf R32和BMW130i這兩款大排氣量NA鋼砲,前者為4Motion四輪驅動,後者則是目前市場上唯一FR設定的後驅鋼砲,無論動力性能與駕駛樂趣均為當今性能鋼砲的翹楚。這裡特別找來一輛130i的M Sport車款來和Golf R32正
近幾年,市場上的熱門鋼砲車都採用渦輪增壓器來提升動力,像是福斯Golf GTI、福特Focus ST、Opel Astra OPC、雷諾Megane RS225等,儼然Turbo已成為性能鋼砲壓榨引擎動力的王道。運用渦輪增壓或機械增壓來壓榨引擎動力固然是一個趨勢,但仍有不少車廠堅持漸進而線性的自然進
〈飆迷競技場〉記者方維鐸/台北報導200匹馬力的小鋼砲已經不夠看了,福特日前在台發表的Focus ST擁有226匹最大馬力,0~100公里/時加速只要6.8秒即可達成,將鋼砲動力性能的競賽又往上推一級。接下來還會有幾款最大馬力在200匹以上的鋼砲,會在今年底、明年初這段期間引進國內,鋼砲迷們準備好迎