蘋果公司近日盛傳和各車廠協商合作造車,但談判卻陷入僵局,《彭博》對此指出,蘋果的造車之路有3個方向可走,包括與現有車廠合作、建立自家製造設施,和代工製造,《彭博》認為,蘋果最可能採代工方式推出「蘋果車」,而鴻海或加拿大麥格納國際公司(Magna International),將會是蘋果車訂單的主要競
蘋果傳出將跨足電動車,消息引起汽車業和科技業轟動,但德國車廠BMW財務長Nicolas Peter表示,自己對蘋果可能推出電動車消息的反應是「睡得很香」,並稱市場競爭有助於帶來刺激,而BMW希望保持在汽車業中的領先地位。《彭博》8日報導,BMW財務長Peter受訪表示,在汽車電動化,和私人擁有汽車的
桃園大潭觀塘工業園區中油第3天然氣接收站(簡稱3接)案近期引起熱議,環團認為,3接工程恐危害當地藻礁生態,其並發起「珍愛藻礁公投」連署,試圖引起公眾關注,而《彭博》對此指出,鑒於台灣政府的政策目標之一,是到2025年逐步淘汰核能,並將天然氣的發電量佔比從約36%提升到50%,當前3接案的反對聲浪,已
新媒體暨影視音發展協會(NMEA) 今日宣布發起「Project X」計劃,倡議推動台灣內容產業投資控股,讓大型資本投入發展台灣電影、電視、音樂、出版、遊戲等全方位的內容創作,並提出「資本化、數位化、全球化、在地化」等四大發展方向,希望集結跨領域的資本力量,建立起台灣內容產業的主體性,進而立足全球市
鴻海(2317)宣布與創意及環保精神的電動車與行動方案解決公司Fisker簽署合作備忘錄,雙方將透過「Project PEAR」(Personal Electric Automotive Revolution)專案,攜手打造Fisker品牌劃時代的電動車產品,在鴻海幫助下,Fisker電動車只花24
全球電商龍頭亞馬遜創辦人貝佐斯2月初宣佈,將在今年第3季辭去執行長一職,以便將更多時間投注在他的太空公司「藍色起源」(Blue Origin),他說,「『藍色起源』是我手邊最重要的工作」。此舉令人聯想這位全球前首富與現任首富馬斯克的太空之爭。
路透報導,德國週三表示,歐盟國家計畫資助本地生產晶片,德、法與其他17個歐盟國家達成協議,將在處理器和半導體技術展開合作,以減少對進口晶片依賴,欲極力追趕上美國和亞洲晶片製造商;將強化歐盟本地硬體生產技術能力的針對性補助,整體投資額上看500億歐元(約1.7兆台幣)。
南韓現代汽車本月初表示,已與蘋果就生產電動車展開初步會談,該消息使現代股價大漲。不過,路透昨披露,現代汽車內部對與蘋果合作出現分裂,部分高層憂心淪為蘋果汽車的富士康,使雙方合作前景蒙上陰影。現代高層憂淪「Apple Car的富士康」現代汽車一名高層表示:「我們對於如何與蘋果合作?合作是好是壞?感到苦
南韓汽車大廠現代汽車(Hyundai)本月初傳出正與蘋果(Apple)談判合作,韓媒稱是有關電動車和電池開發的領域,然而雙方未向外界釋出細節。《路透》指出,現代汽車的高層正為此事出現分歧,部份高層「不甘做富士康」、擔心現代汽車將淪為另一間蘋果代工廠而已。
中國交通建設公司2019年取得菲律賓甲米地省機場標案,總金額高達100億美元(約新台幣2824億元),如今菲方決定取消雙方合作,原因是他們認為投資方誠意不足,沒有全心全力投入計畫。《路透》報導,中國交通建設與菲律賓公司MacroAsia在2019年攜手贏得桑利角國際機場建設標案,這也是立場親中的總統
美國總統當選人拜登即將在20日就任美國總統,不過曾準確預測2008年金融海嘯、有「末日博士」之稱的紐約大學經濟學教授魯比尼(Nouriel Roubini)12日警告,僅剩數天就要離任的美國總統川普,仍有時間製造更多混亂,包括向伊朗發射戰術核彈,而在未來數年內,美國很有可能成為全球地緣政治不穩定的新
人權組織持續關注中國壓迫新疆的過程中,可能涉入其中的中外企業,最新消息是,Tech Transparency Project(TTP)指控,從蘋果(Apple)2007年推出iPhone以來,即與之合作的中國玻璃廠「藍思科技」,涉及到僱用來自強迫勞動的新疆維吾爾人,而藍思科技的客戶,還涵蓋亞馬遜(A
中國信託金控旗下子公司台灣人壽2020年表現亮眼,在商品創新、服務作業、金融數位發展等領域積極創新,共獲44項大獎,其中更有18項來自國際專業機構的肯定,包括知名財經媒體《全球商業觀點雜誌(Global Business Outlook)》及《全球經濟雜誌(The Global Economics)
美國兩黨國會議員終於就第2輪規模8920億美元(約新台幣25兆)的紓困案達成協議,但總統川普卻稱其中每人發放600美元現金的紓困金額太低,並應提高至2000美元,且若國會不修改就不會簽署法案,而專家意見和數據也指出,一次性支付的600美元現金,難以支撐一般人的生活,但2000美元卻能支付99%美國人
中澳兩國的貿易戰從本土延伸到非洲,礦產豐富的剛果共和國宣布終止澳洲礦商鐵礦砂的開採權,反而發給具中資背景的公司三張開採許可。攸關中國鋼鐵業命脈的鐵礦砂近期漲翻天,而澳洲佔全球鐵礦砂出貨量的一半以上,因此,即便中國對澳洲多項產品開徵關稅或施加進口限制,卻遲遲未對澳洲鐵礦砂出手。
中國華為公司的業務廣泛,其旗下的「華為海洋」為全球4大海底光纖電纜業者之一,並已引起近來重視網路安全的美國注意,而雖然華為海洋已剝離華為,並由江蘇亨通光電持有多數股權,但該公司最近參與競標太平洋島國的海底光纖電纜鋪設,也引來美國關注,有消息人士透露,美國已對太平洋島國警告,中國公司以低價競標建造海底
隨著美中貿易戰延伸至晶片領域,且可能不會在美國新任總統拜登任期內結束,美國科技大廠英特爾(Intel)執行長史旺(Bob Swan)曾建議拜登,美國當局應該要有保護半導體行業的國家戰略,而美媒《富比世》(Forbes)則指出,美國半導體業要防衛的對象,是中國正大力推動的粵港澳大灣區,在中國幾乎無限的
根據Appleinsider引述「電子時報」報導,蘋果正與供應鏈合作夥伴台積電(2330)開發一款用於Apple Car的自駕車晶片,而Apple Car據說與特斯拉的自駕車十分類似。蘋果「泰坦計畫」(Project Titan)被認為專注於開發促進自駕車技術,其他報導則指出,蘋果也可能開發自己的自
全球汽車製造商近年來將精力集中在開發自動駕駛汽車上,全球汽車銷量龍頭、福斯汽車集團(Volkswagen)執行長迪斯( Herbert Diess)6日表示,該公司的自動駕駛汽車預計將在2025至2030年間上市。《Yahoo Finance》報導,迪斯向《德國經濟週刊》表示,自動駕駛汽車所需電腦晶
智邦(2345)布局新科技有成,包括跨足已久的AI領域相關產品,明年佔營收比上看10%,在深耕開放網路多年後,已成為全球前5家開放網路作業系統(Network OS /NOS)的業者,且開放網路交換機已經直攻到電信營運商。智邦指出,過去幾年持續投入的重要研發項目來看,包括開放網路、AI人工智慧、高速