隨著品牌首款純電休旅 n⁷展開預售,令 Luxgen 再度獲得超高討論度,甚至接下來還有 Model B 的量產版,使消費者對於 Luxgen 電動車充滿期待,不過品牌在燃油車方面也持續發力,推出 URX NEO 小改款版本。
從開車習慣和藏車類型,就可看出一個人的潛在性格!世足賽(FIFA World Cup)讓全球粉絲為之瘋狂,除了關注這些足球巨星們場上英姿,他們的私人收藏與生活品味也同樣備受矚目。《Forbes》雜誌「收入最高運動員TOP 10」排行榜老面孔梅西、C羅與內馬爾,都以擁有名車著稱,球迷們從其車庫裡停放的車款,不難窺知其品味偏好與驚人身價。南韓隊孫興慜、法國隊姆巴佩和英國隊凱恩三位新生代狠「腳」色,在本屆世足賽表現得可圈可點,他們的座駕或代步工具,雖然不像足壇前輩們那麼奢華酷炫,但同樣以性能和馬力見長,無論腳下操控的是球還是油門,都與其踢球風格相互呼應。
微型電動二輪車今(30)日正式掛牌納管,未來新車都必須領牌並投保強制險才可上路,而既有車輛則要在 2 年內完成領牌作業,光陽執行長柯俊斌也呼籲政府,透過大量的微型電動二輪車,能加速淨零碳排目標的實現。
車內的科技配備越來越多,以往的機械結構配備也大幅減少,以往常見的手煞車拉桿,也逐漸被體積更小,更方便的電子式駐車鍵所取代。一份調查顯示,在英國銷售的新車,只剩下 13% 仍然採用傳統手煞車拉桿,逐漸成為歷史的眼淚。
繼休旅車熱潮後,當今最火熱的就是跨界休旅!從國產到進口,從日系到歐系,選擇相當多元,較之一般中型休旅車,跨界休旅車身尺碼略小,卻更適合台灣路況,不管是在寬敞馬路上享受馳騁快感,或是轉進巷弄裡低速行駛都適宜,加上比房車更開闊的開車視野,掌握路況上享有更大優勢。
如今電動車市場百花齊放,但 Nissan 早在 2010 年便推出全球第一款量產電動車 Leaf,靠著親民的價格在 Tesla 崛起前都是全球電動車霸主,2017 年推出第 2 代車型,隨後 2019 年加入增程版本,並於今年導入台灣市場。
重新回歸台灣市場的德系車廠 Opel,首波導入全新世代的 Mokka 跨界小休旅和 Mokka-e 電動休旅車,今(10)日正式公布預售價格,汽油版分為 2 種車型,電動車則是單一車型設定,最低從 103.9 萬元起。
在國外已經開始販售的 Honda Civic 11 代,近期由台灣本田宣佈將在明年導入,此消息讓車迷們興奮不已。加拿大近期有一輛 2022 年式的 Civic 中古車在網路上販售,雖然車齡僅一年,卻有相當驚人的 40 萬公里里程數。
Lexus 年底最重要車款 RX 大改款,9 月底先是在台北時裝週讓 RX 350 先亮相,今天(11/7)則是在台北信義威秀的 LEXUS ELECTRIFIED 品牌概念店,展出 RX 500h F Sport Performance,與 RX 350h,並公布預售價。
對位居金字塔頂端的多金車主來說,享受極盡奢華的生活不單只靠金錢堆砌,更多時候是自我價值的肯定與實踐,也唯有在動力、質感等都是極致出色的情況下,車價才具有反映身價的象徵性意義。日前外媒列舉「全球最貴」10款車,每款車價都超過台幣1.5億元以上,排名第一的車價更高達台幣9億元,車主不只有錢,更必須是品牌忠實客戶,才有機會購入這些車。
翻開近年的台灣汽車年度銷售排行,不難看出台灣人對休旅車的熱愛是絲毫未減,NISSAN KICKS 自 2018 年導入後,每月幾乎都有破千輛的銷售表現,但隨著產品週期漸長,以及 Honda 大改款 HR-V 的到來,讓 KICKS 競爭備受挑戰,然而國內車迷期待已久的全新改款終於發表,透過外型、安全、便利、動力,四大有感升級,為台灣國產小跨界市場投入震撼彈。
福斯商旅今(13)日發表全新世代 Multivan,導入 MQB 底盤並換上更加動感的造型,同時全面進階到 Level 2 等級智能輔助駕駛,內裝搭載 10.25 吋全數位儀錶板與 10 吋多媒體觸控螢幕。
國內 Toyota「牛魔王」GR Supra 推出新年式陣容,取消本世代才首度新增的 2.0 升四缸渦輪引擎,重回直列六缸引擎單一設定,同時還新增手排版本,進一步提升操駕樂趣。
在這個看似不可逆的電動車潮流迎面而來之際,卻仍有車廠並未完全放棄燃油引擎,甚至還希望透過改良,讓燃油引擎再一次發揮極致表現。Mazda正式將Mazda 3 e-Skyactiv X edition導入台灣,改善汽油引擎的缺陷。
憑藉親民售價以及誠意十足的配備,讓重返台灣的 MG 首發車款 HS 休旅獲得市場熱烈迴響,繼先前介紹 1.5 升汽油車型後,隨即原廠規畫 HS PHEV 試駕,以可油可電的特性,讓消費者慢慢接受電動車時代。
先前德國媒體報導,賓士 A-Class 將在 2025 年停止生產,賓士也在昨天,正式推出小改款 A-Class,如無意外應該就是最後一次改款,之後就不會有新一代車型。
曾是台灣2017、2018國產跨界休旅冠軍的Honda HR-V,在眾多強敵圍繞下,以大改款車型迎戰眾家對手,從外觀到內裝徹底翻新,並且為了追求更好的油耗表現,也換上一顆新引擎應戰,究竟HR-V能否在市場裡脫穎而出?透過試駕報導來認識它。
台灣自主汽車品牌納智捷(Luxgen),9 月 1 日在官網啟動《n⁷純電代言人》專案,為新世代純電休旅 n⁷展開首波線上會員招募計劃,付訂金 1000 元就能成為電動車車主,在 10 月 18 日的鴻海科技日活動上,更將提供 50 位現場專屬席位,給已訂車的
結合 Coupe 的四門轎跑車,總是給人一種美型的感受,還能兼顧乘坐實用性,不用被傳統 Coupe 雙門車的規劃所限制。賓士的 CLS 絕對是 Coupe 轎跑車裡的最佳代表之一,更在多年的造車工藝裡,加入了時尚感,讓 CLS 350 更是美不勝收。
Toyota 在北美有一款 Tundra 皮卡車,屬於全尺寸的皮卡,第三代去年才在美國推出。不過近期卻在中國出現一款,酷似 Tundra 的中國山寨版。