高佳菁/核稿編輯面對比亞迪、吉利等中國本土汽車崛起,中國車市正面臨前所未有競爭,美銀分析師約翰墨菲(John Murphy) 發出警告,籲通用汽車、福特汽車和斯特蘭提斯「底特律3巨頭」,應該「儘快」退出中國市場。CNBC報導,墨菲週二在底特律郊區舉行的汽車新聞協會活動上討論美國銀行年度「汽車大戰」報
二○○五年,鴻海集團旗下富士康國際控股(更名為富智康)赴港掛牌,一度大漲三倍,掀起台商赴港掛牌熱潮;二○一六年,聯發科轉投資的匯頂科技前進上證掛牌,連續飆出十七根漲停板,又帶動一波台商赴中股掛牌熱;到了今年,港股不只市值倒退嚕、且籌資功能大幅弱化,上證A股更被中國股民大酸是「永遠的三千點」,台股則狠
繼2017年台泥旗下的台泥國際自港股下市後,亞泥也在今年6月初宣布亞泥中國將私有化下市,台股水泥雙雄將全面退出港股舞台,原因除了香港早失去西進橋樑的功能外,也代表台商對香港的法治、經商、金融籌資及居住等各方面大幅弱化,投下了不信任票。2004到2006年這3年,可說是台股最慘澹時期,上市公司家數從6
美銀證券汽車分析師墨菲(John Murphy)表示,由於轉型電動車的成本高昂,而且中國車市的競爭空前激烈,底特律汽車三巨頭的通用汽車、福特汽車以及斯泰蘭蒂斯(Stellantis)應該盡速退出中國市場,以保存資本。墨菲十八日在底特律舉行的汽車新聞協會(APA)活動上討論美銀年度的「汽車大戰」報告時