電動車大廠特斯拉(Tesla)今年股價表現可望創下史上最慘,但韓國散戶似乎不害怕這個狀況,在特斯拉這波跌勢中持續增持,今年累計淨買入28億美元的特斯拉股票。《彭博》報導,根據韓國證券集保公司(KSD)數據,即使特斯拉12月重挫44%,但截至12月27日,韓國散戶仍於12月增持了1.6億美元的特斯拉股
據《富比士》(Forbes)統計,2022年全球億萬富翁共損失1.9兆美元(約新台幣58兆),其中美國富豪淨資產共蒸發6600億美元(約新台幣20.2兆),是富比士統計的所有國家中損失最多的,因為在利率上升、通膨狂飆和經濟惡化的推動下,科技股在過去這1年內暴跌。
南韓股市今年重跌,成為自2008年全球金融危機以來最糟糕的一年,以晶片和網路巨頭下跌最重,但投資者在電動汽車供應鏈和國防領域中找到獲利。基準Kospi指數在2022年下跌了約22%,將創下2008年以來的最大跌幅。最大的拖累包括三星電子下跌26%,以及網路公司Kakao Corp.的跌幅逾5成,原因
幣圈今年衰事連連,投資人遭到血洗,加密貨幣億萬富豪們財富大幅縮水,其中又以幣安創辦人趙長鵬(CZ)損失最大,今年迄今財富已蒸發832億美元(約新台幣2.5兆元)。《富比士》(Forbes)最新統計數據顯示,自今年3月開始,幣圈低迷的熊市和FTX破產風暴,已讓加密貨幣領域前17名富豪的財富總和大幅蒸發
前11月收入僅2.1兆、年減20.8%壽險業保費收入有夠慘!根據壽險公會統計,今年前十一月壽險業「總保費收入」僅二兆一○三六億元,年減二十.八%;這也是從二○○四年以來,總保費收入首度出現「兩位數」的跌幅,創下十九年來最嚴重衰退。保發中心:明年有望擺脫衰退
金控集團海外曝險占比最大宗項目是「投資」。不過,投資有賺有賠、而今年又特別差!根據金管會統計,今年第三季底金控海外投資慘虧9,056億元,創歷年同期最慘;法人及專家指出,今年高通膨和強勢升息,使得明年全球經濟成長減緩甚至衰退,在此環境下,金控海外投資獲利要轉虧為盈,「相當不容易」。
電動車大廠特斯拉(Tesla)週四(22日)股價重挫8.9%,連續5個交易日下跌,這讓放空特斯拉的投資人們賺得盆滿缽滿,根據金融分析公司報告,放空特斯拉的投資人今年賺進了150億美元,另外特斯拉也是2022年空頭們最賺的個股。《Marketwatch》報導,特斯拉週四收125.35美元,跌幅8.9%
高階分離式元件供應商德微(3675)引進新自動化設備專攻車用,預計明年第2季正式擺脫傳統二極體產業行列,轉型為整合元件製造廠(IDM),明年8月22日與母公司達爾集團發佈新戰略方針後,新品於2024年進入量產,屆時每月營收可望上看2.5億元。
電商巨頭亞馬遜(Amazon)週一(19日)股價重挫3.4%,來到84.92美元,創2020年3月以來最低收盤價,這也意味著亞馬遜跌回疫情前的股價,完全抹去了這段期間的漲幅。《CNBC》報導,由於通膨飆升、經濟前景惡化和利率上升等影響,導致科技股出現拋售,以科技股為主的那斯達克指數的表現,將創近20
財政部日前公布十一月出口創下十九個月來新低、年減十三.一%,第四季出口負成長成定局,為近十季首見,被財政部形容是「黯淡無光」;而在各部會競相打炒房下,今年建物移轉棟數恐三十萬不保,創四年來最慘。台灣已出現出口、房市的雙凍危機。房貸餘額9.6兆 波及有殼蝸牛
特斯拉週五(16日)重挫4.72%,創2020年以來最慘一週,與此同時,執行長馬斯克(Elon Musk)卻賣出了數十億美元的股票,這讓特斯拉大股東相當不滿,要求馬斯克下台,並且任命新的執行長。《Marketwatch》報導,特斯拉這波跌勢發生在馬斯克賣股期間,馬斯克被披露在本週前3個交易日賣出超過
疫情趨緩,全球自行車需求卻傳出雪崩式下滑,庫存堆滿倉庫。自行車業者表示,自行車市場現在很不平衡,中低階自行車庫存前所未見,基於產業共榮共好,領導廠商巨大也只能給予下游通路延票一二○天,造成巨大機械資金壓力,不得不對上游供應鏈延票四十五天;但台灣產製的MIT高級自行車仍非常缺,部分零組件訂單已下單至二
被稱為高級五毛的中國網紅「方舟子」,最近因眼紅協助轉發「白紙革命」訊息而全球爆紅的「李老師」遭到圍攻,今日竟然也轉頭抨擊中國鬆綁防疫政策衍生的亂象。他在推特PO文稱,中國死守疫情3年,付出高昂經濟代價,以前笑美國防疫差,現在揭曉了,中國防疫不僅比美國差,也是全球最差,中國會哭到最後。
估12月年減8-12% Q4鐵定負成長、近10季首見今年出口由盛轉衰。財政部昨公布十一月出口三六一.三億美元、為十九個月新低,年減十三.一%、為近七年最大跌幅,連續三個月負成長。財政部統計處長蔡美娜表示,因全球終端需求萎縮,庫存調整尚未落底,十一月外銷可用「黯淡無光」形容,預估十二月出口年減八%至十
交通部民用航空局今天(6日)公布7家國籍民用航空運輸業者第3季營運狀況,前3季僅華航、長榮航、立榮稅後淨利為正值,其他4家華信、德安、台灣虎航和星宇航空為虧損,而累積虧損最高為星宇航空達111億6222萬,約是實收資本額181.17億元的6成。
報告顯示,美國聯準會(Fed)收緊貨幣政策引發美元走強,恐怕對非洲國家的政局造成連鎖效應,這可能間接導致整個非洲的ESG和政治風險格局惡化,進一步削弱非洲的市場地位。《CNBC》報導,由於疫情、俄烏戰爭等因素,使得Fed升息抗通膨,促使美元走強,儘管美元自9月下旬到頂後已經有所回落,但DXY美元指數
(黃崇哲為金融研訓院院長,《台灣銀行家》雜誌總編輯)在上總體經濟課程時,提問大學生同學:「你們會投資外幣嗎?會買美金?還是日幣為主?」沒想到回答竟是比特幣與以太幣等加密貨幣,我頓時驚覺,這些不在貨幣銀行學教科書的金融創新,竟已經成為現今大學生的投資常態。
「防疫雙險」理賠大海嘯,讓國內產險業「傷筋也傷骨」!根據統計,截至11月28日止,今年防疫險理賠金額已高達1721億元,使得產險業光是今年前10月就大虧1338億元,損失慘重。由於防疫險是一年定期險,最遲明年6月下旬就會結束理賠,但產險業要恢復元氣,恐怕得花不少精力與時間。
產險業、慘兮兮!金管會保險局29日表示,2022年截至11月28日為止,防疫雙險(防疫險+疫苗險)理賠金額已經突破1700億元,至於稅前損方面,光是今年前10月就整整大賠1338億元,比去年同期減少725.2%!一場理賠大海嘯,讓今年成為產險業史上最慘淡的一年!儘管國內確診人數有下降趨勢,不過,每天
前10月國企利潤年增1.1%外企年減7.6%、民企8.1%中國國家統計局昨公布數據顯示,今年前十月規模以上工業企業利潤總額年減三%,較一至九月下滑二.三%,降幅再擴大;其中,除了國企利潤年增一.一%外,其他全縮水,包括外商與港澳台資企業年減七.六%、私營企業年減八.一%,凸顯新一波防疫封鎖措施已重創