陳麗珠/核稿編輯近來中國汽車價格戰持續延燒,在2024中國汽車重慶論壇上,有多位中國汽車產業的知名企業家與會,其中比亞迪創辦人王傳福與吉利汽車創辦人李書福觀點對立,兩人頻頻互槓。外媒報導,王傳福與李書福兩人針對當前中國汽車價格戰提出看法,王傳福認為,車商降價策略是一種競爭,是市場經濟的本質與核心,伴
中華電信今日舉行「2024數位創新應用系列賽」活動,中華電信董事長郭水義指出,AI 需要更強大的GPU,輝達的GPU,就如同英特爾的CPU,執世界牛耳,而未來GPU會應用在各行各業中,能帶動更多CP值更高的創新應用,各項服務都會有顛覆性改變。
中鋼(2002)今(19日)股東會登場,中鋼代理董事長王錫欽宣示三碳挑戰已不只是環保議題,更是經濟議題,他也強調,鋼鐵不像高科技產業,「鋼鐵是最難減碳的行業」,但中鋼仍有短中長期減碳規劃,王錫欽也透露,若以中鋼在歐盟設廠、採用EU ETS試算,中鋼有高達1157萬噸免費核配,不僅不用繳交碳費,還有大
林浥樺/核稿編輯由於歐洲和中東的地緣政治風險不斷升級,戰爭持續影響全球供應,國際油價週二(18日)上漲。紐約西德州中級原油7月交割價上漲1.24美元,或1.5%,收每桶81.57美元。布蘭特原油8月交割價上漲1.08美元,或1.3%,收每桶85.33美元。
物價增幅下降雖然緩慢,但各國通膨壓力逐漸散去,歐元區、加拿大等地區開始調降政策利率,可是美國依然不動如山,且資本市場的表現也未受影響。「利率不會回到疫情前」的說法逐漸被接受,只是,「疫情前」的利率到底是怎麼走法?疫情前的利率有多低?為了因應次貸危機及全球金融海嘯的經濟衝擊,美國聯準會決定貨幣政策的公