228連假從25日開始有4天連續假期,公路總局第一區養護工程處依往年經驗預估,中長程南下的主要車潮會在第一天(25日)上午出現,建議民眾出發前先上網了解路況選擇路線,避開國道壅塞路段。一工處交通管理及控制中心主任巫清煒表示,短程出遊的車潮,在連假期間每天都會出現在各知名遊憩區的周邊路段,桃園市境集中
中國2023年的經濟勢必復甦,但外資已經開始懷疑中共管理經濟的能力。習近平,常被描述成中國在毛澤東之後最強勢領導人。他跟偉大舵手毛澤東一樣把政治放在首位,非常重視意識型態。自10年前上台以來,就一直試圖強化中共在各方面對中國社會的控制,即使某些政策對經濟不利。
台灣燈會在台北市舉辦,燈區集中在國父紀念館、北市府前廣場,最近出現人潮,連帶車流增加,信義區多處停車場連日來滿場,道路略顯壅塞,北市府預估今天是燈會第一波交通高峰期,逸仙路將全線封路;因應燈會人潮,仁愛路、光復南路、逸仙路進行交通管制,並於二月一日至十九日禁止路邊機車停車格停放,造成上班族及附近居民
2023台灣燈會在台北市舉辦,燈區集中在國父紀念館、市府前廣場,最近各燈區陸續湧現人潮,連帶車流增加,信義區多處停車場連日來滿場,燈會周邊道路略顯壅塞;因應燈會人潮,仁愛路、光復南路、逸仙路進行交通管制,2月1日至19日禁止路邊機車停車格停放,造成上班族及附近居民無處可停,民眾氣罵市府擾民。
中國北京一名地方防疫官員聲稱,目前北京市已實現臨時性群體免疫,還說北京武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情即將結束,中國疫情染疫狀況正在好轉當中。《法新社》報導,北京當局指稱,與1月初相比,中國上週單日武漢肺炎死亡人數減少近80%,北京市疾病預防控制中心副主任透露,擁有2200萬人口的北
根據歐洲「聯合軍備合作組織」(OCCAR)1月30日發布的新聞稿,OCCAR-EA總監Matteo Bisceglia和Eurosam總經理Eva Bruxmeier簽署了生產最新型「紫苑30型B1 NT」、「紫苑30型B1」(ASTER 30 B1)和「紫苑15型」(ASTER 15)中程防空飛彈
中方稱疫情近尾聲被打臉世界衛生組織(WHO)卅日宣布,全球當前可能處於武漢肺炎疫情的過渡期,但仍為最高警戒級別「國際關注公共衛生緊急事件」(PHEIC),呼籲各國謹慎因應。而在中國官方宣稱春節假期的武肺疫情並未明顯反彈、也沒有出現新病毒變異株,因此這波疫情已近尾聲之際,世衛秘書長譚德塞(Tedros
中國疾病預防控制中心今(28日)晚通報,1月20日至26日(小年夜至年初五),中國大陸醫療機構累計在院武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)感染死亡病例6364例。這個數據比前一週減半。據中疾控官網28日晚間通報,截至1月26日,中國大陸現有住院病例21萬5958例,現有重症2萬6156例。1
春節連假即將結束,交通部長王國材今(28)日也至桃園國際機場及民航局飛航服務總台桃園機場塔台視察。桃園機場公司指出,今預估客運量約為8萬4799人次、航機起降411架次,為春節疏運期間最高峰日,今年春節疏運起始日至初五(26日)平均每日客運量為7萬1010人次,較去年同期增加近27倍。
中國COVID-19疫情嚴峻,英國廣播公司(BBC)實地走訪山西省北部,當地做棺材的業者說近幾個月沒時間停下來;買棺材的村民則說有時棺材全部賣光,殯葬業還因此發了一筆小財。中國大城市遭武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)病毒肆虐後,各界為了中國實際病歿人數爭論不休。中國疾病預防控制中心上週末
台東縣警察局預估今年春節連續假期總車輛將超過64萬輛次,車流量將在年初四(25日)、初五(26日)達到最尖峰,呼籲國人若有返鄉或至東部旅遊等安排,可避開以上易壅塞時間,避免塞車。台東縣各省道今天均湧現車流,上午台東市區往北方向的台9線縱谷路段呈現龜速,海岸台11線部分路段也車多,比起前兩天,壅塞程度
網傳內容:中國疫情防控小組組長賈大空說,可透過紋身方式,以一些肌肉的線條來迷惑武漢肺炎病毒,避免染疫?查證結果:法新社查證指出,中國有疾病預防控制中心,以協調其防疫措施,但沒有發現任何名為「中國疫情防控」的單位。以該名「組長」的照片做為其個人資料圖片的「抖音」帳戶持有者聲稱,創作該影片「只是好玩」。
中國疾病預防控制中心廿二日公布,十三日至十九日單週新增武漢肺炎住院死亡病例一萬二六五八人,其中六一八例因武肺病毒導致呼吸功能衰竭死亡,其餘一萬一九七七例為慢性疾病合併武肺感染死亡。連同此前公布的五萬九九三八起死亡病例,自去年十二月八日至今年一月十九日,累計住院染疫死亡病例僅七萬二五九六例,再度遭到網
中國疾病預防控制中心公佈,在農曆春節假期前一週,有超過1萬2600人死於武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)相關原因;另外,現有47萬1739例住院病患,包含5萬1683例重症。綜合媒體報導,在世界衛生組織(WHO)催促下,中國疾控中心在昨(21)日聲明中表示,從1月13日至19日期間,醫院
土耳其拜拉克塔無人機在俄烏戰爭中打響知名度,成為軍事市場討論度高的商品之一。製造商拜卡科技近期擊敗中國等無人機大國,搶下科威特3.7億美元(約新台幣112.3億元)的訂單。拜卡科技(Baykar Technology)昨天於推特宣布,在與美國、歐洲及中國的大公司競爭中獲勝,但未提將售予科威特多少架拜
前中國疾控中心主任高福表示,Omicron毒力下降,但終究還是新冠病毒,「狼還是要吃羊的」,脆弱、高危人群恐出現重症、甚至死亡,因此既不能有「恐冠症」,也不能有「輕冠症」。中國科學院院士、前疾病預防控制中心主任高福近日接受陸媒中國新聞周刊訪問,談及中國目前COVID-19疫情相關問題時,作了上述表示
路透社採訪多位中國公私立醫院的醫師指出,確實接獲當局下令,開具病患的死亡證明要避提染疫,若主治的醫師認為患者是染疫死,則必須上報並經由專家會診才能下定論。報導說,首都北京市疫情高峰之際,當地某家私立醫院的急診室裡忙得不可開交,值班醫生眼光掃過有張經列印的告示,提醒醫師開具死亡證應儘量避免提及因染疫而
高雄輕軌1列車、今下午在C7軟體園區與C6經貿園區站間遭汽車碰撞,司機員緊急停車並安撫乘客、同時回報行車控制中心,車上乘客無人受傷,清車後引導至C7車站候車,詳細肇事原因由警方調查。高雄捷運公司說明,事件發生在今日14:42,輕軌列車在C7軟體園區與C6經貿園區站間下行方向,行經復興路口時遭汽車碰
中國本月八日起「全面解封」,過去三年由中國國家主席習近平親自拍板的武漢肺炎「動態清零」極端抗疫政策,幾乎一夜歸零,染疫及死亡人數隨即暴增。中國防疫專家坦承,染疫人口上升不到廿天就走完別的國家三年的路。美國之音(VOA)中文網指其禍害堪比六十五年前毛澤東推動「大躍進」所導致的大饑荒,這種覆轍純屬制度和
《彭博新聞》(Bloomberg)12日報導,中國已連續3天沒有更新通報武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)每日感染數據,資訊真空正掩蓋中國疫情真實影響,促使全球對疫情快速擴散恐導致變種病毒出現的擔憂升高。中國當局上次發布武肺每日最新感染情況是在本週一。