從憲政新頁到未來每一頁的憲法法庭26 年前的今天,我國憲法法庭首次開庭。政府舉債,意外舉起憲政里程碑1993 年,24 位立法委員提案釋憲,原因是行政院為了興建國道 3 號和購買戰機,向銀行借款了數百億,但依照《中央政府建設公債發行條例》的規定,「公債」發行總餘額有一定的限制,避免政府無限制地舉債。
孫怡沛明年選舉人人都關注總統大選,但其實立委的地方選戰也正打得火熱。台中第三選區現任立委洪慈庸,對戰國民黨籍的台中市副市長楊瓊瓔,這已經是這個組合的二次對決,結果會如何也相當令選民期待。究竟是四年內得過五次優秀立委的洪慈庸可以順利連任,還是20年資深國民黨立委楊瓊瓔可以捲土重來?
郭豐州/國際超級馬拉松總會技術委員、傳播委員台灣超馬運動的引進是1998年,當年在路跑協會舉辦的國道馬拉松路線上,比馬拉松提前了5小時,凌晨1點鐘,具有歷史意義的100公里計時賽由醫療團隊的領隊高偉峰醫師鳴槍起跑。隔年,超馬比賽中另一種形式計距賽也帶進台灣。11月在東吳大學田徑場舉辦24小時賽,至此
日前台教會李欣芬投書媒體, 內文針對小黨只有指名一邊一國行動黨,要求我們不要搶票,繼續讓民進黨獨大云云。參與政治是每一個人的權利,但是一邊一國的家務事,輪得到妳這個局外人來下指導棋嗎?民主時代,人民有絕對的自由來選擇自己相信的價值,美國開國先鋒湯姆斯傑佛遜說:人民享有不可轉讓之權利與人民主權,他相信
王信安最近有某親藍論壇投書,民眾意見認為,洪慈庸推自強號復駛潭子站是有問題的政策,表示此政策一推,許多網友罵聲一片。但這些批評的聲音,有多少是來自潭子在地人?有多少人僅是被帶風向呢?其實只要了解這個政策的細節,就能看到目前攻擊洪慈庸的聲音,都是有組織的行動。
2018年底,台中市長林佳龍連任失敗,但背負著選民期待的盧秀燕,在這幾個月來卻讓民眾非常失望。先是選前的「市長換人、空氣換新」,選後卻變成「中央處理器」,凡事都推給中央,也烙得和高雄市長韓國瑜分別當選2019年縣市首長倒數一二名。而本次台中的選戰,洪慈庸對上帶職參選的台中市副市長楊瓊瓔,則可看作林與
「雙十國慶」中國三一二國道無錫段發生倒塌,而台灣南方澳跨港大橋也在「十一國慶」倒塌。橋樑倒塌接二連三,真正原因是否工程界已經釐清?要如何避免?橋樑結構和建築物結構最大不同就是結構穩定度較差,一棟結構系統良好建築物有很多支柱子,一支柱子損壞並不會造成整棟建築物倒塌,並藉由結構系統穩定性與韌性去進行應力
美中貿易戰復談前夕,兩國緊張加劇。美國商務部宣稱,中國涉嫌迫害維吾爾族、哈薩克族和其他穆斯林少數族群的人權,把中國監視器大廠海康威視等二十八家中國企業,列入貿易黑名單。此外,美國休士頓火箭隊總經理莫雷發表「為自由而戰,和香港站在一起」的推文,引起中國一片撻伐之聲,而NBA總裁席爾瓦表態支持莫雷行使言
芮俊先講結論:會讓外國社會的年輕人,全面支持香港革命的最大推手,就是中國。因為中國不斷在堆疊對其不滿的柴火,才燃起這場熊熊烈火。網路世代的外國年輕人並非不知道中國的蠻惡。在網路遊戲當中,中國人通常是最常作弊、最常辱罵、最輸不起的那一夥人。外國年輕人自然會知道,怎麼樣的國民,就會有怎麼樣的國家;只不過
輪椅使用者在搭乘公車的時候意外頻傳,監察院正式對交通部提出檢討,台灣障礙者權益促進會(簡稱:障權會)在此呼籲,政府應遵守CRPD身心障礙者權利公約內國法的約束,立法要求交通部在核發國內大眾運輸業者所有新申請執照的交通工具時,必須達到讓行動不便身心障礙者可以自由進出才能執業。
hinac在汽車前座的我與友人對話著。我們從名古屋近郊駕著車奔馳在往糸守,也就是日本岐阜縣飛驒地區的路上。先不說前往歐美,在日本為了作品奔波,《你的名字》是困難且遙遠的。宮水三葉居住的糸守,實際上是以飛驒地區的風土民情為藍本,再加上一些導演新海誠在長野的成長經驗建構而成的複合體。我們開著車像彩虹般在
針對北宜直鐵路線,鐵道局前天召開「台鐵南港至花蓮提速改善計畫(北宜新線)綜合規劃及路線方案選定會議」,決定以穿越翡翠水庫集水區到頭城的「新方案一」送交通部審查。關於規劃路線經過水源保護區,鐵道局的說法是,「新方案一」路廊有以往興建國道五號的地質資料,掌握度較高;且也有許多新工程技術及施工方式,可因應
鐵道局前天召開「台鐵南港至花蓮提速改善計畫(北宜新線)綜合規劃及路線方案選定會議」,提出方案一:從南港站沿國道五號北側平行直達頭城之路線最短,長度約三十六公里、經費四七六億元;方案二是南港到雙溪站再到大溪站,全長五十三公里、經費五五三億元。環團人士表示,方案一將影響翡翠水庫水質與防洪等功能疑慮;筆者
高鐵南延屏東,近日報載有四個方案,本人以在地人的立場提出淺見。屏東縣位處台灣西部走廊南端,高鐵已從台北到左營,幾乎只差一步就到屏東。目前台鐵屏東到左營火車接駁班次雖然增加,但沿途卻在高雄市區增加了六個停靠站,乘車時間並未縮短。為求旅運快捷,高鐵直接南延才是正道。其路線方向當以南北向為不二選擇。試想從
交通部提出之「高鐵南延屏東」,約有四案:一、左營案由高鐵原左營站拉至屏東六塊厝農場。二、燕巢案由高鐵原燕巢機場改站拉至六塊厝農場。三、高雄案由高鐵原左營站拉至台鐵高雄站,再至六塊厝農場新站。四、小港潮州案由高鐵原左營站拉至小港機場新站,再拉至台鐵潮州站。其中屏東當地人士大多贊成第一案,高雄則較分歧,
近日國道發生大客車重大車禍,駕駛疲勞議題受到民眾關注,有媒體轉述客運司機說客運業者有借用人頭「借牌規避超時勞檢」情形一事,個人以退休前任職監理機關從事主管公路客運(包括國道客運)業稽查工作經歷來看,恐非易事。目前公路總局主管之公路客運業者,其依汽車運輸業管理規則,是需要照規定冊報所屬駕駛人名冊給轄管
日前韓國瑜在花蓮造勢時,開出交通支票,放話要開路貫穿中央山脈,將國道六號從南投開到花蓮,建立「台中花蓮生活圈」,但接連遭公路總局與交通部打臉,土木專家也指工程技術上無法克服,總統蔡英文也說,在馬政府時代二○一二年就評估此案,結果為不可行。對此,前行政院長張善政在臉書發文表示,國道六號是否可以延伸到花
台灣回憶探險團韓姓政客造勢繼續口出狂言,宣稱要將國道六號(終點埔里)延伸至吉安。到底要將國道六號從埔里延伸至吉安有多狂呢?除了中間要跨過3000公尺以上高山以外,為了維持高速公路坡度5%以內的限制,免不了得架大量摩天高架橋及鑽過幾十座動輒十公里以上的隧道,更不用說沿途處地熱斷層帶以及一千公尺以上的岩
東方亮台灣70年來創下經濟奇蹟!亦創下民主奇蹟!還創下一瓶礦泉水可拿下深綠鐵盤的高雄奇聞!更能以「被動徵召初選」代表國民黨競逐大位的怪事!更令人瞠目結舌的是,高喊「政治零分」的韓國瑜市長,卻是「百分百的鬥爭高手」,可以讓百年老店的權貴大老商賈低頭,連黨魁都能百般「吞忍」,猶搞出一個「黃袍加身」的橋段
中國對台軍事威脅變本加厲,近日兩架殲十一型戰機越過海峽中線,與我升空攔截的戰機對峙十分鐘,是近二十年最嚴重的挑釁。對於中國戰機的侵門踏戶,蔡英文總統下令第一時間強勢驅離,而美國在台協會、國防部、國務院均強烈批評北京試圖片面改變現狀,敦促中國停止脅迫台灣人民,並與台灣政府恢復對話,而參眾兩院更提出兩項