法操司想傳媒根據新聞報導,去年一位陳姓駕駛在國道三號行經隧道之時因為沒有開亮頭燈,遭後方民眾檢舉後遭開罰3000元罰鍰。陳姓男子不服裁罰處分提起行政訴訟,近日台北地方法院判決出爐,法院認為檢舉的民眾在開車的同時,以手動的方式移動攝影鏡頭進行拍攝,亦構成有礙安全駕駛的行為。因違法在先,認為該影像不具證
記者莊榮宏今天是元旦,回顧二○二○年中國武漢肺炎整得全球大亂,唯獨台灣生活如常,外國媒體甚至用「簡直荒謬」高度肯定台灣的防疫成果;在堅強防疫實力下,台灣各地緊鑼密鼓籌備跨年活動,不料前晚急轉直下,多位縣市長宣布限縮活動規模。台北市長柯文哲則表示,桃園、基隆「突然一起」宣布跨年晚會改採線上轉播,他感覺
顏建發/健行科技大學企管系教授2020是美中關係極為惡化的一年。大選前的造勢場,川普曾說「如果拜登贏了,中國就贏了」,迫使拜登必須更嚴厲地抨擊中國,稱習近平為「惡棍」而對應中國須以「強硬手段」。11月3日,美國大選落幕,拜登勝出,但直至今日,憲政訴訟固屢遭敗仗,川普仍夸言勝券在握。由於參議院在9月下
陳慶坤聯合報社論〈如果拜登當選,兩岸關係如何收拾殘局?〉吹捧民主黨總統候選人拜登。拜登投書聯合報系美國世界日報,稱許「台灣的民主、經濟、科技和防疫典範,將強化與台灣的關係。」但話鋒隨即一轉:「表示會改變應對中國的方式,在符合美國利益的領域與中國合作。」
北宜高速公路國道五號每逢連續假期必定塞爆,今年端午連假首日更創下連塞卅二小時最長紀錄。為了避免即將到來的中秋國慶塞車夢魘,交通部長林佳龍獎勵民眾多搭乘大眾交通工具,並鼓勵遊客多利用北宜公路,但恐怕效果有限。為了解決國五連假塞車及長久經濟效益,交通部與宜蘭地方人士均積極推動高鐵從台北延伸到宜蘭規劃,事
端午連假遇上國旅爆發,國五連塞卅二小時破紀錄,讓不少用路人「餘悸猶存」,有專家學者因此提出「以價制量」,將通行費率的天花板上限從現行的二倍,提高為十倍,但國五塞車問題絕不會靠加十倍收費就能解決,因為導致國五塞車問題的原因有一堆,包括國道路網尚未完善等,況且現行法規對差別費率有「天花板」限制,若要提高
總統蔡英文於七月十日視察空勤二大隊駐地,同時宣布調整空勤人員待遇,從今年七月起,空勤基層飛行員每月薪資十二萬元起跳,教官級可達十五萬元,飛航人員的鐘點費由八百至一千元,調整為一千六百至二千元,調漲了二倍,空勤修護人員由五百元至七五○元,調整為一千元,其他機關隨機人員則由四百至六百元調整為七五○元,希
端午四天連假,爆發國內旅遊熱潮,國五創下卅二小時最長塞車紀錄。民眾踴躍出遊有助於刺激內需市場,七月一日起跑的「安心旅遊方案」,同樣可望振興經濟。只是,琳琅滿目補助措施,能否積極引導民眾旅遊消費行為,兼顧鼓勵國旅與交通疏導兩政策目標,超前部署發送「長途客運振興券」或是可行方案。
上週端午節四天連假,因為國內疫情解封的關係,出遊人潮大爆發,國道高速公路幾乎全都塞爆,國五更是塞車超過三十二小時,讓許多用路的民眾抱怨連連,而交通部長「做一個聰明的用路人」一席話,更讓許多民眾氣炸。事實上,每到連續假期,「國道高速公路必定會塞車」,這是許多用路的民眾都知曉的,也因此很多民眾在上國道前
端午四天連假開始,國五南下從連假前一天上午十點一路塞到端午節當天。筆者從台北搭客運回到宜蘭花了三個半小時,回到家都隔天了,回鄉路好漫長!筆者以為,政府光是呼籲民眾多多搭乘公共運輸系統是不夠的,因為多數民眾容易受到私人運具的便利性且機動性強所吸引,而習慣使用私人運具,所以除了有效的疏導措施,包括像是高
台灣回憶探險團中國於2013年設立「無名英雄廣場」(圖左),碑文宣稱要紀念1950年代「大批無名英雄為國家統一、人民解放秘密赴台灣執行任務,犧牲於臺灣馬場町一帶」「在普天歡慶新中國誕生的時刻,他們始終堅守隱蔽戰線」、「用大愛與信仰鑄就不滅的靈魂」。而碑文中羅列了許多在白色恐怖時期遭中國國民黨槍決的人
武漢肺炎爆發後,中共的對外表現有三個現象值得注意,從現象透視其內部問題。第一個現象是中國出口口罩是賣的,不是送的。最早暴露此事的是義大利,明明是他們買的,中國卻說是送的。義大利是「習記」一帶一路對歐盟的突破口,習近平幾百億美元對非洲大撒幣,卻捨不得送便宜口罩給義大利,連台灣都送得起,習近平送不起?中
世界衛生組織自一九四八年成立迄今,歷任八位總幹事,除中國籍陳馮富珍從不加遮掩為中共謀取國際「政治」利益外,就屬衣索比亞籍譚德塞更可謂「不計個人毀譽」,甘以「譚同志」自許。譚德塞八日記者會中,公開指責台灣政府縱容網民對他種族歧視和人身攻擊,並要求各界不應將疫情「政治化」;隨後中國外交部發言人趙立堅以疼
每到連續假期,高速公路湧現的車潮總會引發國道壅塞之相關法規、交管措施和用路人行為等話題,近年來龜速車佔用內側車道的問題也常引起網友熱議。但龜速車究竟是「法規定義」還是用路人的「主觀認定」?以及佔用內側車道的實質意義為何?這些問題往往沒有被討論清楚。
許瑞德這次中國武漢肺炎疫情在全世界造成失控的局面,日前美國福斯電視台主持人傑西沃特斯(Jesse Watters)在節目上開玩笑說,「中國共產黨餵不飽人民,飢不擇食的老百姓才會選擇去生鮮市場『生吃蝙蝠,希望明天就能收到來自中國的道歉,不論是中國主席習近平或中國駐美大使館出面都好』」。針對這樣的發言,
武漢肺炎在全球各國如火如荼地散播開來,政策上明顯親中的國家韓國、義大利、伊朗和日本,成為除病毒發源地中國以外,全球最嚴重的四國,但事主中國卻似逐漸收口緩和,一副疫情已控制、復工已圓滿、經濟成長可確保的昇平景象。而與中國關係最友好密切的朝鮮和俄羅斯,疫情也似遠比其他國家輕。是民主國家防疫能力太差呢?還
二○一九年底日本放寬部分管制材料之對韓出口、韓國同意持續「日韓軍事情報保護協定(GSOMIA)」,也撤銷對日本之WTO提告,因而出現「日韓貿易戰邁向和解」之論述,但實情恐怕剛好相反。韓國近年擱置一九六五年與日本簽訂的「日韓基本條約」,頻頻發動慰安婦、戰時工等國際宣傳攻勢,要求重啟協議,造成日本舉國上
過年到了,又到交通輸運的尖峰時期,國道總被擁擠的車潮塞得有如停車場。年假結束前,則又是另一番返回工作的反向大塞車。今年,我和老妻在年前提早幾天到宜蘭和女兒聚餐,就算是吃了團圓飯了。週六,國道五號往羅東的車子一路順暢。我忽然想到,過年前讓民眾感到塞車之苦的,大都是北漂青年南返探望中南部家鄉的父母親,因
元月十日開始,車站出現擠擁的人潮,整齊地列隊等候登車;國道上,無論北上南下,每盞車燈亮如燎原,照亮民主國家人們追求民主的心。家鄉的朋友遠從香港而來,希望能親眼見證我們香港人無法享受的民主榮光。這一幕幕,安撫了生於亂世的我。在大選以前,很多的不明朗驅使我抱著「盡力而為」的心態,也許再加點愧疚感。作為香
聯合報十二月十六日公布民調指出,蔡總統施政三年半,肯定民進黨執政會讓台灣變好的選民「低於三成」,認為過得更好的選民只有13%。對此,國民黨總統候選人表示,跳脫政黨和藍綠來看,台灣人這四年選出「苦、茫、翻、亂」,顯見確實過得非常辛苦。民調出爐後,各方常以各自立場解讀、各取所需,如前段所述兩方皆以負面下