代工大廠和碩(4938)今天公佈3月營收747.52億元,月增12.8%、年減26.2%,今年首季營收2504.01億元,季減26.82%、年減21.29%,創2021年首季以來單季新低表現,營運團隊表示,今年首季表現較為平淡,整體營收可望從第2季中期轉為年增趨勢。
老牌家電廠大同(2371)今日公告3月營收36.71億元,月減3.21%、年減8.86%;第1季累計營收108.2億元,年減2.71%。大同表示,2月新能源事業基期較高,抵銷重電事業成長表現,不過首季重電、電纜事業均呈現雙位數增長。大同表示,因精英集團電子業受傳統淡季影響、進而使首季營收較去年小衰,
華航(2610)3月營收165.07億元,刷新歷年同期新高,月增1.82%,年增9.74%,第一季營收486.41億元,年增13.94%。市場人士指出,在續擴大航網布局下,第二季營收不看淡。華航3月營收中,客運收入106.83億元,年增26.31%,華航表示,在運能逐步增加,市場需求持續熱絡,整體客
萬海航運3月營收95.01億元,月增7.18%,年增8.57%;累計第一季營收276.18億元,年增8.06%。展望第二季,萬海指出,持續優化航線布局來回應客戶需求。萬海表示,農曆春節假期結束後,各地需求逐步增加,3月份的運價及貨量都穩步成長。
長榮航空3月營收達177.2億元,月增7%,年增8.29%,第一季營收達519.2億,較去年同期成長16.86%,創歷年第一季營收新高。長榮航3月客運營收121.5億元,年增率27.81%,長榮航表示,空歐美長程航線持續表現亮眼,平均載客率皆達90%以上,其中北美航線受惠於越裔客源春節後返美高峰,美
嘉威(3557)3月營收年增率達71.3%,第1季營收20.62億元,年增39.95%,創下單季新高,今天股價強攻67.5元漲停價,掛漲停委買張數逾570張。嘉威去年受到北美市場去庫存化的影響,毛利和淨利皆較前年下滑,全年營收為47.52億元,每股盈餘為4.81元,董事會並通過配發現金股利3元。
世界鋼鐵協會理事會昨(9日)於英國倫敦發布短期需求預測(SRO),因全球經濟展韌性,高利率環境已近尾聲,預期製造業將帶頭復甦,2024年整體需求將較2023年增加3010萬噸、年增1.7%;2025年需求則預估較2024年再成長2210萬噸、年增1.2%,展現全球鋼市正向成長動能。
暑假檔期即將來臨,雄獅旅遊觀察,今年熱門旅遊目的地前三名分別為東北亞、東南亞及北美,其中,北美、紐澳長程線因飛機機位供給增加,團費較去年最高降30%。雄獅表示,今年東南亞買氣暢旺,以馬新雙樂園、越南富國島等商品最受青睞,5月起還將推出泰國獅子航空「台北-普吉島」包機直飛,滿足海島度假旅客需求;北美及
工業電腦廠研華(2395),今公布3月自結營收50.34億元,月增30.54%、年減22.85%,第1季合併營收為138.79億元、年減20.21%,研華財務長暨綜合經營管理總經理陳清熙表示,預估下半年全球工廠自動化、智慧能源及基礎建設升級等轉型佈建將進一步加速,可望帶動相關新專案出貨表現。
林浥樺/核稿編輯日本知名零售品牌唐吉訶德(Don Quijote)近幾年在海外迅速擴張,希望能夠複製在日本國內的成功,但從唐吉訶德母公司泛太平洋國際控股公司(Pan Pacific International Holdings,PPIH)的財報中可以發現,受亞洲的迅速擴張影響,唐吉訶德正陷入困境,面
汽車零組件是什麼?汽車產業被視為傳統產業,與科技業相比或許並非股市中的主流,但疫情影響供應、高利率與高車價等環境因素,使美國汽車使用年限拉長,同時也有利二手車的買賣,加上疫情解封後,汽車使用量大增,導致維修量急遽攀升,帶旺汽車族群。以產業鏈來細分,汽車產業上游為汽車零配件生產,包括:車燈、輪胎、鈑金
面板大廠友達(2409)去年決議以6億歐元(相當台幣204億元)取得德國Behr-Hella Thermocontrol GmbH(以下簡稱「BHTC」)100%股權,雙方經通過各項交割先決條件,以及相關國家主管機關核准後,4月2日正式完成收購。
LED車燈廠聯嘉(6288)在手訂單無虞,今天股價一度強漲逾7%至37.2元,截至12:48分股價暫報36.85元,成交量逾2萬張。聯嘉表示,今年通用(GM)汽車大改款SUV新案開始出貨,後續隨新車銷量成長,出貨量將攀升,呈現淡季不淡走勢。
美媒報導,美國一些AI巨頭已敦促台灣製造夥伴在墨西哥增加AI相關硬體產量,以降低對中國的依賴,包括鴻海、英業達等台商正擴大在墨西哥的業務。外貿協會董事長黃志芳表示,北美國家希望盡可能取代從亞洲進口的產品,基於此共識,墨西哥將成為《美墨加協定》下最重要的製造基地。墨西哥經濟部長Raquel Buenr
受惠於高階AI伺服器需求增加,以及大型雲端業者推動ChatGPT等大型語言模型應用,帶動台鏈營運表現,研調機構DIGITIMES指出,去年台廠在伺服器相關領域營收平均年減7%,今年在通用型伺服器更新、生成式AI熱潮持續之下,台廠在此領域的營收可望年增15%。
高佳菁/核稿編輯週一(1日)公佈的調查顯示,儘管中國經濟出現反彈,但許多亞洲經濟體的工廠活動在3月減弱,主因是國內需求低迷,拖累了成長,給過去曾經快速擴張的亞洲經濟前景蒙上陰影。《路透》報導,中國財新製造業採購經理人指數(PMI)從2月的50.9,到了3月升至51.1,擴張速度創下13個月最快;週日
連接線廠佳必琪(6197)上月27日在法說會中宣布切入輝達(NVIDIA)GB200 AI伺服器供應鏈,自隔日起股價連續2日漲停,今在獲利了結賣壓出籠之下,漲停一度打開,不過洗盤完畢後再度攻上漲停,截至上午11時14分,成交量逾1.5萬張,漲停委買張數逾1600張。
歐祥義/核稿編輯日本鋼鐵龍頭新日鐵(Nippon Steel)新社長表示,將繼續推動收購美國鋼鐵(U.S. Steel),並稱,這筆交易對於提升這家美企的競爭力來說相當重要,希望新日鐵在美國「深厚的根基」能獲得華府認可。綜合外媒報導,這家日本公司已同意以約150億美元(約新台幣4804億元)收購美鋼
2023年首季已經結束,電子五哥1月至3月多受到AI伺服器業務帶動,股價呈亮眼表現,其中,緯創(3231)漲幅成為五哥之首,廣達(2382)則最受外資青睞,單季大舉買超近6萬張,儘管時序已進入第2季,仍為傳統電子產業淡季,市場依舊看好在AI伺服器上游料況持續緩解之下,電子五哥可望淡季不淡。
中國製太陽能板產能嚴重過剩,可說是害人也害己,除了導致全球太陽能板價格暴跌,歐洲有業者因為不堪虧損而被迫關廠,美國太陽能板製造商撤銷擴張計畫,連中國最大的太陽能板製造商隆基綠能也傳出將裁員三成。國際能源總署(IEA)與能源顧問公司Wood Mackenzie數據顯示,去年中國太陽能板產能倍增,是全球