Mazda 在 11 月時透過影片方式展演 Vision Study Model 概念車款,作為新一代 MX-5 的搶先預覽,如今又傳來最新消息,預告這輛品牌經典的雙座小跑車未來採用油電混合動力系統,並預計在 2024 年正式亮相。
日前 Porsche 首席執行長 Oliver Blume 在接受外媒採訪時證實,接替 918 Spyder 擔任性能旗艦的全新超跑已進入開發階段,但目前 Porsche 仍是以電動車佈局為首先要務,因此須等到 2025 年以後才會看到這輛新世代超跑正式現身。
一直有 Tesla 要推出平價車款的流言不斷,Elon Musk 也在先前的財務業績會議上,表示只要 Model 3/Model Y 平台成本一半的車款。這款車的樣貌會是什麼樣,外媒已先臆測出來。
隨著電動休旅 n⁷獲得超高話題度,Luxgen 趁勢推出主力銷售車款 URX 小改款 NEO,而根據銷售端的資訊,另一款休旅車 U6 也準備進行改款,並且幅度媲美 URX NEO,最重要的是導入 ADAS 駕駛輔助系統。
日前歐洲 Toyota 宣布 C-HR prologue 概念車亮相,揭露新一代車型的設計理念,量產車款預計將在 2023 年發表,近日外媒確認第 2 代 C-HR 不會進軍北美市場,同時日媒也掌握到新的動力資訊。
先前 Volvo 推出全新旗艦休旅 EX90 時,便預告還有一款全新小休旅,近日 Volvo 執行長 Jim Rowan 透露,全新 EX30 將於明年問世,不僅價格會比 XC40 Recharge 更親民,原廠也保證其具備頂級安全與出色乘坐體驗。
在電動車的領域,Tesla 是目前的霸主,傳統車廠也不願拱手讓人。但來自標準普爾公司(S&P)的報告顯示,Toyota 與 Honda 車主正在轉向到 Tesla、Hyundai 這些有更多電動車的品牌。
即使 EV 純電系統成為主流,但仍有許多車廠未放棄氫燃料電池技術的開發,其中 Honda 旗下就有多款氫燃料電池車(FCEV),近日更預告下一款氫燃料新車,將是六代 CR-V 的延伸車型。
台灣 11 月新車銷售揭曉,整月繳出 39670 輛的領牌量,比起 10 月大幅成長 8.3%。今年 1-11 月累積銷量則來到 38 萬 7877 輛
除了 Honda SENSING,Honda 的輔助駕駛技術還有 Honda SENSING 360 與 Honda SENSING Elite。Honda 在今天(12/1)宣布這兩項的下一代技術,目標在 2030 年,讓 Honda 摩托車與汽車的交通事故
今年 5 月福斯集團透露,將重啟 Scout 越野車品牌,並且成為獨立子公司,計畫在 2026 年推出全新電動休旅車和電動皮卡,近日外媒更爆料,福斯集團已經與鴻海展開洽談,有望合作生產 Scout 車款。
重返台灣的 MG,憑藉 HS 休旅驚人的 CP 值在市場上大獲好評,日前中華汽車法說會上,預告 MG 明年將導入全新車款,目前呼聲最高的是曾在台灣現身的 ZS EV 電動小休旅,而海外近日傳出 ZS 改款消息。
這 3 年的疫情,大幅改變汽車產業的生態,長時間候車已成購車日常,中古車也在新車候車過久情況下,反而更為搶手,連車價也由如磐石般堅硬。而且市調公司《J.D. Power》更警告想買中古車的民眾,別指望中古車的車價會崩盤。
預計明年初登場的新一代 BMW 5 系列,將提供一系列動力配置,甚至純電版本 i5 也將於明年夏天發表,目前已經有大量測試車身影曝光,外媒也提前繪製外觀預想圖,提供給車迷參考。
今年 8 月 Volkswagen 首席執行長 Thomas Schäfer 表示,由於新排放法規,讓燃油車開發成本上升,導致掀背車未來面臨不確定性,近日洛杉磯車展上,Schäfer 表示,不會放棄 Golf,未來仍會有後繼車。
近期台灣 Honda 所公布最讓人振奮的消息,就是 Civic 即將回歸台灣,並且將導入 e:HEV 油電動力,雖然仍不清楚配備規格與價錢,但在 2016 年 Civic 9 停產後,中間相隔多年再次回歸,對於本田迷而言都相當期待,由於 Civic e:HEV 在國外也相當受到注目,麋鹿測試 YT《km77.com》自然也不會放過這輛高人氣車款,抓來進行麋鹿測試。
裕隆法說會中揭示,Nissan 新一代 X-Trail 確認於今年 12 月在台灣亮相,並且會提供燃油的 VC-Turbo 動力,以及國內車迷期盼已久的 e-Power 油電科技,其中包括有 e-Force 電子四驅系統。
以 GLB 為架構,「從油轉電」的賓士 EQB,是一輛擁有 5+2 人座的電動休旅,以 265 萬元的價格搶進台灣電動車市場,目前可說是沒有真正的對手。只比 GLB 250 七人座多 6 萬元的 EQB,會不會是個可以入手的電動車?我們找來一位有 Tesla Model S 與賓士 GLC 的車主銘哥,除了他認為 EQB 不錯外,還有哪些看法?
在 Honda Odyssey、Toyota Previa 都退出台灣市場後,Hyundai Custin 橫空出世,成為在與前兩款相近價格帶下,幾乎是唯一的一款 7 人 MPV 選擇,也許有人覺得實際售價只比預售低 1000 元,明年更只有 3000 輛的產能有所微詞,但撇開這些,必須說,Custin 的產品力也的確夠出色,它的對手就是它自己。
在 9 月傳出 HR-V 將暫時停產,而台灣本田也確認該消息,並提出補償措施。從最新的國產車產銷數據就可發現,HR-V 減產後空出來的產線,都挹注給 CR-V。