身為 BMW 休旅車銷售主力,X5 與 X6 都準備在今年推出小改款,近日疑似新款 X5 的廠圖提前流出,外觀更新部分全面曝光,預計 2 月 8 日將進行全球首發,內裝有望導入新世代科技座艙。
除了與 Volkswagen 擴大電動車合作,Ford 也打算獨立開發電動車款,繼 Mach-E 大獲成功後,近日外媒又捕捉到一款神祕新車,雖然完全被布幕遮蓋,但充電過程暴露其電動車身分,同時從輪廓判斷,將是運動型轎車設定。
在新世代休旅 CX-50、CX-60 推出之後,Mazda 原先的主力休旅 CX-5 逐漸邊緣化,目前推出至今只有兩代的 CX-5,未來是否還會有新世代車款,負責 CX-5 產品負責人也有所回應。
德系豪華品牌代表之一 Mercedes-Benz,近年來除了積極推出電動車,同時旗下陣容也開始精簡化,原廠表示產品陣容會削減至少一半,而根據外媒掌握的消息,入門車系仍會存在,削減最多的將是雙門轎跑與旅行車系。
近期 Tesla 在全球多個國家宣布調降旗下車款價格,部分降幅甚至達 40 萬元台幣,引起軒然大波,而 Ford 也在日前宣布調整 Mustang Mach-E 電動跑旅售價,進一步降低入手門檻提升競爭力。面臨這種情況,福斯集團總裁 Oliver Blume 則公開表示,沒打算與競爭對手打價格戰,因此不會跟進調整 ID. 電動車售價。
身為 Volkswagen 招牌車系,Golf 在 2019 年推出第 8 代車型,採用全新外觀造型與科技化座艙,而去年開始已經陸續出現 8.5 代小改款測試車,近日品牌首席執行長 Thomas Schaefer 透露,8.5 代將於明年問世,同時揭露第 9 代資訊。
德國相當有名的無限速高速公路(Autobahn),近幾年一直有人提議取消無限速的要求,就連 4 屆 F1 冠軍車手 Sebastian Vettel 也支持。近期德國交通部長也再次公開反對限速,他認為只要不危及他人,就應該保留無限速的規定。
買車畢竟不像是買手機那麼簡單也那麼容易購入,動輒幾十萬元,甚至上百萬,往往要做許多功課才可以選出想買的車,在買車之前,更重要的是去展間試駕,雖然業務都會耳提面命,但開車上路難免有風險,萬一試駕途中發生車禍,後續該怎麼辦?從事多年汽車產業的業務,分享他們的經驗談
目前車載多媒體娛樂系統已經成為每輛新車不可或缺的配備,甚至隨著科技進步,衍生出各種大螢幕、AI 輔助等,但很難想像車載娛樂系統已經問世 100 周年,那百年前的娛樂系統是什麼模樣呢?答案是消費者絕對不會想擁有。
眾所皆知「雙腎型水箱護罩」是 BMW 車款的經典特徵,近年來則因為不斷放大的面積引起討論,而原廠先前也公開表示,雙腎型水箱護罩會繼續進化,並帶來多元化樣貌。如今,透過 BMW 最新申請的設計專利,則可一窺未來的可能樣貌。
去年 10 月 Mercedes-Benz 推出小改款 A-Class,而同為入門級車款的 CLA 也準備跟進,原廠釋出最新預告,將於 1 月 18 日發表小改款 CLA,外觀與內裝都有所改動,並且是車系合併前最後一次的改款。
經歷去年烏俄戰爭、疫情等各種影響後,今年 Skoda 準備推出多款新車,包括轎車與 SUV 的旗艦車款 Superb 和 Kodiaq 都將大改款,另外小休旅 Kamiq 跟中型掀背車 Scala 也準備在今年發表小改款車型。
台灣販售的 Toyota Yaris,預計今年第三季就會停產,告別台灣市場,讓 Toyota 少了入門掀背小車的選擇,不過或許可以期待東南亞 6 月推出的 Yaris Cross。
Mazda 如期在布魯塞爾車展發表 MX-30 e-Skyactiv R-EV 增程版本,搭載品牌引以為傲的轉子引擎並擔任發電機角色,結合 17.8 kWh 電池組,創造出超過 600 公里的續航里程,較純電車型提升逾 2 倍之多。
賓士原廠先前已透過概念車及原型車的形式,證實越野硬漢 G-Class 電動化的消息,近日外媒則是首度捕獲 EQG 的測試偽裝照,進一步揭露更多新車資訊,而據原廠先前表示,EQG 將在 2024 年正式發表。
日前 Skoda 傳出考慮退出中國市場,改為純進口方式販售,近日 Honda 旗下豪華品牌 Acura 更直接宣布,不會在中國生產與銷售新車,目前官網已經關閉,並且中國消費者已經無法線上訂購新車。
BMW 在本屆 CES 發表 i Vision Dee 概念車及新一代 HUD 抬頭顯示技術,作為 Neue Klasse 新世代電動車的預覽。其中,可發現 BMW 傾向以全景式 HUD 取代傳統中控螢幕的設計走向,而對於現在中控螢幕越做越大的發展趨勢,品牌執行長 Oliver Zipse 則不看好,甚至表示大尺寸螢幕在未來 10 年內就會從汽車上消失!
在拉斯維加斯舉辦的 CES 國際消費性電子展發展至今,儼然已變成各家汽車品牌的科技戰場,而身為地主國代表的 Chrysler 自然也不會錯過這個機會,將以搭載 37.2 吋中控螢幕的 Synthesis 智能座艙,率先展示新世代車載系統的強大功能。
一直以來 Tesla 都有開發平價車款的計畫,執行長 Elon Musk 也透露新車只需 Model 3 一半成本,近日著名 Tesla 分析師 Loup Ventures 指出,入門定位的 Model 2 將於 2024 年問世,售價壓在 25,000 美元(約 76.7 萬元台幣)。
先前傳出賓士為妥善利用開發資源,打算縮編旗下入門級產品,將 A-Class 及 CLA 整合為一個全新的入門車系,而隨著 A-Class 的更新腳步,CLA 也將迎來車系合併前最後一次的小改款車型,預計在今年第一季就會正式發表。