一直盼望取代特斯拉(Tesla)的中國蔚來汽車(NIO),自今年3月股價跌破3美元後,如今已反彈強漲1000%。7個月前的蔚來正陷入財務困境,當時現金不斷流失,在紐交所的股價甚至跌破3美元,一度瀕臨破產邊緣,讓投資者大失所望。但據《CNN》報導,自3月以來,蔚來股價已飆逾1000%至每股26.50美
台灣休旅車市場陷入車海戰,台灣奧迪(Audi)導入全新的跨界都會休旅車Audi Q3和Q3 Sportback,一口氣導入5款車型,入門價180萬元起,首批配額僅150輛。由於少子化、單身多金及頂客族等人口結構變化趨勢,豪華小型休旅車已成為豪華車品牌的主戰場,台灣奧迪今年繼上半年引進Audi Q5休
美國對中國科技公司的壓力越來越強,除了禁止美企或個人與中國爆紅短影片APP「TikTok」母企字節跳動,和中國第2大科技公司(按市值計算)騰訊進行交易外,還將切斷通訊設備廠華為的晶片供應,外界預計,中國在美國的壓力下可能報復美企,但專家們指出,出於中國不希望破壞美企為中國帶來的經濟利益和創新,並希望
在特斯拉、蔚來汽車今年股價大漲之後,電動車概念股一直受到投資人歡迎,但與此同時川普政府正對在美中企採取嚴厲行動。《彭博》報導,中國電動車新創小鵬汽車(Xpeng Motors)週五選在美國申請首次公開募股(IPO),預計籌集1億美元。小鵬汽車最近從包括阿里巴巴集團、主權基金「卡達投資局」(Qatar
特斯拉(Tesla)近期股價雖然稍有回落,但3月低點至今漲幅仍然超過300%,也帶動美股電動車概念股上漲。《CNBC》財經節目主持人克萊默(Jim Cramer)卻表示,華爾街即將出現「電動車泡沫」,只有特斯拉能鶴立雞群。據報導,克萊默稱現在有太多的電動車新創靠著借殼上市或SPAC上市,熱潮一過就開
中國騰訊近年來持續擴展遊戲產業,外媒消息指出,騰訊將在美國設立新的遊戲工作室「LightSpeed LA」,並找來美國著名遊戲發行商R星(Rockstar Games)的前製作人馬丁(Steve Martin),來擔任該工作室的負責人兼開發執行製作人,為次世代主機製作3A級遊戲大作。
位在密西根州大城底特律的美國汽車業3巨頭自武漢肺炎Detroit疫情爆發後停工,預計明天復工。但員工對工作安全仍有疑慮,因組裝產線不易保持社交距離,且人們對病毒依舊感到擔憂。法新社報導,為協助控制疫情,「汽車城」3巨頭通用汽車(General Motors,GM)、福特汽車(Ford)和飛雅特克萊斯
瞄準戶外休閒兼工作載貨購車商機,福特六和汽車昨日發表全新的Ford Ranger職人型和全能型車型,入門的職人型切入110萬元級距,售價104.8萬元,舊換新優惠價下殺至99.8萬元。Ford Ranger全能型售價119.8萬,舊換新優惠價114.8萬元,專業皮卡玩家首選的Ford Ranger運
福特六和汽車今日發表全新的Ford Ranger職人型和全能型車型,入門的職人型喊出「最強皮卡」,切入110萬元級距,售價104.8萬元,舊換新優惠價下殺至99.8萬元。Ford Ranger全能型售價119.8萬,舊換新優惠價114.8萬元,受到武漢肺炎疫情影響,Ford Ranger職人型和全能
武漢肺炎疫情持續延燒,導致消費需求萎縮、生產線中斷,對全球車市造成打擊,市調機構IHS Markit週二(21日)預估,今年全球汽車銷量將較去年同期萎縮22%至7030萬輛,而美國汽車銷量將下跌26.6%至1250萬輛,創下自2010年1160萬輛以來的最低水平。
中國車市寒冬仍在持續,據中國汽車協會(CAAM)數據,中國第1季汽車銷量年減幅度高達42%,其中法國雷諾汽車(Renault)和中國國有東風汽車集團的合資企業「東風雷諾」,今年首季生產量更劇減99.8%,僅生產14輛車,在此情況下,雷諾於今(14)日宣布終止和東風汽車在「東風雷諾」上的夥伴關係,並停
武漢肺炎疫情蔓延,全球重量級的美國「底特律車展」(North American International Auto Show,北美國際車展,NAIAS)主辦單位宣布,應美國聯邦緊急事務管理署(Federal Emergency Management Agency)規劃,原本作為展場的會議中心將改建
以研發製造觸控面板等電子產品聞名的台灣大廠宸鴻集團(TPK),2015年起聘僱46歲單身男子莊睦賢,派駐中國擔任副理等職務,他卻把投資6億多元資產研發,營業銷售總額達73億餘元的TOL II(曲面或可撓式面板觸控技術)的部分營業機密,從2018年2月起,偷偷傳給中國的天馬公司女職員葉OO,檢方偵查時
武漢肺炎疫情持續擴散全球,導致購車需求大減,市調機構IHS Markit最新預測,隨著美國實施更多限制措施以遏制疫情傳播,今年美國汽車銷量將至少下滑15%,而全球汽車銷量恐將較去年下滑超過12%,大於10年前金融危機時期8%的降幅。《CNBC》報導,武漢肺炎疫情已蔓延至全球幾乎每個國家,迫使各國政府
武漢肺炎疫情擴散美國全境,導致多州實施封鎖措施,屬非緊急類工作業者必須停工,而底特律3大車廠福特(Ford)、通用(GM)和飛雅特克萊斯勒(FCA)曾在本月18日表示,其停工日期將至少截止於本月30日,但有消息透露,出於美國的疫情仍在擴散,底特律3大車廠正計畫將北美汽車生產的停工日期,延長至4月。
受到川普政府2兆美元財政刺激法案、聯準會(Fed)無限QE等政策刺激,美股週二(24日)強彈,道瓊工業指數大漲超過2千點,為1933年以來最大單日漲幅。《CNBC》指出,汽車板塊同樣跟上了這波反彈,其中特斯拉、福特是最值得關注的2支汽車股。
武漢肺炎疫情在美國大流行,確診人數激增,重症患者所需的醫療設備也出現嚴重短缺。為克服防疫相關物資短缺問題,美國總統川普(Trump)本月18日啟動了《國防生產法》,用以擴大口罩等防護裝備的生產。昨(22)日川普在推特發文,宣佈福特汽車(Ford)、通用汽車(GM)與特斯拉(Tesla)等3大美國汽車
鑑於武漢肺炎疫情延燒,美國汽車巨頭已與公會妥協,同意到3月底前暫時關廠進行防疫措施。《CNBC》報導,通用汽車(General Motors)週五表示將借出工廠,用以支援醫療設備公司Ventec Life Systems來生產呼吸器。通用執行長芭拉(Mary Barra)在聲明中說,正與Ventec
鑑於武漢肺炎疫情延燒,各國企業陸續建議員工在家上班,然而美國汽車業卻因工廠作業員是否該照常上班而與工會出現分歧。不過週二晚間,雙方似乎已經達成妥協,底特律汽車3巨頭福特(Ford)、通用汽車(General Motors)、飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)同意以輪流關廠方式生產。
雖然中國製造業在當地武漢肺炎疫情持續下,仍逐漸復工,但據中國汽車工業協會(CAAM),僅管中國23家汽車廠旗下,約90%的工廠已恢復生產,且其中18家車廠的工廠已全面運轉,但中國汽車製造商仍因零件和人力短缺問題,產能恢復程度低於40%。《日經新聞》今(13)報導,據中國汽車工業協會報告,中國生產大部