中國武漢肺炎大流行,衝擊各行各業企業收益,並導致企業相繼停發股息,據市場情報公司標普智匯(S&P Global Market Intelligence)數據,截至本週2(28),已有83家美國公司和公共投資基金,暫停或取消派息,創2001年以來最高,相比之下,過去的10年僅有55家公司停發股息。
受武漢肺炎疫情衝擊,全球航空業業績巨幅下滑,波音公司(Boeing)執行長卡爾霍恩(Dave Calhoun)27日表示,預期航空旅遊業需要2至3年的時間才能回到2019年的水平,接著還要再多花幾年,才能看到整個產業的長期成長。《西雅圖時報》報導,波音27日召開股東年會,以線上會議的方式進行。卡爾霍
武漢肺炎疫情重創航空業,英國維珍航空(Virgin Atlantic)創辦人布蘭森(Richard Branson)日前坦言,維珍航空若沒有英國政府紓困將無法維持運作;而英媒(The Telegraph)《每日電訊報》披露,布蘭森已暫時擱置與英國政府的紓困討論,轉而尋求其它買家收購。
武漢肺炎疫情對美國航空業造成衝擊,美國財政部25日宣佈已從國會批准的工資支持計劃(Payroll Support Program)中向美國的航空公司提供95億美元(約新台幣2879億元)的額外援助,使得目前這項計劃對航空產業的援助已達到124億美元(約新台幣3758億元),讓10家大型航空公司和83
武漢肺炎全球大流行,各國實施嚴格封鎖措施,在工商業活動近乎停擺的情況下,也意外讓大氣汙染減少許多,根據空氣品質數據公司「IQAir」在世界地球日(22日)發表的調查,全球10個主要城市的PM2.5和去年同期相比,有9個城市急遽下降,相當驚人。
在武漢肺炎疫情導致旅行需求劇減下,美國達美航空(Delta Air Lines)今(22)表示,在該公司的營收於今年首季年減18%後,第2季的降幅恐大增至90%,甚至該公司在第1季期間,每天燒掉的資金就高達1億美元(約新台幣30億元)。《CNBC》報導,美國達美航空今報告其第1季業績,該公司Q1營收
口罩外交讓華航英譯「China Airlines」引發關注與討論,總統蔡英文今(16日)受訪表示,根本問題在於辨識性,因為沒辦法明確地讓外國人辨識究竟來源是來自台灣或是對岸的中國;專長智財權的律師林佳瑩指出,中文的華航已是著名商標,具高度商業價值,英文才需要正名。
由於武漢肺炎爆發,各國政府實施旅行限制,使得全球航空業者陷入危機。美國航空業者14日與美國財政部達成初步協議,將能夠獲得250億美元(約新台幣7567億元)的紓困援助,使它們得以在旅客需求恢復前暫時得到喘息。《彭博》報導,美國財政部14日發佈聲明表示,這份協議涵蓋所有主要航空公司,政府將開始根據3月
金融時報報導,武漢肺炎疫情導致的全球航班取消,使上月飛航碳排放量銳減近3分之1,相當於600萬輛車沒有上路。金融時報利用FlightRadar24的數據,對600萬架次航班進行分析,結果發現三月的二氧化碳排放量減少2800萬公噸,當時全球近100萬架次航班遭取消。該減量相當於英國一個月的二氧化碳排放
中國品牌「喬丹體育」,曾在2012年遭傳奇籃球明星麥可喬丹(Michael Jordan)控告侵權其同名品牌、屬美國Nike旗下的「喬丹(Air Jordan)」,而在官司經過長達8年的波折後,中國最高人民法院終於在今(8)日做出終審判決,裁定「喬丹體育」在「喬丹案」中敗訴,並應撤銷部分商品上的「喬
一場從中國開始蔓延的疫情,讓全球化下暢通無阻的商品與人員流動陷入停擺,令人意想不到的災難,造成全球社會經濟重大損失,未來各國勢必對於流動性問題、供應鏈是否分散的現實,找出一全新對策。武漢肺炎疫情勢不可擋,將各地公衛危機集結為一場全球大災難。當下世界各國唇齒相依,中國這個生產與消費大國的災情,已讓過去
不止防疫需要超前佈署,防駭更是需要與資訊系統假設同時進行,台灣資安新創〈奧義智慧〉今日宣布,與日本SecureBrain合作,成為奧義智慧日本授權代理商,即日起提供防駭「CyCraft AIR」工具,讓AI資安上的提前佈署觀念在日本生根發芽。
武漢肺炎疫情衝擊,引發投資人拋售,美股大盤不振,但與此同時,一些美國上市公司高層正持續買入公司股票,這表明這些高層對於公司股價未來可能的反彈充滿信心。《CNBC》報導,內部交易和數據分析提供商「華盛頓服務」(Washington Service)資料,3月內部人士購入與出售自家公司股票的比值為1.7
在美國逾2兆美元的大規模紓困案中,預計將撥580億美元協助航空業度過困境,然而航空公司還是必須另尋方法自救。達美航空(Delta Air Lines)和紐西蘭航空(Air New Zealand)等航空公司便表示,將提供客機的貨運包機服務,以期增加收入。
由於受武漢肺炎疫情衝擊,蘋果3月14日緊急宣布,關閉大中華地區(包括中國、香港、澳門及台灣)以外的458家Apple Store,並敦促員工在家上班,關閉時間到公司「另行通知」為止。但根據彭博報導,蘋果負責零售和人事的高級副總裁歐布萊恩(Deirdre O’Brien)24日發布內部備忘錄指出,大中
武漢肺炎(COVID-19)疫情在歐美惡化,不過,中國疫情自大爆發以來,中國確診病例數降為2位數,且多為境外移入,有不少人觀察到中國各行業有復甦跡象,包含製造業和航空業。綜合媒體報導,武漢肺炎疫情肆虐全球,不過,中國的疫情反倒趨緩,《Flight Global》報導指出,空中巴士(Airbus)注意
受到武漢肺炎疫情衝擊,各國陸續限制入境、民眾搭飛機的需求銳減,美國3大航空之一的達美航空(Delta Air Lines)週五警告,其Q2營收預計將年減8成,或是高達100億美元(約新台幣3028億元)。《CNBC》報導,航空公司正竭盡所能的儲備現金,為最糟情況做準備。達美航空表示,本週取得了26億
武漢肺炎疫情延燒全球,許多國家採取邊境管制措施,這讓航空業者苦不堪言,南韓低成本航空公司易斯達航空(Eastar Jet)21日宣布,將從週二暫時停止國內航班直到4月25日,由於易斯達航空已在本月稍早暫停所有國際航線,這也讓易斯達航空成為南韓首家全面暫時停航的航空公司。
武漢肺炎疫情重創航空業,航空公司不得不削減航班節省成本,據外媒消息,加拿大航空(Air Canada)也將裁減5100多名員工。綜合外媒報導,加拿大公務員工會(CUPE)週五表示,他們對此一消息感到「深切悲痛」,加拿大航空將裁掉主要航線的3600多名員工,以及子航Air Canada Rouge全部
武漢肺炎疫情蔓延,紐西蘭航空(Air New Zealand)宣佈,從本月20日起,將陸續暫停包含奧克蘭往返台北等多條國際航線至6月30日,《路透》報導指出,紐西蘭航空預計最終將削減85%的國際運能,往返澳洲及紐西蘭國內航線的運能也會削減30%左右。