除了車體本身的堅固,以及車內氣囊加持,加上這幾年逐漸成為標配輔助駕駛系統,都讓汽車的安全性越來越好,外媒針對美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)和公路安全保險協會(IIHS)的碰撞資料,列出 10 款最安全的休旅車,有 6 款休旅車來自日系與韓系車廠。
由台灣中華汽車與福汽集團 (福建省汽車工業集團有限公司) ,在 1995 年成立的東南汽車,如今已成歷史。根據中國媒體報導,中國奇瑞汽車已收購東南汽車,取得東南汽車的既有生產基地。
Kia EV6 新增增程版車型,融合後驅單馬達增程版與 GT-line 外觀設計,以 208.9 萬元的售價提供給重視續航里程同時又想要帥氣外型的消費者,再加上豐富的配備,進一步使 EV6 電動休旅的陣容更加完整。
台灣自主汽車品牌納智捷(Luxgen)在迎接旗下首款電動車n7來臨之前,仍不忘持續為自家燃油車款精進戰力,正式發表二度小改款U6,並跟進URX Neo採用品牌新世代識別,以U6 Neo之名再次出擊,憑藉著渦輪動力、空間機能及親民價格等產品優勢,試圖在強敵環伺的國產跨界休旅市場之中脫穎而出。
過去台灣 7 人座 MPV 市場中,最受歡迎的莫過於 Toyota Previa 與 Honda Odyssey,但 2 款高 CP 值 MPV 都已陸續停產,不過 Odyssey 仍保留有美規車型與中規車型,後者將進軍日本市場,而台灣是否有望引進美規版本,台灣本田表示已在評估中。
台灣車市目前競爭最激烈的級距當屬中型SUV,包括Ford Kuga、Hyundai Tucson L與Honda CR-V等國產休旅都深受消費者喜愛,另外重返國內的MG也推出全新HS休旅,進一步讓國產中型SUV的戰況更加膠著。本文從車型、內裝、安全配備,比較箇中差異,一目了然!
隨著 3 月的台灣新車銷量公布,也代表 2023 年第一季的各家新車銷量跟著出爐,在既有的舊面孔外,今年也多了幾位新同學搶進前 10 名。
台灣電動車市場今年將迎來大爆發!隨著各品牌新款純電動車陸續登台開賣,車款的選擇性也更多元,本文整理2023年式最具話題性的10款純電勁駒,從外型、車室內裝到動力性能逐一一分析,為你人生第一輛電動車做好基本功。
自從 MG 重返台灣,儘管如今只推出 HS 一款車,但憑藉 1.5 升渦輪的親民價格、集合油車與電車優勢的 PHEV 插電式動力,在國內掀起一波銷售熱潮,而原廠趁勝追擊,又導入 2.0 升渦輪與首次現身的 AWD 智慧四驅,提供完整的動力選擇。
去年回歸台灣的 MG 汽車,導入第一款 HS 之後,今年預告下半年推出「主流級距」新車款,一般認為就是對決 Toyota Corolla Cross、Honda HR-V 及 Nissan Kicks 的 ZS 車款,雖然是今年有機會導入,不過早在數年前,ZS 就已經在台灣街頭現身過。
台灣電動車選擇越來越多,撇開自家能否充電的問題,電動車的價格普遍還是偏高,對於入手仍有一定門檻在。在 Hyundai、Kia 之外,韓國另一家車廠雙龍(Ssangyong),也以燃油版 Korando 為基礎,打造純電的 Korando e-Motion,也以更平易的價格,搶進入門電動車市場。
身為Lexus第一款休旅,RX發展已有五個世代,從1998年至今逾20年,每一代都加入許多新技術,最新第五代更導入PHEV插電式油電動力,既有純電續航的能耐,也能在沒電時使用汽油引擎驅動車輛,擺脫里程焦慮問題,讓RX的動力選擇更多元。
日前 Toyota 才傳出正在開發新一代 Vios Hybrid,而最大競爭對手 Honda City 的小改款車型也準備於今年 3 月登場,外觀與內部都進行調整,甚至有望出現 e:HEV 的新世代油電混合系統。
汽車,不只是扮演代步工具的角色,更多時候是生活品味的延伸!國際權威車輛評測機構《WardsAuto》公布年度最佳10大車室內裝設計,不僅聚焦美學元素和車載電子設備等軟硬體規劃,也首度納入使用者體驗
搶進台灣國產休旅市場的 MG HS,目前以 1.5T 與 PHEV 作為銷售主力,但在環保署的汽車噪音查詢資料庫裡,卻出現一輛 1995c.c. 的 HS 版本,有可能會是 231 匹最大馬力加四驅版本將會在台灣開賣。
繼休旅車熱潮後,當今最火熱的就是跨界休旅!從國產到進口,從日系到歐系,選擇相當多元,較之一般中型休旅車,跨界休旅車身尺碼略小,卻更適合台灣路況,不管是在寬敞馬路上享受馳騁快感,或是轉進巷弄裡低速行駛都適宜,加上比房車更開闊的開車視野,掌握路況上享有更大優勢。
全球 Skoda 最暢銷休旅車款 Karoq,進軍台灣市場後也大受歡迎,原廠更火速導入小改款車型,其中 Sportline 套件首度下放 1.5 車型,並且在外觀、內裝鋪陳、科技與安全配備等方面都有明顯進步,將高 CP 值進一步詮釋。
憑藉親民售價以及誠意十足的配備,讓重返台灣的 MG 首發車款 HS 休旅獲得市場熱烈迴響,繼先前介紹 1.5 升汽油車型後,隨即原廠規畫 HS PHEV 試駕,以可油可電的特性,讓消費者慢慢接受電動車時代。
台灣今年前三季新車銷售表現揭曉,除了Toyota三劍客穩坐前三名,還有去年上市的Fit搶進前十名,而Tesla則靠著Model 3,成為唯一在前十名的電動車款。
今年台灣新車銷售表現不如去年,較去年衰退 6.8%,不過仍有表現比去年成長的車款。前三季的累積銷售前十名,就因此出現了新面孔。