和碩(4938)董事長童子賢受到總統府邀請,擔任國家氣候變遷對策委員會副召集人,再度引發能源議題的討論聲浪,宏碁(2353)集團創辦人施振榮今天表示,以目前的技術來看,核能的安全性已比過去進步,是值得討論的項目。賴清德總統今宣布,總統府成立國家氣候變遷對策委員會、全社會防衛韌性委員會、健康台灣推動委
Meta今天宣布,為了增加金融服務業廣告的透明度,同時促進消費者安全,自6月初起,Meta在台灣將陸續開始要求金融服務業廣告主完成驗證程序,幫助用戶辨別金融廣告的出資者與受益者。再加上Google、LINE早已在台灣推出類似措施,意即台灣人最常用的3大網路平台,皆已加入金融廣告防詐的行列。
世紀樺欣(7752)預計19日登錄興櫃,每股認購價格為60元到80元。世紀集團董事長賴文祥表示,CIP三之一期的渢妙風場已將99支水下基礎基樁(PP)交給世紀集團,且是100%國產化,代表台灣的供應鏈已經可與海外業者競爭。他也強調,未來世紀樺欣訂單絕對沒有問題。
看好汽車產業的發展趨勢以及台灣資通訊產業的實力,德國的全球電源系統及物聯網半導體廠英飛凌今日宣布,英飛凌先進汽車暨無線通訊半導體前瞻研究夥伴發展計畫。根據這項投資計畫,英飛凌擬將在台既有的「無線通訊研發實驗室」升級,成立「英飛凌先進汽車暨無線通訊半導體研發中心」,將攜手在地的產學研合作夥伴,共同開發
由金管會協力集保公司及6家金融機構成立「現實世界資產(Real World Assets,RWA)代幣化小組」於日前召開啟動會議,並挑選兩大資產「基金」及「債券」作為作為代幣化的研究目標。這6家金融機構分別為台新銀行、台北富邦銀行、中國信託銀行、國泰證券、國泰投信及元大金控。
連接線廠佳必琪(6190)今天召開股東會,董事長張舒眉表示,AI市場商機來的又急又快,北美4大雲端服務供應商都已成為公司在GB200 AI伺服器領域的客戶,目前整體產品組合是公司史上最好的,下半年營運將能延續上半年佳績。張舒眉指出,AI連接產品具有相當程度的進入門檻,複雜度也較高,佳必琪持續對4大北
經濟部產業技術司推動「電輔自行車國產化實證運行補助計畫」補助上限為總經費5成,計畫聚焦在開發國內自主的「三電系統」(電機、電控及電池),力拚100%國產化,徵案結果今出爐,共有17家廠商合作投入9項計畫。該計劃在年初徵案,經濟部技術司今宣布核定結果,本次徵案核定通過包括威剛科技、太平洋自行車、愛地雅
中鋼(2002)近期成功開發電動車馬達用的極薄板電磁鋼產品,與常規產品相較,厚度減薄20%、強度提升5%,鐵損降低約6%,正式供應予國際知名車廠,每年訂單量上看4500公噸,力助中鋼提高精緻鋼品銷量占比,朝精緻鋼廠目標邁進。為讓電動車能夠加速快且跑得遠,馬達需具備高扭力、低能量耗損等兩項特性,而其中
顯卡大廠技嘉(2376)今天召開股東會,對於全台逐漸浮現AI運算中心的建設趨勢,是否因為引發缺電?董事長葉培城會後表示,「其實不用擔心」,就生產角度來看,「其實我覺得每個廠商都有跟政府來做溝通,這應該不至於有太大問題」。葉培城說,假如人工智慧運算中心帶起國內的電壓升級需求,那麼政府就要考量相關的配套
打詐專法《詐欺犯罪危害防制條例》將力拚在本會期三讀,因特別納管網路廣告平台業者,會員包含Google、Meta、LINE等平台的「台灣數位媒體應用暨行銷協會」(DMA)支持政府打詐,但認為法條有些模糊之處,可能會讓業者無所適從,甚至衝擊本土廣告產業的競爭力;DMA秘書長盧諭緯接受本報專訪表示,業者從