經濟部長郭智輝日前在立院備詢時一度提到,修法若通過,核二、核三廠可延役廿、卅年,引發熱議,但郭部長隨後澄清是在核安、核廢料可得到處理時才會往下考慮,遭藍營立委柯志恩質疑,郭智輝出身業界,期盼他能講出產業界的需求與期待,而非受政治框架影響。但是核電核廢料無處去,一直是藍營無法回答的問題。目前國民黨持續
端午連假期間,週日上午,一名中國籍男子駕駛快艇,從台灣西部外海,闖入淡水河,在渡船碼頭和交通船擦撞。海巡署在淡水外六海里,發現可疑目標,獲報後趕抵現場逮捕,並移送士林地檢署偵辦。這也是中國人駕快艇直闖北台灣航運樞紐淡水河的首例。海巡署官兵們及其設備,都專注於對台灣國防海防有重大危害的大型中共軍艦,但
蔡明芳/淡江大學產業經濟學系教授國發會主委劉鏡清日前與媒體茶敘時指出,不排斥重啟核電。劉主委也表示,他與和碩董事長童子賢、經濟部長郭智輝「理性」看待此事。同時,他也提出三原則,第一,是看電的供給夠不夠;第二,是低碳電夠不夠及如何減碳;第三,是二○五○淨零目標。接著,劉主委赴立院備詢時,卻又稱非核家園
這個論點,其實大量隱藏在黃仁勳的演講、訪談之中。他不斷的強調 Token 的重要性。 他在很多演講不斷地說,在AI時代,將會產出大量的Token,而大量的AI 算力,將會變成 AI工廠 (AI Factory),將驅動全世界投資上兆美金於運算架構革新 ,並為全世界創造上百兆美金的新經濟價值。而這些,
去年台灣總統大選期間,民眾黨主席柯文哲接受某電視台專訪時竟預言,賴清德若當選,兩岸戰爭風險升高,台灣經濟急劇惡化,外資會跑光。看看近期國際大廠Google、NVIDIA和AMD在台灣的投資動態,柯文哲被狠狠打了一耳光。二○二四年四月,Google在板橋新啟用了硬體研發中心,這是僅次於美國總部的全球第
陳貽評我們在《【綠色人才領航地圖六】儲能專案經理年薪破百萬!有這三個能力老闆手捧現金爭取》中跟著儲能專案經理把儲能案場竣工上線運轉後,儲能每天要上台電的交易平台進行競標來產生獲利,替老闆工作賺錢。這時儲能專案經理多半重心已經擺在跑去忙別的開發案,而儲能系統百萬電池大軍每天上班總是會出問題的,需要像汽
實現不戰而拿下台灣 中共的8個可能路線在上集所述七大戰略思維的驅動下,美國的專家們沙盤推演,中共可能以非戰爭手段打擊台灣的四種方式及其相關的八種路線。未來搶佔台灣的四個階段 還有2027後的終局推演報告到此還沒完,接著專家們甚至把以上活動,更具體化到未來每一階段,中共可能採取的非戰爭脅迫行動,具體到
蔡總統任內面臨美中貿易與科技戰、美國暴力升息、新冠疫情重創全球經濟、烏俄戰火及高通膨等重大挑戰,在她領導下,執政團隊逐一沉穩應對。於二○一九年引導台商資金回流,迄今共三千多億元。蔡政府還積極拓展和美日歐及東南亞等國經貿關係,增強我經濟實力。
各行各業都需要專案管理,市面上還有專門的PMP國際專案管理師證照課程,可見專案管理在組織裡扮演的關鍵角色,負責專案管理的人業界多稱之為PM,這是英文project manager的縮寫,直翻就是專案經理,其主要職責是在有限的時間、資源內帶領專案團隊達成目標。
一家公司的產品成本上漲、但產品價格不能調漲,最終的結果必然是公司倒閉、該公司無法再供應產品。而台電做為一家台灣唯一一家供電公司,試問人民能接受台電公司倒閉、沒有電力可用嗎? 除非我們願意過原始人的生活,不然答案一定是「不行」。因此電價凍漲,短期內看來似乎是件好事,大家的荷包都省了,但就像吃下一顆有毒
國民黨團、民眾黨團在報告事項後再出招,提出變更議程,其中,「電業法第四十九條修正草案」要求電價審議委員會所做的決議須在一個月內送交立法院取得同意才得實施,表決結果出席一○九人,贊成五十八人,反對五十一人,逕付二讀,未來若三讀通過,漲電價就須經立院同意。
報載,藍白立委聯手提案要求電價不准調漲。事實上,台灣電價該不該漲,不應成為政黨討好選民的工具。台灣電價為何現在非漲不可?因為現在不漲,未來挑戰更大。大家相信嗎,自二○二二年四月以來,我們的鄰居韓國接連啟動五波電價上調,在過去四年,住宅電價漲近五成,工業電價漲近九成。德國、法國、日本及英國皆因燃料大漲
全球領先的IC設計公司聯發科集團,二十二日宣布將與泓德能源旗下星星電力簽署太陽能購售電合約,將自二○二五年起導入每年五千萬度的綠電。而除了太陽光電外,聯發科也會進一步擴大綠電使用量體,如風電等,這是該集團為達到二○五○年淨零排放目標,跨出重要的一大步。
美國聯邦眾議院上週六以分案表決方式,通過總金額九五三億美元的《二○二四年國家安全緊急補充撥款法案》,分別向烏克蘭、以色列及台灣等國提供安全援助,也規定中國「字節跳動」公司出售旗下短影音社群程式TikTok股權。其中《印太安全補充撥款法案》,以三八五票對卅四票通過,向台灣和其他盟友提供八十一億美元經費
四○三與四一五都是應該高度肯定台電調度得宜的事件。四○三因花蓮強震機組跳脫,隨即調度電池儲能先發救援電力,中繼抽蓄儲能救援,最後火力救援與PV發功完勝救援,所以應該肯定四○三事件是台電電力韌性展現的成功事件。四一五更是僅以二千多萬元的需量反應調度成本,成功避免高達數十億元以上的限電經濟損失風險,是一
最近台電備受圍剿,例如花蓮強震後的停電,加上日前的電力供應吃緊,因一連四部機組跳電。台電必須立即回應,包括啟動需量競價機制。在那危急聲中,別人能做得更好嗎?四月初,高雄小港停電,因松鼠誤觸高壓線,引起饋線保護開關跳脫,台電一路找到鳳山水庫,找到觸電死亡的松鼠。類似地,去年中,宜蘭東澳變電所故障而停電
0403大地震,再一次重創台灣,但台灣無論是水電交通電信等基礎設施,卻幾乎維持正常運轉的狀態,這是前無古人後無來者的奇蹟,更令世界為之讚嘆,台灣到底是如何做到的?大地震後,管線與設備不可能毫髮無損,常常必須經過一段時日後才能找出病因,如同人生病看醫師,往往不能一次就藥到病除,但藍白勢力卻運用政治勢力
極端氣候影響下,剛辦完COP27的杜拜,位於沙漠地區卻在一天內降下一年的致災雨量。而台灣也是兩三年就會遇到乾旱,過去所謂的百年洪水/乾旱已成常態,加上位於活躍地震帶,皆是台灣國家發展須嚴肅面對的問題。但媒體大幅報導石門水庫水情時,卻見張善政市長與其他縣市首長藉機批評能源政策,頗有利用缺水與地震議題,
微型電動二輪車(微電車)取得門檻低廉,不用考照即可上路,很受大眾喜愛,然法定廿五公里時速的限制,容易讓人騎到懷疑人生,於是有改裝的市場需求,業者供應改裝微電車,輕易突破法定速限,也逾越車體安全結構與制動系統,造成行駛安全疑慮。行駛改裝微電車的車主,會遭到道路交通管理處罰條例(道交條例)的處罰,但改裝
楊雅雲為什麼你選擇點開這篇文章?是因為看到新聞說再生能源、儲能、碳權、低碳解決方案服務商賺得盆滿缽滿,甚至買永續ETF 00850都賺錢,似乎錯過初升段,要趕緊進場搶主升段嗎?是因為感覺市場被逼到了非做不可的時間點,品牌商要求減碳、歐盟推行CBAM、金管會提剛性要求、環境部收碳費等,現在進場時間點很