前台北市長柯文哲任內台智光案持續延燒,台北市議會財建委員會昨審查資訊局決算,召集人林世宗表示,台智光案的罪魁禍首就是母約,才讓台智光有空間上下其手,並做成附帶決議,期待資訊局能在達成必要條件後儘速解約,並要求各機關實質議定專案規格、費率。資訊局表示,將依附帶決議積極辦理,朝解除母約方向討論,屆時會需
對於健保法修法爭議「保障點值」入法,前成大醫院院長、「健康台灣推動聯盟」召集人陳志鴻昨日提出「米缸論」觀點,憂心一旦入法通過,恐將形成「醫療衝量、預算失控」惡性循環,絕對不是藍綠問題,而是全民問題,最終仍是拿全體納稅人的錢補貼無底洞,建議暫時擱置點值保障爭議。
勞保司長︰基金水位穩定成長 勞工可放心今年度政府編列一二○○億元撥補勞保基金,加計疫後特別預算一○○億元,共撥補一三○○億元。勞動部昨表示,最後一筆七○○億元已於六月三日撥入,以今年四月基金餘額九八一○億元計算,勞保基金規模首度破兆元,基金水位創下歷史新高。
前台北市長柯文哲任內台智光案持續延燒,台北市議會財建委員會今審查資訊局決算,召集人林世宗表示,台智光案的罪魁禍首就是母約,才讓台智光有空間上下其手,並做成附帶決議,期待資訊局能在達成必要條件後儘速解約,並要求各機關實質議定專案規格、費率。資訊局:朝解除母約方向討論
雖然勞保基金水位破兆,但去年勞保保費收入與支出的逆差金額達446億元,是勞保自2017年以來,連續第7年收不抵支、出現逆差,勞動部保險司指出,對於勞保財務改善,將不再採「減法」改革,而是要「開源」,特別是將落實「核實申報」,不可要領給付時才調高投保薪資,搭配撥補與提高資金運用績效,先前精算報告預告勞
台電今年4月起調漲電價,為避免房東超收電價賺價差,內政部預告修正租屋定型化契約,明定每度電價不得超過當期電費單的每度平均電價。行政院長卓榮泰今(18)日表示,行政院消費者保護委員會6月底將開會議討論,並加速審查。立法院會今繼續進行對卓榮泰施政報告質詢。國民黨立委廖偉翔質詢時指出,中央4月份調漲電價漲
健保改革是總統賴清德實現「健康台灣」政策的重大挑戰,衛福部長邱泰源接受本報專訪坦言,在不漲保費之下,爭取更多資源,就是他被賦予的任務,但「錢不會從天上掉下來」,以公務預算挹注優先,同時研議提高補充保費課徵天花板,健保資源也要用在刀口上,必須落實分級醫療,可重啟部分負擔定率制討論。
對於健保法修法爭議「保障點值」入法,前成大醫院院長、「健康台灣推動聯盟」召集人陳志鴻憂心指出,一旦入法通過,恐將形成「醫療衝量、預算失控」惡性循環,這絕對不是藍綠問題,而是全民問題,最終仍是拿全體納稅人的錢補貼無底洞,這不是大家所樂見。陳志鴻指出,在現況儘量不增加民眾負擔去調高健保費率的情形下,如果
市議會昨天二讀通過公有停車場收費自治條例修正案,未來電動車停車第一小時免費,第二小時開始收費,以現場費率為準,停在充電車格亦同,充電費則不能高於每度二十元。交通局長葉昭甫表示,目前全市有四○六支充電樁,需待委外廠商更新、更換,新辦法最快明年元月實施。
不漲保費全民均健 掌衛福部任務健保改革是總統賴清德兌現「健康台灣」重大挑戰,衛福部長邱泰源昨天接受本報專訪坦言,在不漲保費下爭取更多資源,是他被賦予的任務,但「錢不會從天上掉下來」,以公務預算挹注優先,並研議提高補充保費課徵天花板,落實分級醫療方面,可重啟部分負擔定率制討論。
中市議會今天二讀通過公有停車場收費自治條例修正,未來電動車停車第1小時免費,第2小時以現場費率為準,停在充電車格亦同,而充電的收費則不能高於每度20元,因為還要修改目前400個充電樁收電費程式,新辦法最快明年元月實施。中市電動車達8千輛,但收費標準遭外界質疑不公平,中市府交通局修改自治條例,日前中市
陳麗珠/核稿編輯英國倫敦海運諮詢機構德魯里(Drewry)發布最新統計,世界貨櫃指數上週上漲 2%,40 呎貨櫃報價4801 美元,較去年同期暴漲 202%。希臘媒體《Hellenic Shipping News》報導,最新的德魯里世界貨櫃綜合指數顯示,40呎貨櫃來到4801 美元,比 2019 年
健保署:共擬會本月將進行 方案最快8月上路健保署原預估,先天性脊髓性肌肉萎縮症(SMA)用藥全給付最快五、六月即可上路,但病友團體怒批共擬會迄今仍未排上議程。健保署長石崇良昨表示,相關會議已安排於六月進行,方案最快八月一日上路;另立法院下週將針對健保法修法進行黨團協商,石崇良直言,保障健保點值一點一
台鐵公司化後,營運有了新突破。董事長杜微表示,今年上半年收入比去年同期增加六.一億多元,增幅約五%,預算支出則撙節一億多元,主因是燃料實際用量及在職人數較預算員額人數少。至於凍漲二十九年的票價,杜微認為,若適度調整,能提升台鐵的安全及服務。
立法院下週將進行健保法修法協商,各界關注「保障點值1點1元」最終是否會明文入法,對此健保署長石崇良從制度面、法制面、實務面等分析指出,醫護付出努力應得到適當的回饋,但以保障點值入法作法,將與健保總額產生矛盾,也與財政紀律法衝突,「我是覺得比較有爭議」,但健保署也會採取相關配套,儘可能維持健保點值在0
台鐵公司化後營運有了新突破!董事長杜微表示,今年上半年收入比去年同期增加6.1億多,增幅約5%,預算支出則撙節1億多元,下半年預計投入2款新車,並積極召募人員;至於凍漲29年的票價,杜微認為,若適度調整,能提升台鐵的安全及服務。杜微接受本報「官我什麼事」節目專訪,他表示,台鐵公司化後有了董事會,具決