人工智慧(AI)晶片龍頭輝達今天再創歷史,成為全球市值最高的上市公司。美國媒體報導,華爾街投資人瞭解,擁有獨特技術的輝達是各家人工智慧與數據業者不可或缺的,如今成為市場霸主。輝達(NVIDIA)股票7日交易後1股分拆為10股,在市場高度期待與基金換股追捧下,美東時間18日上午股價上漲3.2%,市值規
歐盟十二日宣布對中國進口電動車加徵最高三十八.一%關稅。《華爾街日報》報導,中國車企對歐洲的關稅措施早有準備,一些車企已在歐洲投資建廠,另一些與歐洲車企成立合資企業,還有考慮從泰國等第三國向歐洲出口,甚至有些企業完全放棄歐洲市場,放眼其他市場。
美國總統大選將在5個月後登場,尋求連任的拜登料再次對決老對手川普。《華爾街日報》15日指出,企業領袖愈來愈意識到川普可能獲勝,已開始蜂擁而至與他會面,希望影響川普的潛在政策。據報導,當川普2016年贏得總統大選時,商界領袖蜂擁而至與他會面,希望緩和他的貿易政策和民粹主義言論,同時鼓勵他採取有利於企業
攜手反擊中國大量出口、低價傾銷過剩產能華爾街日報報導,美國與其他七國集團(G7)國家十四日批評中國非市場導向的補貼政策,誓言反擊中國廉價的高科技產品出口浪潮,並共同對抗不公平的經濟競爭。點名中製電動車、電池、太陽能板報導說,G7國家元首在義大利峰會結束時說,中國對電動車、電池、太陽能板與其他產品的大
陳麗珠/核稿編輯受到貨運需求疲軟影響,美國物流巨頭聯邦快遞(FedEx)陸續關閉服務站和辦公室,以節省營運成本,如今又宣布將執行新一波撙節措施,計畫在歐洲裁員高達2000人,預估每年為公司省下1.75億美元(約台幣56億元)的成本。華爾街日報、MarketWatch等外媒報導,根據公開揭露的資料,截
吳孟峰/核稿編輯根據華爾街日報報導,特斯拉執行長馬斯克與旗下太空探索公司SpaceX的員工發生性關係,並強迫她生育。華爾街日報採訪超過48人,其中包括前SpaceX實習生和員工、他們的家人和朋友。據報導,一名2017年至2019年在SpaceX工作的女性表示,她從實習生時就與馬斯克發生性關係,後來晉
歐祥義/核稿編輯艾司摩爾(ASML)新執行長福凱(Christophe Fouquet)表示,美國禁止ASML出售極紫外光(EUV)微影設備給中國,只會讓中國加快晶片自主、研發腳步,華為(HuaWei)去年發表Mate 60 Pro高階手機,採用中芯國際(SMIC)7奈米晶片就是佳案例。
陳麗珠/核稿編輯輝達股票1拆10從週一(10日)開始交易,每股為120 美元,其股價是否會回到 1200 美元,市場關注。輝達週一收盤121.79美元,漲幅0.75%。美媒則認為,輝達5月曾說,「主權AI」戰略預計將在今年帶來近100億美元的收入,去年則是掛零,基於產業前景以及黃仁勳的領導能力,預期
華爾街日報報導,亞洲、中東、歐洲與美洲國家正投入數十億美元計的資金,以期建立數據中心,透過本國公民的數據開發本土人工智慧(AI),並以本國語言訓練大型語言模型。這股所謂「主權AI」的風潮為輝達與其他科技公司開創了一個快速成長的銷售來源。報導說,在以科技為中心的美中緊張升溫之際,尋求提升戰略自主性是驅
華爾街日報報導,亞洲、中東、歐洲與美洲國家紛紛投入數十億美元計的資金,企圖建立自主數據中心,透過本國公民的數據開發本土人工智慧(AI),並以本國語言訓練大型語言模型;這股「主權AI」風潮將為輝達(NVIDIA)及相關科技公司開創了一個快速成長的環境。
在國家安全與自主人工智慧需求下,各國掀起「主權AI」浪潮。華爾街日報報導,輝達執行長黃仁勳近期全球趴趴走,希望擴展各國主權AI業務,這將是公司下一波成長動能。AI晶片大廠輝達(Nvidia)執行長黃仁勳結束15天訪台行程,期間輝達市值在人工智慧晶片業績與需求均成長下,一度衝破3兆美元大關,成為全球資
陳麗珠/核稿編輯《華爾街日報》報導,根據Google母公司Alphabet,近日提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件指出,公司新任財務長阿什肯納茲(Anat Ashkenazi)將獲得990萬美元(約新台幣3.1億元)的簽約獎金和每年100萬美元(約新台幣3217萬元)的基本年薪。
經濟疲軟與車市慘烈價格戰,中國不再是德國車企的「康莊大道」;華爾街日報報導,保時捷與其中國經銷商近期爆發一起糾紛透露出,即使是國際知名汽車品牌在中國也陷入棘手局面,當地經銷商因被迫捲入價格戰,不是銷量大減、就是越賣虧越多。慘烈價格戰 中國不再是「康莊大道」
高佳菁/核稿編輯俄羅斯人口近年來持續下滑,而烏克蘭戰爭讓情況變得更糟,根據西方預估,至少有15萬俄羅斯人死在戰場上,戰爭爆發後,近百萬人逃離俄羅斯,出生人數也降至20多年來最低,迎來「人口寒冬」。《華爾街日報》報導,俄羅斯總統普廷(Vladimir Putin)在去年底發表新年演說時,宣佈2024年
陳麗珠/核稿編輯漢蘭達是日本豐田汽車自2000年起開發製造的中型運動型多用途車,也是中國首款累計銷量突破百萬台的大中型SUV,不過,近來突然間跌落神壇,即便降價幅度高達8萬元人民幣(約台幣35.6萬),依舊乏人問津。《新浪科技》報導,根據豐田近日公布數據,在全球銷量已連續3個月出現下滑,其中中國市場
美國媒體近期報導,聯邦貿易委員會與司法部近期將就調查人工智慧(AI)大廠是否涉及壟斷達成協議。華爾街日報今天獨家報導,委員會已在瞭解,微軟併購AI新創公司Inflection AI是否規避監管。司法部則將調查,輝達的晶片供應協議是否涉及反競爭行為。
吳孟峰/核稿編輯華爾街日報探討不斷升級的全球晶片大戰,台灣和南韓在晶片產業的發展領先美國,而且將持續保持優勢。報導指出台韓的三大優勢和長處,即兩國具有更低的成本、更快的施工時間,以及成熟供應鏈。雖然台灣和韓國少數公司正將製造足跡擴展到美國,但最先進的技術還是保留在各自國內推廣。
吳孟峰/核稿編輯據華爾街日報報導,中國中芯國際一直在利用國產工具提高晶片產量,此舉可能會抵銷美國對中國出口限制的效力。中國領先的晶片製造商中芯國際正在將國產半導體生產設備,納入位於北京的新京城工廠的生產線。華爾街日報引述一位知情人士的話,儘管中芯國際落後台積電等行業領導者幾代 ,但它正在積極減少對美
高佳菁/核稿編輯中國低價產品湧入全球市場,引發歐美不滿,接連指出中國產能過剩問題,儘管中國持續反駁這些控訴,但在中國多個產業,都能看到明顯的產能過剩跡象。外媒也點明,北京若決意透過製造業擺脫經濟困境,中國產能過剩只會惡化。《華爾街日報》報導指出,從太陽能板、汽車和鋼鐵等產業,都可以看到中國產能過剩,
吳孟峰/核稿編輯華爾街日報探討不斷升級的全球晶片大戰,根據晶片產業顧問公司International Business Strategies的預測,預計半導體業到本世紀末將擴大一倍,達到1兆美元。更強的國內生產可以使高度專業化的半導體供應鏈多樣化,在某些地區,半導體供應鏈在某些製程領域具有優勢,而在