日前騎車經過國立台灣文學館,等紅綠燈時,無意間瞥見一旁的廣告看板,才知道館內正舉辦「愛、疼、惜台語文學展」。如此一場本土母語文學饗宴,光靠矗立在館外的一塊小小看板,其他廣告闕如,如何讓全國民眾共襄盛舉?說來諷刺,台灣文學館所在地的台南市,主要街道經年累月懸掛著中西演唱(奏)會的廣告布旗,隨風飄揚。台
紅綠燈有兩種:在外國是過馬路用,在台灣是參考兼裝飾用;C. P. Snow說文化有兩種:科學和人文,有時也可以分為:鬧笑「化」和聽廢「化」兩種;法律有兩種,一種是有辦「法」,一種是沒辦「法」;經典電影也有兩種:一種是特別好看的顧眼「經」,一種是特別好笑的發神「經」。
最近媒體常報導失智老人走失的相關新聞,依據內政部統計,九十一年至九十五年失智老人走失報警個案,是全國失蹤報案人數的最大族群,約佔五十三%;而主要的尋獲方式依次為警察五十八 %、民眾廿%、親友十%,顯示依賴人民保母協助的程度不容忽視。走失,其實是失智症患者常會發生的狀況,目前台灣失智症患者已超過十一萬
內政部下令「交通大執法」,員警恢復「隱藏性執法」。內政部長李逸洋特別強調,拒絕接受社會人民以「偷」或「狗仔」字眼形容這次的員警行動,認為這是污名化所有員警的辛勞和忽略他要降低今年車禍死亡人數的決心。我覺得政府首先必須先將道路號誌標明清楚,這是大執法前除了教育民眾「行的安全」之外,最基本且應該做的事。
台中市部分地區道路狹小,但是並排停車隨處可見,三排停車也不罕見,拖吊車與交通警察卻都難得一見,所以市民多半繼續「享受」胡市長的「德政」與「便利」。人家說,高雄的紅綠燈是參考用的,殊不知台中的紅綠燈是裝飾用的,什麼時候應該遵守紅綠燈?看心情吧!什麼時候會被亂闖紅燈的車輛威脅?看運氣吧!至於機、汽車逆向
行政院為解決失業率問題,大量運用各部會投入資源,以短期工作機會解決失業問題,但各部會提出之計畫良莠不齊,實在看不出對失業者有何能力增進。以原住民族委員會為例,提出「聯絡道路砍草養護計畫」、「護溪巡守計畫」、「小花蔓澤蘭鏟除計畫」等,臨時雇用大量人力,大面積擾動山林自然生態,對於進用人員工作能力亦無實
今天閱讀貴報「想搭高鐵╱最少再等一年」一文,我以一個住在高鐵站區的在地地主也有話要說。目前高鐵新竹六家車站已經可以看見新竹車站建築大致完成,車站大廳採用在新竹極負盛名的「玻璃」、外觀像是客家「圍龍」、車站屋頂有如新竹科學園區生產的「晶圓」;看起來高鐵單位已經完成通車準備工作了。
每次開車經過北縣、桃園一帶,只要行經十字路口遇到紅燈,經常會看到有人散發房地產廣告傳單,其中不乏上了年紀的老人家。看著他們在烈日下冒著生命危險沿路「兜售」,綠燈時又得趕緊退回到安全島或狹窄車道旁,等待下次的紅燈來臨,險象環生。每次,我總是猶豫掙扎該拿或是不拿:如果我拿了傳單,是幫了他們,但是到頭來並
謝志偉午後,我唏哩呼嚕吃完拉麵從店門跨了出來,適才還熱騰騰的身子立即暴露在冷颼颼的空氣裡。我拉起衣領,瑟縮地走在路上,抬頭瞥見一間店頭門口掛著張寫著「╳╳╳旗艦店」的招牌。我笑笑,腦海裡浮出「『陸上』怎麼會有『旗艦』?」的想法。隔壁小吃店的電視裡傳出泛綠和泛藍兩陣營對中國制定「反分裂國家法」意見紛歧
在台灣,「行路難」是許多開車族共同的心聲;之所以有這種痛苦的感嘆,除了「紅綠燈沒有建立權威(白天乃參考用,晚上是照明用)」、「烏龜車擋道」、「蛇行刁手不按牌理瘋狂超車」、「停車位一格難求」等問題外,最令人詬病的還有一項,那就是:路標,彷彿是專門做給識途老馬看的!