台歐半導體論壇同步登場 捷克、波蘭均向台積供應鏈招手台灣形象展邁入七週年,今年首次登陸歐洲。「二○二四年歐洲台灣形象展」昨盛大在德國首都柏林開幕,外貿協會率逾百家企業參展;同日「台歐半導體論壇」也隆重登場,歐洲半導體製造公司(歐積電)、聯發科、英飛凌等重量級大廠都進行專題演講,吸引輝達、林德等A咖聽
歐洲議會選舉初步結果出爐,大致延續原先的黨團結構,由中間派取得最多席次。然而,「德國之聲」中文網十日報導,極右和極左陣營的席次明顯成長,不僅衝擊德國、法國政壇的傳統勢力,也引發部分人士擔憂,歐洲議會可能出現更多「習近平的朋友」。歐洲議會選舉初步結果顯示,席次最多的政黨仍是中間偏右的歐洲人民黨(EPP
台灣形象展7週年之際首次登陸歐洲!「2024年歐洲臺灣形象展」10日盛大在德國首都柏林開幕,貿協率逾百家企業參展;同日「台歐半導體論壇」也重磅登場,有歐洲半導體製造公司(歐積電)、聯發科、英飛凌等進行專題演講,台下也吸引輝達、林德等超大咖聽眾近200人出席,各界都高度關注台歐半導體發展趨勢。
【更多內容 請見影片】訂閱【自由追新聞】全新的視界!新聞話題不漏接,快訂閱YouTube 【自由追新聞】,記得開啟小鈴鐺哦!
每年流感季節,全球數百萬人感染流感,現有的預防和治療手段主要依賴疫苗和抗病毒藥物。然而,最近一項由巴西和法國研究團隊共同進行的研究發現,一種自然存在於腸道中的分子——吲哚-3-丙酸(Indole-3-propionic acid, IPA),可能具有預防和治療流感的潛力,為抗擊流感病毒帶來了新的希望
歐祥義/核稿編輯布魯塞爾已啟動調查北京對製造業的補貼,預計歐盟執委會很快將公佈對中國電動車進口實施進一步關稅。歐洲採購高層表示,隨著布魯塞爾加強對中國產品的審查,歐洲買家正在尋求減少對中國的依賴。《金融時報》報導,總部位於比利時的新興市場採購公司Dragon Sourcing執行長勞布(Richar
在歐盟即將公佈中國電動車補貼調查結果前夕,中國資訊供應商萬得(Wind)數據顯示,去年有5000多家企業接受政府補貼,其中電動車電池巨頭寧德時代以57.2億人民幣(255.8億台幣),首度居國家補貼之冠,而在前10大補貼企業中,有4家與電動車有關。
在歐盟即將宣布對中國進口電動車課徵反補貼關稅前夕,中國吉利汽車旗下的富豪汽車(Volvo)已開始將部分電動車生產從中國轉移至比利時。中國企業則計畫要求當局對歐洲進口乳製品啟動「反補貼」調查,以反制歐盟行動。英國《泰晤時報》報導,富豪汽車除了將EX30和EX90車款的生產轉移到比利時外,還考慮將部分車
去年電池大廠寧德時代獲資助255億居冠 相當於淨利13%在歐盟即將公布中國電動車反補貼調查結果前夕,中國資訊供應商萬得(Wind)揭露數據顯示,去年有逾五千家企業接受政府補貼,其中電動車電池巨頭寧德時代以五十七.二億人民幣(約二五五.八億台幣),首度居國家補貼之冠,而在前十大補貼企業中,有四家與電動
環境部4月底預告碳費3大子法草案後,全國工業總會表示,碳費牽涉層面廣泛,應提高到行政院層級協商研議;而碳費目的是引導業者加速減碳,應確保配套的合理與完備,才有助於實質減碳。工總呼籲,政府應借鏡產業實務減碳經驗。另考量產業的國際競爭力,碳費費率不應高過日韓等競爭對手國。
台灣明年將開徵碳費,產業憂心將造成「綠色通膨」。不過,學者指出,各國狀況不同,碳費開徵不一定就會造成綠色通膨,政府也可以配套降低負面影響;相較於上路時程,更重要的是配套完整明確後再開徵碳費,以達到推進企業減碳的核心目的。中經院綠色經濟研究中心副主任劉哲良認為,從歐盟等他國作法來看,有兩種方式可降低綠
產業關切電力供給穩定問題,外國商會則擔憂綠電不夠。為協助企業減碳並提升國際競爭力,經濟部長郭智輝上任後就提出「電力分艙」的構想,如同高鐵票價分出「艙等」的模式,未來台電將依據不同屬性的電力,定出不同價格,例如灰電相當於普通艙、低碳電力就是劃位座,純綠電就是商務艙,以滿足購電方的不同需求。
國內碳費徵收討論已久,環境部4月底預告碳費3大子法草案,規範碳費收費對象、計費公式及如何提自主減量計畫適用優惠費率等,有60天預告期。而國內初步起徵標準為年排放量2.5萬噸,估有500戶的碳排大咖們將被徵收碳費。但重中之重的「碳定價」,環團、企業等多方拉鋸,政府目標仍是今年底前讓費率出爐,2025年
淨零是全球趨勢,各國都透過碳定價工具如碳稅、碳費等,藉此抑制碳排放量以減緩氣候變遷。世界銀行每年發布「碳價現況與趨勢報告」,呈現全球最新發展的調查結果,根據2024年5月的報告,全球採行碳定價工具的地區已有75個,涵蓋全球溫室氣體排放量的24%,歐美先進國家屬於「多元併行」;南美地區則是多為碳稅單一
鎖定加薩難民營兩公寓同時行動 軍機火力支援協助撤離以色列八日對加薩走廊中部的紐瑟拉特(Nuseirat)難民營發動突襲,成功救出四名人質。巴勒斯坦激進組織「哈瑪斯」則聲稱,以軍突襲造成至少二七四人死亡,其中包括多名婦孺,另有近七百人受傷。哈瑪斯旗下武裝分支「艾茲丁‧卡薩姆旅」(Ezzedine al
比利時今天同步舉行歐盟、全國和地方3場大選投票,初步顯示中間偏右政黨勝出,與選前民調顯示荷語區極右黨大勝、法語區左派大勝的預測不同,但組成下一屆聯邦政府恐怕還要協商好幾個月。比利時通訊社(Belga)在選前一篇報導指出這3場選舉對比利時的意義。首先,比利時在歐洲議會可選出22席議員,雖然今年大選焦點
出口民調結果顯示,在今天歐洲議會選舉中,極右翼在德國和法國大有斬獲,與更早選舉的荷蘭選情一致,在在顯現出先前對於歐洲議會將會右傾的預期已有逐步落實的初步跡象。法新社報導,在法國,出口民調預測瑪琳.雷朋(Marine Le Pen)領導的極右翼政黨國民聯盟(National Rally)拿下約33%選
香港《南華早報》報導,美國駐中大使伯恩斯(Nicholas Burns)日前在紐約「亞洲協會」(Asia Society)發表演說指出,美國對中國祭出先進技術出口管制措施,是對北京當局日益咄咄逼人行徑的回應,尤其是北京當局對一些鄰國的霸凌。
產業關切電力供給穩定問題,外國商會則擔憂綠電不夠。為協助企業減碳並提升國際競爭力,經濟部長郭智輝上任後就提出「電力分艙」的構想,如同高鐵票價分出「艙等」的模式,未來台電輸送電力會依據不同屬性的電力,定出不同價格,例如,灰電相當於普通艙、低碳電力就是劃位座,純綠電就是商務艙,以求滿足不同購電方的不同需
陳麗珠/核稿編輯中國電動車無視市場需求,狂向海外低價倒貨,搶市占。吉利旗下睿藍汽車海外事業部總經理鄧曉丹直言,中國電動車在歐洲各大港口堆積嚴重,提醒中國車企要謹慎布局,若應對不當,很可能「去年賺錢,今年賺錢,明年把之前賺的錢全賠進去」。財新報導,中國汽車出口面臨諸多風險,歐洲和美國的貿易保護措施就是