高佳菁/核稿編輯汽車大廠斯泰蘭蒂斯(Stellantis)執行長塔瓦雷斯(Carlos Tavares)週三(29日)表示,隨著西方汽車製造商接連削減成本與中國同業競爭,電動車轉型將給汽車供應商帶來「沉重負擔」。《路透》報導,塔瓦雷斯指出,車廠面臨的挑戰是以與燃油車款同樣的價格銷售電動車,但實際上電
中國經濟復甦不如預期,政策與執法不一致和不明確,加上工業產能過剩等因素,都令歐日美企業看壞中國經濟前景。歐洲工業圓桌會議(ERT)的最新調查發現,超過5成的跨國歐洲企業執行長和董事長認為,未來3年歐中關係將惡化,理由包括歐盟的去風險策略和北京與莫斯科的關係密切。
路透報導,歐洲工業圓桌會議(ERT)調查發現,超過五成的歐洲跨國企業執行長和董事長認為,未來三年歐中關係將惡化,理由包括歐盟的去風險策略和北京與莫斯科的關係密切。會員包括艾司摩爾(ASML)、聯合利華等歐洲大型企業的ERT指出,五十四%的企業高管認為未來三年歐中關係將會惡化,三十九%認為不會有變化,
經濟指標及央行官員談話,進一步削弱市場對降息的希望,投資人獲利了結,歐洲主要股市今天收跌。倫敦FTSE 100指數下挫71.11點或0.86%,收8183.07點。法蘭克福DAX指數下跌204.58點或1.10%,收18473.29點。巴黎CAC 40指數挫跌122.77點或1.52%,收7935.
吳孟峰/核稿編輯由於受到歐盟反補貼調查影響,中國積極向墨西哥及巴西出口新能源車,為關稅上漲和其他貿易限制做好準備,而根據最新數據顯示,今年4月中國出口至巴西的新能源車的數量爆增12倍,使巴西超越比利時,成為中國新能源車最大出口市場。路透報導,中國乘用車市場信息聯席會(CPCA)的數據顯示,以中國4月
工業電腦廠研揚(6579)今日舉行年度股東常會,總經理林建宏看好第2季營收將持平首季或小幅成長,第3季業績季對季持平,第4季的訂單出貨比值將大於1,全年營收不排除約略優於去年表現,旗下邊緣AI新案數量繼續增加,預計2026年進入爆發期。林建宏觀察,研揚客戶不斷增加邊緣AI的投資力道,且應用範圍也相當
LED廠弘凱(5244)昨日召開股東會,由於營運團隊看好今年營運逐季成長,今買盤士氣大受激勵,帶動弘凱股價攻上漲停,截至中午12時42分暫報47.35元,漲幅9.99%。弘凱指出,儘管2024上半年車用市場受到中國市況低迷影響,不過以5月接單情形來看,已開始出現回溫跡象,既有客戶、新承接客戶數量皆有
高佳菁/核稿編輯泰國總理府發言人瓦查隆克(Chai Wacharonke)周二(28日)表示內閣批准1份正式申請書的草案,將於本月內申請加入新興國家組織金磚國家(BRICS)。泰國《曼谷郵報》(Bangkok Post)報導,金磚國家組織由巴西、俄羅斯、印度、中國和南非推動,今年1月1日,埃及、衣索
AI帶動散熱需求、產業尤其對輝達(NVIDIA)GB200寄予厚望,熱處理廠高力(8996)也切入水冷散熱領域,公司指出,第1季水冷營收佔比達8%,現在看訂單能見度達2季,年底營收比重將上看10%至20%、呈逐季向上趨勢,整體營收也有望小幅成長、力拼逐季成長。
吳孟峰/核稿編輯自從俄羅斯入侵烏克蘭後,西方國家不斷祭出經濟制裁,陸陸續續也有很多西方企業撤出俄國市場,不過至今仍有上千家業者目前還留在當地,其主要原因與俄羅斯政府祭出的措施有關,再加上俄國消費支出活動回升,讓這些業者又增添留在當地的誘因,陷入進退兩難的抉擇。
美國總統拜登大力推動能源轉型政策,以減少對石化燃料依賴,並轉向乾淨能源,其中將汽油車及皮卡車電動化是主要目標,希望在2030年電動車銷量達到汽車總銷售量的一半。但隨著中國部分電動車款的售價低到1萬美元,拜登政府不但沒有放行進口,反而將其關稅調高3倍至100%,《紐約時報》報導,拜登不想讓美國民眾購買
長榮海運(2603)昨日舉行股東會,總經理吳光輝表示,今年海運市場原本是供過於求,但出乎意料之外的地緣政治效益從第1季延伸到第2季,而第3季是傳統旺季,因此目前到第3季都可樂觀看待。裝載率9成 運價回檔機率低吳光輝說,紅海危機等地緣政治影響船舶、貨櫃的周轉率,預估只要船舶裝載率在90%,運價回檔的機
整體營運樂觀 伺服器產品逐季成長機殼廠迎廣(6117)總經理黃國輝昨表示,今年各產品線發展順遂,整體營運樂觀,尤以伺服器產品發展會最強、將維持逐季成長,今年水冷伺服器機殼將佔伺服器營收達1成、明年有望超過3成,水冷機櫃則持續開發中。Q1虧轉盈 AI伺服器占比1成
由於博弈業巨頭Flutter Entertainment股價重挫,又受到德國和其他歐元區國家即將公布通膨數據的不確定性拖累,歐洲股市今天收盤下跌。倫敦FTSE 100指數下挫63.41點或0.76%,收8254.18點。法蘭克福DAX指數下跌96.84點或0.52%,收18677.87點。
機殼廠迎廣(6117)總經理黃國輝今日表示,今年各產品線發展順遂,整體營運樂觀,尤以伺服器發展會最強、將維持逐季成長,今年水冷伺服器機殼將佔伺服器營收將達1成、明年有望超過3成,水冷機櫃領域則持續開發中。迎廣首季相較去年同期轉虧為盈,伺服器營收比重達到49%、超越電腦機殼的33%佔比,散熱模組營收佔
工業電腦廠宸曜(6922)今天舉辦首季法說會,董事長高明和看好第2季能維持首季動能,營收持平至略為成長,目前在手訂單能見度達8週至10週,專案型訂單可長達半年,下半年發展重點在於加速產品創新,同時升級營運系統,進一步拓展全球布局。宸曜首季營收3.39億元,季增26%、年增18%;毛利率45%,季對季
車載機殼廠華孚(6235)總經理甘錦添今日表示,電動車需求持續擴張,佔應收比重46%的歐洲對鋁鎂合金導入快,美國速度略慢、不過長期耕耘有好成果,今年也將有日韓系車廠客戶,對今年「滿有信心」。去年華孚的車載營收比重已達到91%,純電動的新能源汽車業務佔比 53%、今年比重將維持在差不多水準。展望後市,
高佳菁/核稿編輯法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)表示,面對來自美國和中國日益激烈的競爭,歐盟不能再如此「天真」,並重新呼籲,在國防等關鍵領域應該「買歐洲貨」。馬克宏指出,現在這個時代面臨前所未見的「投資高牆」,呼籲歐盟將公共資金翻倍,投資國安、氣候轉型、人工智慧(AI)等領域,應對各
林浥樺/核稿編輯日本旅遊業在疫情後迅速復甦,部分原因是日圓貶值,目前日本旅遊業正在引導旅客走出東京、大阪和京都等熱門觀光地,前往較少觀光客造訪的郊區,希望能增加旅客的消費。包含日本旅行社JTB、國際旅宿平台Airbnb,以及日本品牌無印良品(Muji),都正將產品擴展到東京、大阪和京都以外的地區,
高佳菁/核稿編輯《CNBC》報導,全球貿易迎來完美風暴,導致全球貨櫃運能緊縮,過去幾週航運費漲約30%,運費情報公司Xeneta警告,這波漲勢恐將持續到6月,然而這次「戲劇性」上漲將超過紅海危機時的漲幅。Xeneta告訴《CNBC》,運費的上漲,代表著現貨航運市場的復甦,並凸顯出短期和長期運費之見的