高佳菁/核稿編輯特斯拉電動卡車Cybertruck於2023年正式上市,靠著獨特的外型設計,成功吸引市場目光,不過交車進度似乎不如預期,頻頻傳出交車延宕的消息,近日又因雨刷出了狀況,再次延遲。外媒報導,近日多名特斯拉Cybertruck的準車主在網路論壇Cybertruck Owners Club上
台北地院審理前生技股王康友-KY董事長黃文烈等人涉掏空詐欺投資人201億元案,今依證券交易法低買高賣等罪對黃文烈重判25年徒刑,併科罰金200萬元,其不法所得美金2047萬餘元、台幣67億餘元,除應發還被害人,其餘沒收。其餘主要被告部分,康友繼任董事長陳民郎7年6月,前立委吳光訓8年6月,跟隨吳光訓
林浥樺/核稿編輯日本將於今年7月3日發行新版紙鈔,有10000日圓、5000日圓及1000日圓3種面額,不只將鈔面人物、風景物更新,還把阿拉伯數字置中放大、一目了然,方便外國人使用,這成為自2004年以來,日本時隔20年再次更新紙鈔設計,防偽技術也有了更進一步的增強。不過旅日達人林氏璧透過臉書《日本
高佳菁/核稿編輯英國正面臨員工“悄悄辭職”的嚴重社會問題,蓋洛普調查顯示,只有10%的英國工人,對於自己的工作很投入,這意味著有9成的員工想脫離自己的角色,並且很可能跳糟到其他職場,然而“悄悄辭職”對公司和經濟的影響是巨大的,蓋洛普估計,低參與度會對全球經濟造成8.9兆美元(約新台幣287.47兆元
吳孟峰/核稿編輯美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)週五(7日)表示,由於前電動座椅馬達過熱存在火災風險,起亞美國公司(Kia America)正在美國召回46萬2869輛Telluride車輛。此次召回包括這家韓國汽車製造商在2020年至2024年期間生產的部分Telluride SUV。
陳麗珠/核稿編輯輝達執行長黃仁勳自5月26日抵台後,從夜市、餐廳到Computex,所到之處吸引眾人目光,在台颳起「仁來瘋」(Jensanity)現象。日前在台大體育館的演講背板,列出的台廠供應鏈名單成為股市明牌。不過,有網友笑稱AI教父演講背板少了「乖乖」,「乖乖」才是台廠供應鏈的實際支柱。
為響應一年一度的「世界環境日」,國泰世華將持續擴大綠色營運措施,並延續與各外部單位的合作,六月十二日更將攜手國際知名環境揭露組織CDP,以及國內權威機構金屬工業中心舉辦「國泰世華ESG論壇」,與企業夥伴分享如何淨零轉型,邁向永續。呼應今年「修復土地,對抗沙漠化和乾旱」的世界環境日主軸,國泰世華分享自
高通傾盡全力搶在英特爾之前卡位AI PC市場,攜手微軟及各大電腦品牌推出業界首款Copilot+ PC,高通總裁暨執行長艾蒙(Cristiano Amon)今日表示,PC即將重生,新世代的PC將由高通驅動,高通目標不止如此,未來也會切入更多行動裝置,資料中心將是很好的機會。
赫茲2021年 宣布採購10萬特斯拉歐祥義/核稿編輯美國租車龍頭「赫茲」(Hertz)2021年10月宣布將在2022年採購10萬輛特斯拉電動車,讓旗下車隊特斯拉佔比超過20%。當時華爾街一片看好赫茲的電動車策略,不只上調赫茲評級,也同步上調目標價,但之後特斯拉大幅降價,再加上電動車零件和維修成本高
歐祥義/核稿編輯摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)報告指出,人工智慧(AI)在個人電腦(PC)中的採用度,將推動供應鏈的價值,並推動消費者更換電腦的需求。根據報告,大摩將AI PC定義為任何配備 神經處理單元(NPU)、更高記憶體規格並提供超過40 TOPS(每秒萬億次運算)的電腦。
企業是否為高碳洩漏風險、及是否提出自主減量計畫,將左右碳費徵收。台北大學自然資源與環境管理研究所教授李堅明直言,企業推進更換設備等減碳措施已是一筆支出,但減碳後仍得繳納碳費,形同負擔二次成本,負荷沉重、也不公平。學者:自主減量達標就免徵 擴大企業減碳誘因
陳麗珠/核稿編輯現在汽車結構具複雜性,維修成本高昂,有高達5分之1的美國事故車選擇不修理、直接報廢。保險公司指出,現在汽車配備大量電子設備,維修成本高昂,因此汽車發生事故後就報廢已超過5分之1。《彭博》指出,現在的汽車結構裡儲存著約數十個新型感測器、攝影機、觸控板和監視機制。因此,當汽車發生事故時,
亞都麗緻宣布,旗下巴賽麗廳重新演繹法國大區特色料理20道,再加上歷年經典,共計50道傳統名菜,可說是完整呈現法國美食版圖。亞都麗緻表示,受外場人員缺工影響,巴賽麗廳目前是根據服務人力決定來客數,但藉由廳內的餐食,再加上佐餐飲料的推廣,希望提升20-30%的營業額。
陳麗珠/核稿編輯中國經濟低迷,需求不振,企業卻持續提高產能,導致廠商庫存激增。彭博專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)指出,所有指標都表明,中國商品庫存不斷增加,消費者卻沒有心情購物,其中,理想汽車今年第一季庫存暴增77%,連晶圓代工龍頭中芯國際庫存也飆新高。
吳孟峰/核稿編輯三星電子更換半導體業務負責人的出人意料決定,凸顯該公司的恐慌情緒嚴重。 韓媒報導,此次孤立的任命還標誌著一個所謂「老男孩」(old boy)的回歸,無視公司先前宣布的「世代交替守衛」的做法。根據三星週二發布的公告,64歲的全永鉉(Jun Young-hyun) 在成為未來業務部門負責
吳孟峰/核稿編輯南韓科技大廠三星電子(Samsung Electronics)昨(21)日意外宣佈,將更換半導體業務負責人,在這場AI戰役之中,持續落後競爭對手的三星也坦言,公司在早期的戰略犯了錯誤。《華爾街日報》報導,晶片相關業務過去曾是公司最賺錢的部門,近年卻屢屢敗給對手,同為南韓廠商的SK海力
林浥樺/核稿編輯三星電子週二(21日)突然撤換了負責三星半導體業務的設備解決方案部門(DS)負責人、61歲的慶桂顯(Kyung Kye hyun),DS部門負責人改由63歲的全永鉉(Jun Young Hyun)接掌,由於三星電子通常會在年底公佈高層的人事異動,被視為相當意外的舉措。韓媒分析背後因素
高佳菁/核稿編輯美國參議院週一(20日)發佈的報告顯示,德國福斯(Volkswagen)、BMW和英國捷豹路虎(Jaguar Land Rover)皆向1家因涉及強迫勞動而被列入制裁名單的中國企業採購零件,呼籲美國海關當局加強執法,限制相關產品進口。
林浥樺/核稿編輯花錢容易省錢難!對一些人來說,存錢不是件容易的事情,甚至從來沒在乎過理財這件事。對此,曾在銀行工作10年、擔任過理專的日本財經作家椿慧理,在日本財經專欄《LIMO》撰文,點出5種不懂存錢的負面行為。第一點:總是覬覦「未來」的收入
高佳菁/核稿編輯為了追趕SK海力士AI用HBM龍頭地位,三星電子更換其半導體部門的負責人,任命了1位記憶體資深人士,以帶頭努力在蓬勃發展的人工智慧領域趕上SK海力士。彭博報導,三星在其核心業務記憶體的關鍵增長領域落後SK海力士,為試圖趕上SK海力士,三星任命Jun YoungHyun為其最重要業務線