國際數據資訊(IDC)最新報告顯示,全球穿戴裝置市場今年起出現顯著成長,首季出貨量1.131億台、年增8.8%,不過,由於新興市場競爭與消費力道下降,產品平均售價(ASP)年減11%,為連續5個季度呈現下滑。IDC觀察今年首季前5大品牌業者的出貨情形,美系蘋果出貨量達2060萬台、年減18.9%,市
雖然全球純電動車市場銷量增速放緩,但汽車零組件廠也不敢在新能源車市場缺席,和大(1536)、東陽(1319)、麗清(3346)、江申(1525)等業者,皆在既有的產品優勢外,同步搶攻新能源車客戶。和大變速箱零組件 市佔率逾2成汽車傳動系統製造廠和大近年已成功開發電動車減速箱所需的精密齒輪及傳動軸、油
全球消費支出受到高通膨及地緣政治衝突的壓抑,相對保守,加上部份智慧型手機品牌第一季生產積極,導致通路庫存升高,需優先進行調節下,TrendForce對第二季的生產數量預測不敢樂觀,預估將較前一季衰退5-10%。全球市場研究機構TrendForce表示,相較去年第一季,供應商為解決庫存積累嚴重的問題,
根據IDC(國際數據資訊)最新「全球智慧手機供應鏈追蹤報告 (Worldwide Quarterly Smartphone ODM Tracker)」研究顯示,在下游市場需求仍弱、上游部分關鍵零件漲價的情況下,2024年第一季全球智慧型手機產業製造規模,較上季衰退8.6%,但較去年同期成長10%。
歐祥義/核稿編輯中國低成本零售商以各種殺價手段搶佔市場,為一些企業帶來豐厚的利潤同時,也加劇了價格戰的激烈程度,引起人們對中國通貨緊縮問題的擔憂。《美國之音》報導,在過去幾年,中國消費者在當局嚴厲的疫情管控之下損失慘重,不少家庭生意和中小企業破產,無數的家庭失去了多年積累的財富。但疫後不見中國經濟好
根據研究預估,受限高維修率、高售價等問題尚待解決,2024年折疊手機出貨量約1780萬支,占智慧型手機市場僅約1.5%,預期至2028年占比才有機會達到4.8%。根據TrendForce預估,2024年摺疊手機品牌市占中,三星仍第一,為50.4%,其次為華為30.8%,以及Motorola 6.2%
1.29日台股在台積電(2330)開盤下跌4元,指數開盤跌12點,以21846.41點開出,開低後馬上直接到紅盤,加上散熱、矽智財等電子股續揚,航運、觀光等傳產股助攻,指數黑翻紅,早盤指數漲40餘點,來到21906點。不過,隨著電金一起跳水,傳產走勢亦疲弱,指數一路走低,終場跌195.91點,收21
江申(1525)今天召開股東會,江申總經理曾烱誌表示,今年下半年營運將優於上半年,在小米汽車電池箱及電動巴士車架助攻下,今年新能源車相關產品營收比重可望攀升至20%。江申去年全年營收15.98億元,年增7%,稅後淨利4.04億元,每股盈餘5.5元,今天股東會也通過每股配發現金股利3.3元,創下歷年新
高佳菁/核稿編輯外媒報導,因涉及反競爭行為,中國小米(Xiaomi)波蘭辦公室遭到波蘭反壟斷部門突擊調查。波蘭競爭和消費者保護辦公室(Office of Competition and Consumer Protection,UOKiK)週二(28日)發出聲明表示,根據接獲的資料顯示,小米旗下Mi、
繼液晶面板丟王座後再吃癟南韓業者繼將液晶面板(LCD)全球市占率寶座拱手讓給中國同業後,原本由南韓三星電子率先研發出的摺疊式智慧手機,如今全球市占率王位也被中國華為奪走。南韓BusinessKorea報導,市場研究公司Tech Insights近日公布,今年第一季華為已超越三星電子,成為全球摺疊式智
南韓因為先前對中國竊取技術或挖角人才不設防,如今在面板、記憶體晶片和摺疊式智慧手機等領域面臨被中國同業超車的窘境。繼南韓業者將液晶面板(LCD)全球市占率寶座拱手讓給中國同業後,原本由南韓三星電子率先研發出的折疊式智慧手機,如今全球市占率王位也被中國華為奪走。
林浥樺/核稿編輯近日有網友吐槽,小米SU7電動車保費比知名義大利賽車與跑車生產商瑪莎拉蒂(Maserati)燃油新車保費還要貴,消息一出,引發外界熱議。對此,小米汽車做出回應,稱小米SU7保費符合整體保費定價水平。綜合媒體報導,售價人民幣20萬元(約新台幣88萬元)左右級別的小米SU7,目前年保費落
吳孟峰/核稿編輯美國華爾街日報報導,中國手機製造商小米跨足汽車業,只花了3年時間就在市場推出電動車,完成了長期競爭對手蘋果公司無法做到的事情。比亞迪執行長王傳福曾經對小米生產電動車能力懷疑,事後公開坦承他錯了。小米是一家以電鍋、掃地機器人、空氣淨化器和智慧型手機聞名的中國公司,推出的Xiaomi S
吳孟峰/核稿編輯小米創辦人雷軍今(15日)正式宣佈完成了第1萬輛小米SU7純電動汽車的交付,並承諾將持續努力提升產能,完成今年10萬輛交付的目標。雷軍今稍早在社交平台微博發文,稱自今年4月3日首次交付小米SU7開始,僅僅花了43天時間,公司已經完成1萬輛小米SU7的交付,稱這對小米來說是一個重大里程
高佳菁/核稿編輯中國小米集團自今年3月推出首款電動車SU7以來風頭無兩,現傳小米有新動作,公司計畫最快於2025年推出運動型多功能車(SUV)。《彭博》援引知情人士消息報導,小米計劃最快於2025年開始生產銷售類似於特斯拉公司Model Y的SUV,不過目前暫未有具體的規格及定價消息。
針對市場傳出小米台灣人事大地震,以小米台籍總監蔣坤揮為首的台籍幹部遭換血,並由小米總裁兼任品牌經理盧偉冰的子弟兵接手,對此,小米台灣指出,確實已經進行了一系列的調整,以更好地應對市場變化和公司發展需求。事實上,中國手機品牌初期到台灣市場時,多委由台籍幹部主導,不過,一段時日後,則由中國籍主管接任,例
高佳菁/核稿編輯中國電動車市場競爭激烈,各家車企無不各出奇謀搶訂單。有媒體報導,華為近日推出針對小米SU7潛在買家的優惠措施,即已簽下小米SU7訂單的客戶,若購買華為打造的純電動轎跑車智界S7,客戶在成功支付尾款後,可直接以車價抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元人民幣(約新台幣2.2萬元)訂金。上
汽車動力暨安全零組件大廠智伸科(4551)公布第一季營收為16.36億元,年減12.09%,本業營業利益達0.53億元、年減77.31%,稅後淨利達1.72億元,年增8.48%,每股盈餘1.5元。智伸科表示,第一季旗下缸內直噴引擎、汽油高壓泵浦等汽車關鍵零組件的需求皆有良好銷售表現,加上新產品包括空
驅動IC設計廠敦泰(3545)今(10)日召開法說會並公布第一季財報,每股稅後盈餘0.54元,較上季的0.37元、去年同期的0.25元為佳,呈現雙成長;展望營運,董事長胡正大表示,預期今年景氣相對去年會好一點,第二季營收起伏變化較大,整體而言,營收可望較上季持平或小幅成長,但毛利率會提升。
高佳菁/核稿編輯今年,包括小米創辦人雷軍、蔚來汽車執行長李斌、理想汽車創辦人李想等知名企業人物,都在在社群媒體上相當活耀,這也吸引許多企業高層開始當網紅,希望能複製這種景象,但《日經亞洲》報導,百度公關副總裁璩靜在社群媒體上發布1系列影片後,現面臨令人頭痛的公關問題。