過年期間,開開心心的出去玩,不過開上高速公路,除了車流量比平常更大,更要小心幾項最容易違規的項目,畢竟一次違規就是基本低消 3000 元,到手的壓歲錢可能還不夠支付這筆費用。
賓士在 2019 年 6 月,在 GLC 休旅之下推出了 GLB 休旅,以方正外型加上具備 5+2 人座的 7 人座休旅產品特點搶進市場,GLB 當時更被譽為是小一號的 GLS 獲得矚目,台灣賓士也在 2020 年 4 月導入,距離推出至今也已快要 4 年,台
台灣去年有近2.5萬輛電動車銷量,較前年同期成長超過50%,看好未來仍有相當大的市場潛力,充電站品牌EVOASIS宣布與台灣中油合作,目前已完成18個直營站據點充電站,並規劃還將設置超過70個快速充電車位,民眾也能在中油設置的商店購買咖啡或稍事休息,增加電動
台灣電動車市場發展仍然蓬勃,也帶動充電樁的持續佈建。以 EVOASIS 為品牌的源點科技,今天與台灣中油合作,在中油加油站佈建充電服務,將先完成 18 個直營據點的充電服務,預計提供超過 70 個充電車位,讓電動車車主也能在中油站點進行充電,並使用中油所營運的
面對新車輩出的市場,國內消費者對於安全配備也愈發重視,尤其是各項先進的主動安全科技,更是成為評判車輛CP值的關鍵;不管車輛的性能有多強大、配置有多豪華,若是在意外發生時無法為駕駛、乘客提供完善的防護,這些都是多餘的,畢竟「安全是回家唯一的路」。
Toyota 本來就有進口的 RAV4 與國產的 Corolla Cross,並且都順利地成為前任現任神車。在 Yaris 停產停售後,以非常合理的操作,用「跨界小鴨」YARiS CROSS 來搶攻小型跨界休旅市場。
在 EQS、EQE 等電動轎車車型之後,賓士電動車的主力銷售重心其實是電動休旅,因此這次試駕的 EQE 350 4MATIC SUV,在各方面都將會是真正的賓士電動休旅。
SUV 休旅車是全球目前車廠熱烈擁抱,也最愛的車型,不管是哪種尺碼,多半都很受歡迎,但在受歡迎的同時,SUV 休旅其實也帶來一些不同於以往的問題,調查指出,休旅車的風行,反而增加自行車與行人的風險。
今天(26 日)是二二八連假第二天,交通部高速公路局預估今天國道將湧現旅遊及北返車潮,提醒避開 17 處地雷路段。其中國 5 北向宜蘭至坪林將從上午 11 時塞到深夜 12 時,連塞 13 小時。
有民眾日前上網抱怨,對於行駛國道內線只開 92 公里挨罰感到相當不滿,結果 PO 網後不僅被網友集體打臉,國道公路警察局昨也 PO 出當時畫面,凸顯當時該民眾前方好一大段道路淨空,卻讓後方車輛只能被迫跟著降速行駛,為此小編還在該車前方空白處 P 上 3 個「龜」字狠酸,引發網友迴響。
為有效保護車禍現場執勤員警及事故當事人生命安全,警政署補助辦理「租用緩撞車計畫」,台中市警局特別自本月 1 日起,針對轄內台 74、台 61 線快速道路及台 63 線中投公路,委外租用緩撞工程車 2 輛,用在事故現場協助員警於事故車輛後方布設安全緩撞設備警戒,
用路人注意、別跟荷包過不去了!新竹科學園區將啟動路口科技執法,竹科管理局表示,園區保安警察第二總隊第三大隊一中隊為減少交通違規及交通事故、維護交通安全,已在新竹科學園區共 11 處地點建置科技執法設備,相關設備,且完成驗收及測試,本週五、16 日啟用執法,請用
電動車車主持續增加,看準充電營運商機,全家便利商店(5903)積極部署「充電生活圈」,昨天宣布在苗栗全家「頭份田寮店」打造首間適用台灣各種品牌電動車充電規格的汽車快充站,預計於明年上半年將拓展至 20 間。
今日是中秋節連續假期首日,國道一早就出現塞車情況,交通部高速公路局交管組科長莊國欽表示,西部國道車潮在上午 7 點就已湧現,造成局部路段時間低於 40 公里;國道 5 號則是清晨 5 點就有車潮,不過大致上只有車多情況,車輛時速基本上都還能到 50、60 公里,目前僅南港系統-石碇有壅塞情況。
近年來,自動駕駛技術已成為世界各國發展重點,搭載各類先進駕駛輔助系統(ADAS)的車輛日益普及;但立法院法制局表示,我國對於違規使用 ADAS 並無相關罰則,如追撞若確認有危險駕駛行為,僅能依「道路交通管理處罰條例」中的危險駕駛處罰;應依「法律保留原則」,將「
中秋連假將至,國道近 3 年中秋連假每日平均肇事件數約百件,較全年平均每日肇事件數約 90 件高出 10% 左右。交通部高速公路局表示,連假期間因交通量大,其事故件數都較一般日為多,肇因多為未保持安全距離、未注意車前狀態或變換車道不當;特別提醒用路人,若感覺疲勞或精神不佳,可就近下交流道或至服務區暫時休息後再出發,切勿疲勞駕駛。
今年中秋節連假為 9 月 9 日(週五)至 9 月 11 日(週日)共 3 天,也是暑假過後的第一週,中秋節為連假第 1 日,交通部高速公路局研判中秋連假及前一日,國 5 將湧現較暑假更大量旅遊車流,尖峰時段壅塞情形比暑假更嚴重,建議民眾多搭乘公共運輸、避開壅塞時段或改走替代道路,搭乘國道客運可較自行開車節省 30 分鐘以上。
由於在國道上「未保持安全車距」而遭開罰駕駛相當多,致使網友提問,怎麼判斷是否處在安全距離?前方車輛若緊急煞停又該怎麼判?對此國道警察局一一解答,並說明如何以肉眼觀測與前車距離。
今年中秋節連假為 9 月 9 日(週五)至 9 月 11 日(週日)共 3 天,也是暑假過後的第一週,中秋節為連假第 1 日,交通部高速公路局預估連假交通量達 108 至 117 百萬車公里(mvk),約為平日的 1.25 至 1.3 倍,其中首日南向可達 67 百萬車公里,達平日的 1.5 倍。