全球人形機器人產業正加速發展,研調機構DIGITIMES今天表示,由於人工智慧技術突破,加上感測器、材料成本下降,以及勞動力短缺的影響,未來5年至10年的人形機器人市場將迎來爆發性成長,至2035年將創造近260億美元(約新台幣8388億元)產值。
陳麗珠/核稿編輯《日經亞洲》援引知情人士消息報導,中國為打造具競爭力且自給自足的半導體供應鏈,要求中國主要汽車製造商到2025年前將汽車相關晶片的本地採購比率,提升至25%。知情人士稱,中國工信部已求上汽集團、比亞迪、東風汽車等中國主要車廠,在2025年前將汽車相關的國產晶片採購比率提高到20%或2
Mazda 在 2024 北京車展發表全新 EZ-6,外界普遍認為是品牌旗艦房車 Mazda 6 的接班人,將跟進電氣化趨勢,提供純電與 PHEV 插電式雙動力選擇,如今隨著中國工信部申報資料曝光,其動力數據也正式揭曉。
Ford 在 2021 年推出全新跨界休旅 Equator Sport,如今將迎來小改款升級,近日新車相關資訊也在中國工信部提前曝光,不僅改頭換面展現煥然一新的動感風格,也追加 PHEV 插電式油電動力選擇,擁有更出色的節能表現。
根據《日經亞洲》報導,中國電動車的產能持續以極速擴張,預估明年將有近2000萬輛過剩產能。中國電動車產能早已超過國內需求,歐美和日本擔憂,中國車商將以割喉的折扣價向海外出口電動車,衝擊全球主要車商。對此,歐盟和美國已有所行動。汽車產業的產能利用率通常要達到80%左右才能損益兩平,但包括純電動車在內的
《日經亞洲》報導,儘管產能早已超過中國國內需求,中國電動車的產能仍持續以極速擴張,引發外界擔憂,中國車商將以割喉的折扣價向海外出口電動車。汽車產業的產能利用率通常要達到八十%左右才能損益兩平,但中國新能源汽車產能利用率僅約五十%;而因產能過剩,中國幾家剛入市的電動車商已宣告破產。
華爾街日報報導,蘋果昨將全球熱門聊天簡訊應用程式(App)WhatsApp、Threads,以及訊息平台Signal、Telegram與LINE從其中國應用商店下架,以回應中國網信辦以國家安全為由而下達的指示;這是中國升高網路監控審查的最新事證。
Kia 去年 8 月在中國推出全新純電休旅 EV5,以人民幣 149,800 元(約台幣 64 萬元)起的價格搶攻電動車入門市場,如今傳出將追加採用四輪驅動的 GT 性能版本,進一步提升動力水準與操控表現。
彭博報導,根據華爾街日報引述消息人士稱,北京已下令中國移動等電信商,在2027年前剔除其核心網絡中的外國晶片。根據華爾街日報的報導,中國工信部今年初下達該指令,可能對美國晶片製造商英特爾、超微造成衝擊。中國工信部下令三大國有行動營運商-中國移動、中國聯通與中國電信檢視其網絡,並制定更換非中國製處理器
發布指導方針 明令政府禁用英特爾、超微晶片 改用國產品牌中國總理李強昨在中國發展論壇開幕演說承諾,將持續打造市場化、法治化與國際化一流營商環境,強調「一個更加開放的中國,必為世界帶來更多合作共贏的機會」,希望外企持續投資中國。不過,同日傳出中國當局要求必須逐步將英特爾與超微的微處理器,從政府的個人電
取代 Volkswagen Tiguan Allspace 的新 7 人座休旅 Tayron 已在測試中,預計將於明年登場,外型預期和先前中國工信部曝光的 Tiguan L 相同,外媒指出將搭載 2 種 PHEV 插電式混合動力,功率分別為 150kW 和 200kW,最大純電續航里程超過 100 公里。
陳麗珠/核稿編輯美中科技戰持續,美國祭出一系列出口限制,阻礙中國半導體產業發展,對此,知情人士透露,為了降低對西方國家的依賴、扶植國內半導體產業發展,中國政府已要求比亞迪(BYD)、吉利汽車(GEELY)等電動車商加大對該國本土晶片製造商的採購。
中國大力扶持電動汽車產業,導致產能遠大於國內需求,在國內消費者縮手的情況下,不少車商不是削價競爭,猛搶市佔率,逼死較小對手,就是大舉向海外傾銷,造成與歐盟的貿易糾紛。對此,中國工信部副部長辛國斌近日表示,將遏制該國電動汽車產業的盲目擴張。根據英國《金融時報》報導,辛國斌指出,由於外部消費需求不足,北
中國工信部認了 存在失序競爭行為 但未提出任何新措施英國《金融時報》報導,中國工信部副部長辛國斌近日表示,將遏制該國電動汽車產業的擴張,除了因為外部消費需求不足,也是就西方國家對中國的產業和貿易政策促成汽車大量出口的批評做出回應。辛國斌指出,由於外部消費需求不足,北京將採取強而有力的措施,解決一些地
南華早報報導,中國工信部召集60名專家,其中包括一些中國大型科技企業代表,組成新的工作小組,以制定元宇宙(metaverse)產業標準。工信部19日公佈的名單,包括來自通信設備巨頭華為、電玩巨擘騰訊與網易、網路搜尋與人工智慧(AI)國家隊百度、金融科技公司螞蟻集團,以及電腦製造公司聯想集團等專家。
Honda 在去年廣州車展發表 e:NS2 與 e:NP2 兩款全新跨界跑旅,成為 e:N 純電子品牌的第二款作品,如今 e:NS2 專利圖也在中國工信部曝光,讓實車樣貌搶先曝光。
福斯先前預告將會推出一款全新七人座休旅 Tayron,作為 Tiguan Allspace 的後繼接班人,如今新車專利圖也在中國工信部曝光,提前揭曉 Tayron 的實車樣貌。
美國眾議院中國特設委員會兩黨領袖四日要求拜登政府,考慮將全球最大蜂巢式物聯網模組供應商中國移遠通信(Quectel)列入財政部中國軍事企業名單中,此舉將禁止美國實體買入或賣出名單上中企的公開交易證券,亦即阻止美企持續投資相關中企。該委員會共和黨主席蓋拉格與首席民主黨委員克利什納穆希,聯名致函美國國防
香港科技媒體《HKEPC Hardware》報導,華為已做好與西方世界脫軌的準備,其鴻蒙作業系統不再兼容安卓(Android)應用程式(APP),目前華為在Mate40 Pro與Mate60 Pro等麒麟晶片機種進行測試,預計2024年第一季推出預覽版「純血中國智慧手機指日可待」。
蘋果日前更新中國地區的蘋果應用商店(App Store)上架要求,表示應用程式(App)必須具備有效的官方備案編號才能上架,這意味了在中國地區蘋果應用商店上架的上百萬個App,若不能取得中國政府備案,明年四月起恐將無法更新,面臨強制下架。中國工信部八月發布通知,要求境內所有App都必須向所在地的省級