關於 Tesla 將推出售價約 25,000 美元(約 76.9 萬元台幣)、定位在 Model 3 之下全新入門車款,近日作家 Walter Isaacson 為 Tesla 執行長 Elon Musk 撰寫的傳記部分內容曝光,其中提到全新入門車款將採用類似 Cybertruck 的設計風格。
休旅車的熱潮不只是在台灣,連在歐洲都同樣火燙,過往掀背車才是歐洲人最愛,然而今年上半年的歐洲新車銷售,跨界休旅與休旅的市佔率,正式突破 5 成大關,展現出勢不可擋的氣勢。
如今的新車搭載越來越多便利功能,車載系統部段更新換代後甚至媲美智慧型手機,但 Mozilla 團隊近日針對市面上 25 個汽車品牌進行調查,主要鎖定個資保護與隱私處理方面,發現全部不合格,甚至汽車業成為隱私調查中表現最糟的產業。
一輛已有 50 年車齡的 Mini,透過改裝團隊的改造,使用 Tesla 的電動系統後,搖身一變成為擁有 300 匹馬力的電動車!
BMW 先前開始在部分市場,針對部分車型,推出配備訂閱制服務,可按月付費啟動,去年更開始提供加熱座椅訂閱服務,引起軒然大波。最新消息指出,BMW 宣布將不再提供加熱座椅訂閱服務,理由是「用戶接受度低」。
儘管各大車廠都積極推出電動車,但對於電動車是否真的環保仍存在許多爭議,而近日 Tesla 全球最大超級充電站更被踢爆,於節假日的高峰時段運用柴油發電廠來為車主充電,再度引爆電動車是否真的節能減碳的質疑聲浪。
Toyota Yaris Cross 來勢洶洶,同級車都嚴陣以待,在展間無實車可看的情況下,總代理和泰汽車表示,目前訂單已突破 1000 張。9 月 28 日將會正式上市。
Tesla 先前推出 YOKE 方向盤,在傳統方向盤以外作為選配,YOKE 方向盤提供更好的開車視野,但因為與一般人開車習慣差別甚多,因此也飽受批評。沒想到 Tesla 居然將原本 250 美元的 YOKE 方向盤,一口氣漲到 1000 美元,漲幅高達 4 倍
剛在台灣推出小改款的 Nissan 中大型房車 Altima,由於原廠的電動車規劃以及市場 SUV 車型擠壓生存空間,計畫 Altima 將於 2025 年停產,並且現階段沒有後繼車款的開發打算,代表這款自 1993 年銷售至今的經典車款將退出市場。
8 月的新車銷售表現,不如 7 月來得耀眼,整體市場繳出 35421 輛的成績,比 7 月衰退 16.4%。1-8 月的全台累積銷量為 31 萬 2637 輛,較去年同期成長 13.4%。
許多換購電動車的車主,最擔心的便是續航力不夠用,進而衍生出電池衰退的憂慮,而網上有許多文章指出,頻繁使用快充功能,將會加速電池衰退,但近日海外一項針對 12,500 輛電動車的長期調查結果出爐,直接打臉網路文章。
日前疑似產線內部員工的對話流出,稱 Tesla 現行 Model 3 已於 8 月 14 日停產,為小改款車型做準備,而近日中國 Tesla 經銷商又爆出新車具體發表時間落在 9 月 1 日,售價約為 84 萬元台幣,不過取消大部分雷達感知器。
在電動車與燃油車交際的這年代,到底是要換成電動車或是繼續購買燃油車,是許多人在購車時的第一考量。不過 JD Power 公布一項科技技術體驗指數研究,若是針對科技技術的體驗部分,燃油車滿意度高於電動車。
憑藉新世代 X-Trail、Serena 等新車攻勢,讓 Nissan 近期銷售表現節節攀升,近日原廠更向經銷商展示 3 款全新電動車,其中包括 Leaf 的後繼車,以及使用 Maxima(千里馬)之名的全新電動房車,搭配原本的 Ariya 電動休旅,組成全新陣線。
光陽在 8 月以 GP125,試圖拉抬品牌銷量,8 月也的確有明顯的成長,甚至還希望將 GP125 火熱的訂購狀況,趁機轉嫁到大地名流或新豪邁。近期又傳出新消息,光陽準備替大地名流進行升級,換上與新豪邁相同的德國馬牌噴射系統,強化戰力。
在 Mazda 2 推出 24 年式車型後,台灣馬自達今天也發表 Mazda 3 24 年式,主要是升級便利配備與新增車色「晶瓷白」,提升產品競爭力。
美國最新的一項汽車品牌滿意度調查,Toyota 繼續在非豪華品牌當中稱霸,不過豪華品牌冠軍除了去年的 Lexus,還有美國電動車品牌 Tesla。
Mercedes-Benz 早早就投入電動車市場,而擔任前鋒的 EQC 銷售表現卻不如預期,陸續在台灣停售、德國停產,不過新一代車型如今已在積極測試中,並有偽裝車現身,一改過去以燃油車為基礎打造的模式,改採電動車專用平台組裝。
已經進入量產階段的 Tesla 電動皮卡 Cybertruck,不僅在全球接獲大量訂單,同時原廠也為其推出大量週邊產品,但日前 Tesla 中國官網上架的「多功能瓦楞貓窩」,可以看到 Cybertruck 設計元素,不過卻遭台灣貓窩品牌「Hulumao」踢爆與旗下產品高度相似。
隨著國際油價飆漲,許多消費者開始將購車目光轉向電動車,認為相較於加油的費用,充電能省下更多開銷,但近日研究機構《Anderson Economic Group》釋出的報告顯示,單就能源補充來說,燃油車的成本依舊普遍仍低於電動車,尤其是在非豪華車款級距更為明顯。