以「使命必達」聞名全球的美國聯邦快遞公司FedEx,今日美國股市開盤前公佈第1季財報,其快遞業務穩健成長,第1季獲利攀升24%,遠高於分析師預期,也推升盤前股價。《MarketWatch》報導,截止至8月31日的財政季度,FedEx第1季盈利為6.06億美元,每股收益2.10美元,高於去年同期的4.
自由時報財經︰蘋果掀NFC風潮 偉詮電 市場按讚手機嗶嗶閃付時代來了!蘋果iPhone 6搭載行動支付功能,掀起手機搖身成為信用卡的熱潮,IC設計偉詮電(2436)在NFC技術發展最為成熟,去年獲中國最大信用卡公司銀聯認證,法人看好第四季NFC相關晶片出貨可望暴衝,以倍增幅度跳升,全年出貨量上看50
凌華(6166)今明兩年營運被看好,外資里昂證券上修目標價至92元,昨日無畏台股大跌,逆勢放量勁揚逾3%,重返80元大關,里昂證券指出,凌華受惠物聯網與工業自動化需求帶動,獲利穩定成長,預估今年EPS約3.2元,明年成長至4.6元,將目標價由86元上修至92元。
全美第2大包裹快遞公司聯邦快遞(FedEx),9日宣布成本削減計畫,希望在2016年前,減少17億成本,提高獲利,改善營收,並希望能在未來3年內看到成效,因此宣布,明年年初將進行上千人的裁員計畫,不過聯邦快遞也強調,這些削減計畫,並不會影響到遞送服務。
中國八月外人直接投資(FDI)金額比去年同期減少一.四%。另外,今年前八個月對歐、日貿易額下降,中國商務部表示,今後幾個月中國持續面臨不確定的對外貿易情勢,外需將進一步疲軟。中國商務部昨公布,中國八月FDI年減一.四%、至八十三.三億美元,已連續三個月下滑;且一至八月FDI年減三.四%、至七百五十億
先前被批評獨厚海外就業機會的蘋果聲稱,已經在美國間接或直接創造五十一萬四千多份工作,身為消費性電子當紅炸子雞的蘋果,在中國的勞工工作條件惡劣引發非議。上週五公布的一份研究報告指出,蘋果已經創造三十萬四千個就業機會,受惠企業包括蘋果行動裝置處理器廠商與運送蘋果硬體產品的物流業者UPS與FedEx;另外
美國每年年終的購物季節不但是零售業者大展身手衝刺業績的好時機,隨著網路購物越來越興盛,快遞業者UPS與FedEx也賺得荷包滿滿,去年11月、12月網路零售業銷售較前一年成長15%,創下353億美元的好成績。網路購物不甚完美的購物經驗反而成為快遞公司業務強強滾的原因,商品尺寸不合、送禮不適用、衝動購物
民進黨立委潘孟安、賴坤成昨在立法院召開記者會指出,聯邦快遞(FedEx)將專業業務委外處理,承包的「宏詮實業」不僅非法雇用童工,還工作至深夜;此外,在勞委會要求勞動檢查時,竟有勞委會退休官員自稱為聯邦快遞的顧問,出面施壓勞檢人員。勞委會昨表示,聯邦快遞下包商雇用童工、未遵守法令規定,已移送地檢署偵辦
聯邦快遞(FedEx)今年再度蟬聯《管理雜誌》「消費者理想品牌調查」的國際快遞類第一。聯邦快遞台灣區總經理朱興榮強調,人才是公司最大的資產與競爭條件,企業必須「將員工擺在第一位」,讓公司同仁願意積極努力打拚,才能贏得客戶肯定與支持,以及創造持續且穩定的獲利。
受全球金融風暴影響,迪士尼公司(Walt Disney Co.)3日宣布將裁員1900人,相當於總員工人數的11%。Disney目前在美國遊樂園的總員工數為8萬人,此次裁員是根據2月的重整計畫,將於佛羅里達州及加州兩個遊樂園,裁減1200名正式員工及700個職缺。Disney表示,此次的重整計畫是根
美國聯準會為市場注資的利多,週四是否將持續激勵美股,有待觀察,至於美國最新一週新領失業津貼人數略減至64.6萬人。聯準會週三表示將斥資三千億美元購買長期公債,並額外再購買二房發行的抵押證券約8,000億美元,帶動週三證券市場飆升;此舉能否成功活絡融資市場,讓美股再尋找到動能,市場正密切關注。
剛完成百週年慶祝的UPS(優比速)國際快遞,全球員工高達42萬7,000人,且擁有273架噴射貨機,為全球第九大航空公司,為響應環保,更將在明年初推出國際包裹「無紙化」服務,以大幅減少紙張浪費,並加快貨品通行海關速度。成立於1907年的美商UPS集團,是全球四大國際快遞之一,另三家分別為:德商DHL
營運12年昨晚熄燈在高雄航站營運長達12年的聯邦快遞(FedEX),昨天晚上六點四十分,在最後一班貨機飛離後,正式結束位在小港機場的送件投遞據點,據了解,主要是因為與高峰期相比,聯邦快遞業務量萎縮達三成,應是造成這次停飛的考量。聯邦快遞高雄航線在1995年9月開航,因配合該公司位在菲律賓蘇比克灣的亞
美商聯邦快遞(FedEx)集團昨天宣布,已完成喬遷擴建其台中服務站,以因應業務量快速成長,展望2007年,聯邦快遞將擴大台灣市場佈局,以提升我國企業在全球的競爭力。全球四大國際快遞之一的聯邦快遞,公佈其2007年財政年度第三季財報(時間為2006年12月至2007年2月),營業額方面為55.2億美元
台灣位處亞太區中心,絕佳的地理位置及以進出口為導向的貿易政策,成為全球國際快遞業必爭之地。綜觀台灣國際快遞市場,主要由DHL(洋基通運)、FedEx(聯邦)、TNT(天遞)及UPS(優比速)這四大集團分庭抗禮。為積極佈局台灣這個亞洲地區的灘頭堡,四大快遞集團無論在軟、硬體設備及行銷策略上,無不著重差
全球三大國際快遞之一的聯邦快遞集團(FedEx)昨天公佈2006年財政年度第四季(今年3至5月)財務報表結果,其全球營業額達84.9億美元,較去年77.2億美元上升10%,淨收入達5.68億美元,較去年4.48億美元上升27%,展望未來,聯邦快遞表示,在美國與國際景氣穩健擴張前提下,預期2007財政
儘管近年來,國內企業出現一波波外移風潮,但台灣市場擁有優越環境與發展條件,仍是許多知名跨國外商公司青睞的投資環境。來自瑞士的大昌華嘉行銷物流集團(DKSH)過去兩年間,在台灣的營業額成長率高達百分之一百,看準市場商機與潛力,大昌華嘉斥資1億元新台幣在桃園龍潭成立物流中心,以展現深耕台灣醫療保健與消費
由於看好台灣經貿前景與經濟基本面發展,近年來,全球2大美系國際快遞集團:聯邦快遞(FedEx)和UPS國際快遞,相繼投入龐大資金與人力,以擴建新增服務站與軟硬體設備,充分展現加碼佈局台灣市場的決心;2大國際快遞更不約而同強調,「對台灣市場前景,非常有信心」。
看好我國經濟發展與物流市場前景,美商聯邦快遞公司(FedEx)昨天宣布,將喬遷擴建其桃園服務站規模,繼續投資加碼台灣市場,以因應台灣的進出口貿易高成長,聯邦快遞並且強調,對台灣市場非常有信心。貿易大幅成長聯邦快遞是全球三大國際快遞之一,進入台灣市場今年剛好滿15年,聯邦快遞台灣區總經理韋龍旭表示,對
紐約股市週三早盤走低,主要是由於UPS公佈的財報令市場失望,再度引發投資人擔心,企業獲利成長正在減緩,而抵銷了英特爾比預期為佳銷售預估的效應。全球最大的快遞公司UPS表示,該公司上一季的獲利為每股至少75美分,之前的預估為83至87美分之間。消息公佈後,UPS股價立即應聲重挫3.09美元,為80.2