今年暫居台灣機車銷售冠軍的三陽(SYM),在 7 月繳出 2777 輛的成績,除了與第二名的光陽(Kymco)拉開 1 萬多輛的差距,更驚人的是在市佔率方面,竟突破 4 成,完全展現王者氣勢,也讓今年 1-7 月累積銷量來到 16 萬 6922 輛,市佔率高達
延續 6 月的出色銷售,台灣新車銷售在 7 月依然出色,整月繳出 42,359 輛成績,與 6 月 42,380 輛不相上下。1-7 月的新車累積銷量也來到 27 萬 7216 輛的成績,比去年同期成長 14.9%。
在各車廠大舉進攻電動車市場時,日本品牌 Mazda 卻顯得有些尷尬,因為他們唯一的一款電動車 MX-30,今年在美國再次開賣,但上半年卻僅賣出不到 100 輛,僅 66 輛的成績單,讓 Mazda 不得不宣佈再次停售。
在 EQS、EQE 等電動轎車車型之後,賓士電動車的主力銷售重心其實是電動休旅,因此這次試駕的 EQE 350 4MATIC SUV,在各方面都將會是真正的賓士電動休旅。
國際大型車展陸續回歸,其中德國 IAA 慕尼黑車展即將在今年 9 月登場,身為地主之一的 Mercedes-Benz 率先釋出參展車款預告,除了補齊新世代 E-Class 陣容的 All-Terrain 跨界型車外,還有神秘入門電動概念車。
日前 Toyota 全新 7 人座電動休旅的專利申請圖曝光,將於美國 Kentucky 工廠生產,預計取名為 bZ5X。隨後 Lexus 也註冊 TZ 450e、TZ 550e 等商標,按照品牌命名規則來看,推測是與 Toyota 相同架構的 7 人座電動 SUV。
Honda在台灣最重要也最具代表性的休旅CR-V,昨(19)日由台灣本田首度亮相第六代大改款,並且公布預接單價格,分別為VTi-S車型108萬元、S車型118萬元及Prestige車型128萬元。
目前台灣省油機車榜單中,以 SYM 的新迪爵佔據龍頭,平均油耗達 63.9km/L,排名第 2 的則是 Kymco 豪邁的 61.3km/L,但 6 月份能源局國產機車油耗中,光陽送測一款新車「豪邁如意」,平均油耗來到 61.5km/L,一舉空降省油榜單第 2 名。
儘管受到全球休旅風潮影響,讓轎車勢力逐漸式微,但對於各汽車品牌來說,旗艦房車仍具有相當重要的象徵意義存在,裕隆日產便在 7 月初發表小改款 Nissan Altima,透過外型、內裝更新及科技配備升級,進一步強化自身的競爭力。
看到 11 代時,是熟悉也是陌生,熟悉的是那 Honda Logo,陌生的則是那完全不同於 8 代的造型。但很快的,對於 Civic 的那份熱愛,當看到實車的時候,又再度回來了。
去年 Toyota 推出第 16 代 Crown,隨著打頭陣的 Crown Crossover 開賣,日前第 2 位成員 Crown Sport 跑旅在日本的預賞會上亮相,日媒近日更掌握到確切發表日期,將於 10 月 6 日公布實車細節、10 月 21 日正式發表。
儘管 Tesla 的「Full Self-Driving(FSD)」全自動駕駛輔助提供優異的便利性,但車主過度依賴的情況屢見不鮮,根據《NHTSA》調查,自 2019 年起至今包含 FSD 系統在內的 Autopilot 功能已發生 736 起車禍,近日更加大對該系統的調查,要求 Tesla 提出改善回復,並祭出高額罰款。
Suzuki 計畫在今年夏季推出新一代 Swift,而身為日系掀背鋼炮代表的 Swift Sport 則會稍後登場,預計明年春季現身,日媒近日則根據現有資訊繪製新車預想圖,搶先預覽新一代 Swift Sport 的可能樣貌。
連霸兩年「歐洲最暢銷掀背車」頭銜的 Peugeot 208 近日迎來小改款車型,針對外型內裝進行更新,同時動力也全面升級,除了 E-208 擁有超過 400 公里的純電續航里程,也新增輕油電選擇,進一步強化節能表現。
義大利汽車品牌 Fiat 近日發表全新微型電動車 Topolino,提供正規雙門車型及採開放式車艙設計的 Dolcevita 版本,提供都會通勤或休閒出遊的全新選擇,兩者售價皆為 9,890 歐元,約台幣 33.5 萬元,預計年底率先在義大利上市。
與 Hyundai 燃油車截然不同的設計思維,Hyundai 賦予電動車非常活潑的樣貌,將 Pixel 像素的賣點先放在 Ioniq 5,在 Ioniq 6 更將這訴求發揚光大,外觀隨處可見這個創意,讓人看到 Hyundai 不流於世俗
以實惠售價及輕巧都會車格切入市場的 Kia 入門小車 Picanto,今(4)日迎來二度小改款車型,不僅外型有著大幅度變化,內裝配備也相當豐富,動力維持小排氣量設定,提供輕快的駕馭感受。
6 月豔陽天,也是傳統銷售旺季,台灣新車銷售延續 5 月買氣,繳出 42,380 輛的成績單,僅僅比 5 月小幅衰退 0.2%。豪華品牌總市場也連續 2 個月都突破 1 萬輛,6 月來到 11,903 輛,創歷史次高,歷史最高為 2023 年 3 月 12,021 輛。6 月佔比來到 28.1%,則創下歷史新高。
台灣車市今年銷售回溫!在上半年表現出色情況下,加上國內外整體環境趨於穩定,汽車零組件供應鏈也回歸正軌,重量級的國產休旅、豪華進口休旅都搶在第三季導入台灣販售,無論就市占率或是影響力,都是舉足輕重的代表性車款。
汽車市場中品牌聲量優異的車廠,能讓消費者再次選擇自家產品的機率相對提高許多,進而形成品牌忠誠度,近日《S&P Global Mobility》公布汽車品牌忠誠度調查,發現過去表現優異的 Toyota 出現明顯下滑,分析原因可能來自電動車興起。