緯創(3231)董事長林憲銘今天表示,希望未來能夠攜手供應鏈與相關生態系,將人工智慧做到比PC規模大10倍、20倍的產業,且為了避免削價競爭的局面再度重演,AI發展的關鍵會在於整合多重技術,透過建立門檻維持綜合競爭力。林憲銘認為,產業演進的過程中自然會有競爭,從過去的桌機到筆電,到後來分門別類的工業
中信綠能及電動車(00896)公告今年第2次配息資訊,預估每單位將配發0.45元,是該ETF成立以來最高配息金額,以6月3日收盤價計算,年化報酬率10.1%。各國政府積極推動2050淨零碳排,帶動儲能商機湧現,相關台廠有望受惠。台灣首檔聚焦綠能、電動車雙主題ETF中信綠能及電動車(00896)公告第
輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳今天到訪鴻海(2317)旗下鴻佰科技展位,董事長劉揚偉宣布,雙方將攜手在台灣高雄建置先進運算力中心,以超級晶片GB200伺服器為核心,驅動集團智慧製造、智慧EV、智慧城市3大平台,預計2026年完工。黃仁勳今天在鴻佰科技參訪鴻海集團為輝達代工組裝的GB200 NVL7
高佳菁/核稿編輯中國低價產品湧入全球市場,引發歐美不滿,接連指出中國產能過剩問題,儘管中國持續反駁這些控訴,但在中國多個產業,都能看到明顯的產能過剩跡象。外媒也點明,北京若決意透過製造業擺脫經濟困境,中國產能過剩只會惡化。《華爾街日報》報導指出,從太陽能板、汽車和鋼鐵等產業,都可以看到中國產能過剩,
台灣IC設計產業群聚效益,產值市占率全球第二,僅次美國。台新投信根據回測資料統計,我國IC設計業動能指數自2021年至2023年,殖利率連三年上升,且皆超越大型股(臺灣50指數),2023年臺灣IC設計動能指數殖利率衝高至近五年新高水準6.7%,大勝大型股的4.5%,近五年平均殖利率達4.8%。
精測(6510)預估,隨著次世代智慧型手機晶片測試訂單進入旺季階段,營收正逐步恢復成長,目前訂單能見度審慎樂觀,不僅看好第三季,對下半年也深具信心,可望較上半年顯著成長,公司近期也獲美系電動車大廠找上合作高階探針卡,用於測試自動輔助駕駛晶片,貢獻明年營運可期。
6月進入ETF除息旺季,近期6檔熱門ETF陸續公告配息金額,不少投資人煩惱是否參與除息,根據過去4季的歷史紀錄,有5檔4季平均填息天數都在30天內,可說最慢1個月完成填息,近1年股價含息報酬最高甚至逾6成。近期共有6檔高息ETF即將配息,包括凱基優選高股息30(00915)、大華優利高填息30(00
5月機車銷售戰報出爐,5月全台機車掛牌量達6萬9691輛,較4月增加2395輛,年增3.56%,主要是5月整體市場領牌天數較4月增加3天。累計1~5月機車總市場掛牌量達28萬8102輛,較去年同期29萬6686輛少了8584輛,年減2.89%;其中電動車總市場掛牌量達2萬4786輛,年減15.2%。
板卡大廠華擎(3515)旗下華玉科技看好全球充電樁市場具有極大商業潛力,執行長陸康瑋指出,今年的全球佈局規劃除了聚焦美國市場,更已成立日本分公司,此外,預計今年下半陸續取得歐規認證(CE)與日規認證(JARI),目前正與美國、歐洲、日本等多家客戶與合作夥伴洽談中。
代工大廠仁寶(2324)新團隊正式上路,董事長陳瑞聰發布集團中長期新佈局計畫,當中包括「AI藍圖」,目標3年內伺服器業績將達千億元大關,且在4大北美雲端服務供應商(CSP)當中,至少拿下1家作為客戶,目標5年至7年內,AI伺服器營收比重將達總營業額的3成。
台北國際電腦展(COMPUTEX 2024)即將登場,記憶體模組廠包括金士頓(Kingston)、威剛(3260)、十銓(4967)、宇瞻(8271)等,皆參展並趁機展示AI相關解決方案,顯示記憶體模組廠看好AI商機,不惜斥資參展參一腳。金士頓打造衝破極限展示間
2024年台股量價齊揚表現亮眼,漲幅高達22%優於全球主要指數,台股表現之所以能一枝獨秀主要得利於AI產業革新,由高速運算伺服器需求,逐步拓展到車用平台、人型機器人,消費型電子商品等,台灣電子股在AI產業具有關鍵地位,隨著AI應用面不停開展,引動一波波不同供應鏈族群大漲,也持續吸引國際資金挹注。此外
林浥樺/核稿編輯臺灣指數公司5月31日公告,群益台灣精選高息(00919)、統一台灣高息動能(00939)、群益科技高息成長(00946)、群益半導體收益(00927)等4檔台股高息ETF成分股調整名單出爐。4檔高息ETF成分股調整,自昨日交易結束後生效(亦即自6月3日起生效)。
中國太陽能板的生產過剩,造成太陽能模組價格一年來腰斬,歐盟製造商面臨破產倒閉或撤離歐洲的兩難選擇;不僅是太陽能板,中國電動車與鋼鐵產品的生產過剩,也導致加拿大產業團體與工會敦促政府與美國同步調,大幅升高中國進口產品關稅。根據彭博新能源財經數據顯示,截至今年四月,太陽能模組價格每瓦十一.一美分(三.六
德國基爾世界經濟研究所(IfW Kiel)5月31日指出,歐盟對中國電動車的關稅措施,可能使北京損失40億美元(約1300億台幣)的對歐貿易。德國《明鏡》週刊引述消息來源披露,歐盟對中國電動車徵收反補貼關稅已成定局,歐盟執委會將於6月9日歐洲議會選舉後宣布相關決定。
輪胎大廠建大(2106)董事長楊啟仁表示,受到庫存消化影響,自行車內外胎目前產能利用率僅一半,不過建大已接到2025年新車種訂單,第三季將開始出貨,預期第三季自行車內外胎產能會緩步回升。建大機車胎產能利用率約70%,正爭取切入越南、印尼、泰國Honda供應鏈;汽車胎和工業車胎目前產能利用率也達約75
鴻海(2317)昨天召開股東會,董事長劉揚偉預告,台北國際電腦展(Computex)期間將再度合體輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳,集團旗下AI伺服器業績將於明年突破1兆元,有機會帶動整體營收表現突破7兆元。AI伺服器 下一個兆元產品劉揚偉指出,他個人5月30日(週四)受黃仁勳之邀出席晚宴活動,此舉
中國總理李強在近日舉行的中日韓高峰會前夕,向韓國表示,中國願意與南韓共同努力,加速中韓自由貿易協定第二階段談判。彭博專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)撰文警告,中國的動機並非出於自由貿易信念,而涉及的領域是南韓產業最易受到新競爭的衝擊,南韓不可不慎。
輪胎大廠建大(2106)今天召開股東會,建大董事長楊啟仁表示,受惠於原物料價格回復正常,建大今年營運已回到每季每股賺0.4~0.46元的水準,全年營運樂觀。楊啟仁表示,2022年受到客戶消化庫存影響,生意下降,且疫情期間採購的高價原物料至去年第1季才消化完。去年第2季以後,原物料價格持平,成本降低,
機電大廠東元(1504)今日召開新一屆董事會,會中首先推舉邱純枝續任董事長、但邱因個人因素婉拒,其後邱純枝推薦利明献接任董事長職務,並獲董事會通過,邱純枝則勝任集團副會長,協助新任董事長交接。利明献表示,期許東元在新一屆董事會成員的其心合作下,再創營運高峰。