美國科技巨擘蘋果(Apple)週三晚間表示,公司將放寬App Store的限制,允許音樂、影音串流等應用程式,將軟體連結到外部網站供用戶付費,未來這些公司將可以避開蘋果App Store抽成,解決長期存在的爭議。綜合外媒報導,這項聲明是蘋果和日本監管機構達成和解的一部分,相關單位正準備結束對App
IKKA-KY(2250)今天表示,近期計畫來台設立公司,針對汽車相關產業技術合作及投資,目標鎖定車載鏡頭及ADAS軟體領域,預期在今年內完成。IKKA-KY日前宣示將投入ADAS領域,因台灣是電子發展重鎮,IC設計、製造、設備模組、軟體發展等,近年來均有相關領域廠商不斷投入,產業環境日益成熟,IK
韓國國會的法治司法委員會週二(24日)將批准一項法案,禁止Google的Google Play與蘋果的App Store平台利用壟斷優勢,向軟體開發商收取高達30%佣金。綜合媒體報導,該法案在南韓被稱為「反Google法」,一旦該法案如期通過,將成為世界主要經濟體首次對科技巨頭採取「禁止收取分潤限制
今日集保結算所「視訊輔助股東會平台」正式上線,三竹資訊(8284)成為首批使用的企業,董事長邱宏哲表示,武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)三級警戒,因為公司很早就開始居家工作(WFH),對公司營運沒有影響,不過網購需求增,電商平台簡訊需求明顯成長,且疫情嚴重股市交易越熱絡,所以金融部分看盤
鴻海(2317)日前買下旺宏(2337)6吋晶圓廠,補足半導體最後一塊拼圖,對半導體產業蓄勢待發,鴻海董事長劉揚偉昨(12)日在法說會中指出,集團在半導體長期目標為進入世界前十大。劉揚偉表示,鴻海與馬來西亞8吋晶圓代工廠SilTerra(矽佳),展開商務、工程討論,即將簽署長期合約。與國巨(2327
鴻海董事長劉揚偉在今日法說會中透露車廠建立計畫,已敲定美國、泰國。與美系新創電動車品牌FISKER共同規劃美國整車組裝產能,2023年15萬輛,逐年增至30~50萬輛;泰國將建立年產能15~20萬輛整車製造能力,以及軟體平台、關鍵零組件,並在當地提供提供整車銷售、短租服務、未來進一步延伸到東協市場。
資訊服務商緯創軟體(4953)10日舉行線上法說會,緯軟表示,下半年成長動能主要來自資訊科技(IT)高科技業、製造業,前者動能來自中國電商巨頭,製造業動能來自於資通訊(ICT)產業以及自動車等產業,公司專長在承接資訊(IT)服務長期外包,持續性營收佔比超過8成,目前IT人才面臨全球荒,估計往後五年到
馬斯克上週六(31日)在Twitter上發文抨擊蘋果App Store的收費標準,並直接點名「Epic Games, Inc.(Epic)是對的」,並認為Apple應用商店的抽成,實際上是徵收全球互聯網的稅。根據《華爾街日報》報導,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)捲入了涉及蘋果公司向使用Ap
軟體服務商凱鈿行動科技(Kdan Mobile Software Ltd.)今日宣布完成B輪國際募資,獲1600萬美元(約新台幣4億5千萬元)資金挹注,新1輪資金將投入Document AI、SDK等套件技術研發,在混合辦公趨勢下,提供企業整合服務以快速佈署內部與遠端工作流程;除台灣市場外,也將拓展
加密貨幣網路「以太坊」(Ethereum)的聯合創始人迪尤里奧(Anthony Di Iorio)表示,出於「個人安全考量」,他將完全退出幣圈,甚至出售旗下相關的技術公司。《彭博》報導,迪尤里奧不打算再資助任何區塊鏈項目,也希望立刻和他參與的其他新創公司斷絕關係。「以太坊有一個我不太樂見的風險狀況,
全球金融環境在疫情下產生重大變化,國際大型銀行紛紛加速轉型並側重發展利基業務,以重新部署市場、運用金融科技等策略,爭取更多的發展空間及利潤。為因應全球日益競爭的金融經營環境,國際大型銀行紛紛採取凸顯業務與地域「聚焦利基」的發展策略。例如,花旗集團出於「戰略需求」,決定退出13國零售銀行業務,將資金重
南科管理局曾輔導的新創團隊安珂數位應材股份有限公司,近期申請在南科台南園區投資設立,昨通過核准,該業者在材料與光電產業具有多年實務與管理經驗,如今以5000萬投資金額進駐南科,預期可為園區生技及光電面板產業挹注創新的元素。南科管理局表示,轄下台南及高雄園區今年度截至目前總計引進13家廠商,累計投資金
華為在美國制裁下,生路幾乎被堵死,近期積極使出求生本能,不僅喊出要蓋晶圓廠,現在還入主IC設計公司-上海阿卡思微電子,並大舉延攬海外工程師,包括慕尼黑晶片工程師、伊斯坦堡軟體開發人員,以及加拿大AI研發人員。綜合中媒報導,據天眼查App顯示,6月29日,上海阿卡思微電子技術公司發生工商變更,新增股東
行銷顧問公司內賊 偷用戶數據8個月才被逮根據河南省一地方法院最近發布的判決書,阿里巴巴旗下的購物網站淘寶網,從二○一九年以來,遭一家行銷顧問公司的軟體開發員違法抓取逾十一億筆用戶數據,涉案者已被逮捕,並被判處三年以上有期徒刑,及四十五萬人民幣(約一九五萬台幣)罰款。
美國參議院本周通過《美國創新暨競爭法》讓中共以為拜登政府可能對中綏靖的期望破滅,尤其是科技技術領域限制緊掐中國痛點。華為求生路全遭分析師看衰,認為短期內,華為要從美國制裁清單中移除幾乎不可能,即使華為展開「求生」之路,發布鴻蒙系統卻沒有任何一家中國智慧手機廠加入「朋友圈」;而其「橫空出世」的光刻機領
中國通訊大廠華為近期積極拓展業務,進軍智慧電動車領域,今日傳出華為斥資30億人民幣(約新台幣131.8億)成立數位能源公司,聚焦新興能源技術研發、智慧車載設備製造、新能源汽車換電設施銷售等業務。綜合中媒報導,「華為數字能源技術有限公司」在今(7)日成立,由華為100%持股,營運範圍廣泛,包括線上能源
〕中國通訊設備大廠華為6月2日公布自行研發的智慧手機操作系統鴻蒙(Harmony OS),這是華為為擺脫美國供應商,並試圖挑戰Google安卓作業系統(Android)在智慧手機主導地位的最新努力。但據華爾街日報指出,先前包括三星電子和微軟都曾試圖挑戰安卓系統,但都告失敗,華為想要撼動安卓系統的地位
蘋果2021春季發表會推出M1處理器版iMac與iPadPro,後者還導入Mini LED(次毫米發光二極體)背光面板。此外,也推出籌劃多年的AirTag,可用於精準3D定位的超寬頻技術。其中台廠在Mini LED供應鏈佈局多年,可望暫時擺脫紅色供應鏈糾纏而大啖商機。而M1標榜低耗能、高效率,用在i
鴻海科技集團(2317)與全球第四大車廠Stellantis(NYSE:STLA)今日宣布,合資成立「Mobile Drive」公司,主攻智能座艙及先進車聯網服務,提供Stellantis 和其他汽車製造商具競爭力的軟體解決方案及相關硬體服務。
中國通訊大廠華為在美國制裁下,其手機無法再取得Android作業系統更新,因此拿自家開發的物聯網用鴻蒙系統做為替代,但如今最新消息指出,華為鴻蒙的商標申請沒有通過,被北京知識產權法院給駁回,因為早在10年前,就有2家中國公司申請了鴻蒙商標,華為的下一步要怎麼走?備受外界關注。