歷經七天的華航機師罷工,終於畫下句點。華航於罷工期間取消二百一十四個航班,營業損失約五億元,全民買單,影響約三萬人行程,耗損的社會資源難以估算。但對照機師罷工與電路板製造商嘉聯益解僱四百員工,凸顯台灣弱勢勞工無力爭取勞動權的悲歌。台灣的勞工大致分成優勢勞工、弱勢勞工與極弱勢勞工三級。優勢勞工大多為國
本次華航機師罷工事件最為人詬病的是突襲方式,造成旅客的不便與損失,於是有罷工預告期的提議。反對者認為此對罷工是不當的限制,但是《勞資爭議處理法》第五十四條早已有罷工限制的規定。例如該條第三項規定「影響大眾生命安全、國家安全或重大公共利益之事業,勞資雙方應約定必要服務條款,工會始得宣告罷工」。只不過該
二○○九年二月十二日,美國大陸航空公司3407號班機在紐約州墜毀,造成五十人死亡,事後調查顯示,機師疲勞可能是造成失事的原因之一,使得美國官方對機師飛行排班展開全面檢討,最後促成了聯邦規則彙編(CFR)117的修訂,其中對於單日飛行時間上限的規定是八小時,而這樣的規定跟事故之前的標準一樣,顯見只要符
胡文輝在旅客最需要華航、疏運最忙的春節假期,機師工會突襲式發動罷工,讓很多人去不得、歸不得、進退兩難,有形的損失之外,無形的損失更難估算,因法律不完備,即使罷工合法,但合情嗎?合理嗎?太無情、非理性,完全不顧別人,這是社會上大多數人對機師罷工不支持、更不諒解的主因。
法操司想傳媒台灣首次機師罷工行動,在2019年的農曆新年間展開。從2月8日開始至2月12日華航共取消67航班,影響旅客破萬。突如其來的罷工,讓許多人的新年旅遊計畫因此跑湯,有些民眾直接對地勤人員咆嘯。更引起了罷工需不需要提前預告的討論,關於罷工我國法是怎麼規定的呢?
在農曆春節假期的尾聲,華航機師無預警的發動罷工,造成近四千名的旅客行程大亂,也導致華航公司預估虧損高達十億元。罷工權是勞工行使爭議權的手段,而無預告期的罷工更是最終手段,在不讓資方準備的前提下發動突襲,讓資方被殺的措手不及藉此增加談判的籌碼。
這次春節假期有點特別。農曆大年初四清晨,機師工會發動華航機師罷工,立即衝擊年節繁忙的航運,影響成千上萬旅客,是開年以來經濟社會的大事。機師工會罷工,勞方提出五大訴求,從宣布到啟動罷工,只間隔六小時,且時值春節期間,時機選擇及掌握甚為有力。有如聲援者所言,其目的在凸顯勞方罷工權,給資方有力的一擊。
華航機師工會,以反對疲勞航班,維護飛安為理由,在農曆大年初四開始罷工。這場罷工或許有其道理,而罷工權也是公民權利。只不過,一開始就來一個無限期罷工,還是農曆新年期間,這肯定是十分之擾民,不單資方未必會讓步,相反地,民意反彈一來,日後機師和空服員都沒有爭取民眾支持罷工的空間。
朱孟庠/前李登輝基金會副秘書長華航罷工國民黨個個急著跳出來指責執政無能,並帶風向是民進黨派系鬥爭。華航向工會妥協飛行十二小時四位機師、八小時三位機師,但工會竟得寸進尺七小時要三位機師,還包括準備的二.五小時,且不願開放協商直播。這兩年華航營運改善沒有空難及事件,連年虧損的子公司虎航也賺,然工會怎麼好
中國的非洲豬瘟已有二十二個省市淪陷。如果傳入台灣,初步估計損失將近兩千億台幣。台海兩邊交流太頻密,即使加強檢查加重罰款,也是防不勝防。在我看,與其說是非洲豬瘟,不如說是中國豬瘟,因為加害者是中國!之所以難以防止,除了貪小便宜之徒外,就是中國的資訊封鎖。只要中國在國際航班貼上不准攜帶肉製品的告示,情況
三十五年前我曾參與美國航管署FAA主導,設計新一代雷達及通訊的空中交通管制系統計畫,達十年之久。所有以前重大空難事件的結論報告都必須詳察,特別是航管員與機師的對話,務必溝通無礙,以達到「零事故」標準,史上最大的空難就是一九七七年在西班牙度假勝地的小島Canary Islands,因航管員與機師溝通不
為吸引高緯度國家旅客來台旅遊,外交部上週宣佈即日起試辦俄羅斯民眾來台旅行14天免簽措施,開拓多元客源,刺激內需市場商機。衡諸鄰國日本搶先放寬俄羅斯觀光客入境簽證,其整體配套策略與實施後具體效益,對台灣具有很高參考價值。去(2017)年全年俄羅斯前往日本旅遊人數達77,200人,創歷史最高記錄,比前(
台灣今年有水災,鄰國日本更為多災多難,溽暑、水患、颱風、地震接連不斷。上週颱風帶給日本嚴重災情,關西機場因跑道水漫土掩關閉;北海道接著遭七級強震侵襲,死傷慘重。日本是台灣人最喜愛的觀光國度,關西及北海道新千歲機場受創,導致航班大亂,包括台灣籍旅客都滯留機場或當地。
筆者留日七年,於一九七二年回國,目前每天都會直接收視第四台的NHK以及七台日本的衛星電視節目。依筆者所見,大部分日人之所以能「與災害共生」,和我國民眾最大的差別,在於他們把天災看成是「自然現象」,也是不得不住在這種易發生天災之地者的宿命,因此多逆來順受,不花無謂的大精力去怨天尤「政府」,而把重點放在
最近,在台南的中國國民黨設置了一座慰安婦雕像,引起台日高度關注,對於一個在日本生活幾十年的台灣人來說,感觸格外多,也希望藉這個機會,說一說我內心的想法。慰安婦事件,是人類歷史上的傷口,更是歷史的悲劇,無論在任何時空環境下,都不應該有女性因受暴力脅迫,傷害身心自主及尊嚴,也因此,國際社會也一直關注此事
國內首度雙國航齊罷工引起全國關注,被冠上「白領罷工」仍強硬不退,其實航空業罷工在國內雖剛起步,僅算幼兒園階段,美國從六○年代以來航空業罷工凶猛霸道,甚至造成航空公司倒閉,難怪國內特定產業總工會如法炮製,鎖定航空業接連成立航空類產業職業工會。
六月初發生「漢光」演習期間F-16型戰機撞山,導致飛官殉職憾事。七月下旬部分媒體以「戰管要求待命,飛官錯過時機」等為題披露,似先期為飛安調查作業定調。就筆者親身任職經歷,任何演訓全程,參與成員自任務提示內容,舉凡敵情威脅、任務限制因素、科目操作需求、緊急處置程序、管制單位與飛行員提示、機內外通話等作
何撒娜/東吳大學社會學系助理教授最近常看到許多旅遊業者們抱怨國內旅遊市場的不景氣,好像政府再不刺激、補貼,國內旅遊市場就會走上絕路末途一樣。然而,包括我在內的許多消費者們都心知肚明,國內旅遊市場的不景氣,絕對是一連串的結構性因素所造成,即使台灣擁有很多得天獨厚的美景與自然人文條件,國內旅遊卻常讓人有
陳尚懋/佛光大學公共事務學系教授兼南向辦公室主任續上篇日期:2018年6月22日時間:下午兩點地點:泰國曼谷Central World星巴克。會約在這裡因為這是最近的熱門打卡地點,號稱是世界第二大的星巴克(世界最大的座落在上海),開在華人最喜歡的曼谷包店Naraya隔壁,所以整間店充滿著熟悉的華語,
美中貿易戰開打以來,中共終於品嚐到川普總統的厲害了。共產黨發現自己在國際舞台上面臨史無前例的孤立,不得不在對內、對外政策上作出重大調整。十日下午,在二○一○年諾貝爾和平獎得主劉曉波先生病逝一週年的前夕,曉波遺孀劉霞女士踏上了飛往德國的航班,終於重獲自由!聽到這一消息,不少香港人喜極而泣,感慨萬千。