八月份新北市政府勞工局,再次公佈違法勞基法的事業名單,而違法事由,以「超時加班」位居首位,其中不乏多次違反勞基法而遭到勞工局以最高罰鍰裁處者。九月一日,消防員為了抗議人力不足,從自由廣場遊行到凱道;九月二日,空服員走上街頭抗議華航不但航班缺額派遣,還大開紅眼班機,讓空服員疲勞飛行。
今年對台灣而言,是詭譎多變的一年。日前澎湖才發生十幾年來最大的境內空難事件,高雄竟然又發生史上最大的氣爆事件,不僅死傷慘重,重創後的街道,猶如戰爭後的廢墟,在繁華的城市中,近三十條人命竟然瞬間消失,三百多人受傷,令人不敢置信。另一方面,連年下滑的經濟已到了谷底,今年GDP可望保三,股市也悄悄逼近萬點
今天是復興澎湖空難的頭七日。七月二十三日發生在馬公上空重飛失敗的這起空難,帶走了四十八條寶貴的生命,並成為國際一週內三起空難中不幸的一件,不但國際航空界關注,各國的哀悼慰問也紛紛到來。面對國人與國際乘客遇難,不少國人把荷蘭、法國政府事後的應變行動與台灣政府的舉措對照,因而感到:主政者若對生命的冷漠與
空難發生以後,諸多關於颱風天為何起降的疑竇甚囂塵上,當中不乏提出天候數據資料佐證者,質疑政府單位管理失職,抑或航空公司罔顧惡劣天象起飛。作為一般民眾,在正式調查結果出現以前固然無從置喙,然而航空產業疏於機組人員勞動權益的情形並非一朝一夕,「紅眼航班」盛行,恐讓機師無法獲得完整休息,難以專注於應付偶發
中國近年自認已經崛起,野心外露,與周邊國家領土主權爭執不斷,各國反彈,越南連日發生民眾反中抗議,演變成群眾暴動,台灣廠商遭池魚之殃,損失不輕。這一事件顯示,與中國牽扯不清,台灣遭殃。因此,除了協助受害台商,政府當前要務,應如當地業者所強調,明顯區隔台灣、中國,以免我在海外投資無端遭牽連。
日本三一一大地震那刻,筆者人在東京,以筆者親身經驗告知,台灣核四一旦出狀況,根本無處可逃。其實福島離東京已經滿遠,二百多公里是理論上不會受核災波及的距離,也是照理不會受震災波及的距離。但實情卻是因強震以及電廠停頓的影響,成田機場在地震後頭幾天都是亂糟糟的,筆者在地震後三天居然能由成田機場離開已經是好
馬來西亞航空公司班機從三月八日早上失蹤至今,馬航所表現出來的危機管理,很明顯是不及格的。危機管理一般可以分為「三階段」:即為危機預防、處理、復原階段。在此事件中,馬航在危機預防上已經走入了岔子。按照國際民航組織相關規定,航班一旦失聯超過三十秒,航空公司需啟動相關預案,包括需儘快發布公開訊息並即時更新
中國國防部在十一月二十三日片面建立大面積的「東海防空識別區」,並要求行經該空域的各國民航班機要向中國外交部或民航局提交飛航計畫書、無線頻率與應答機資料等。馬政府聞訊立即乖乖照辦,民航局並發布消息是「依據國際民航組織第二號附約」而「轉送予相關單位」。
馬英九把兩岸航線比喻為美國國內航線,還說他上任後推動兩岸直航,把虧損的航空業救了下來,不能不說是一個小革命,「這也是我到現在最感欣慰的事。」馬總統可能每個月只顧著存四十八萬,很久沒看股票了,所以不知道台灣兩家航空,華航在他上任時的股價大約十五塊,現在只剩十塊,長榮航也只勉強撐在他上任時的價位下方一、
日前報導高鐵將取消彈性換票措施,若錯過班次或在發車前三十分鐘才退換票,只能改搭當日其他列車自由座或車票作廢。台灣只有一家高鐵公司,消費者對於高鐵的票價和服務,由於無從比較,在時間的考量下也只能承受,但呆板的票價政策還可以進步。相信沒有任何一位旅客是「故意」選擇錯失搭乘,時常可見的是旅客本身時間未能安
入出境旅客購物手續的新規定即將實施,今後在國際機場、港口管制區內購買免稅品,必須在售貨單上簽名、登記護照號碼和航班資訊。我上財政部法規預告網站(http://web.customs.gov.tw/ct.asp?xItem=64662&ctNode=4299)看了上述法規預告之後,直覺認為不宜。
「我二十二歲的新加坡震撼」作者感慨,住在島上的人害怕說出自己是Taiwanese(台灣人)。筆者不算住在台灣,可是,我抓住每一個機會,說出我是Taiwanese。我們看白人,搞不清是拉丁美洲、東歐人還是北歐人,其實他們是不同的人種;同樣的,很多西方人也搞不清台灣人、中國人、日本人。有一次在健身房,被
貴報報導高鐵董事長歐晉德為高鐵上週列車停駛事件道歉,並允諾當日旅客只要能提出購、退票證明(例如刷卡及預購紀錄)者將個案從寬處理,對當天的高鐵旅客因判斷將可能延誤行程而退票者,補贈一年內有效、不限搭乘區間的乘車券。個人高度肯定高鐵從善如流之舉,也對歐董未來會建立一套衍生性費用補償機制的說法持高度期待。
如果你在機場的航班看板前,看了超過十秒鐘,就有一名服務人員上前詢問您是否需要幫助。你覺得這種服務如何?這是新加坡樟宜機場,在科學方式外,加上主動服務。上週末從新加坡出差回來,還留有這個好印象,到了桃園機場,一進廁所,看到一名清潔人員正在用大夾子將洗手檯旁垃圾桶的東西夾出來。我突然覺得,好像很久沒看過
這個月,台灣的總統大選選情發生了微妙的翻轉,這個變化,立刻引起嗅覺敏感的美國、歐洲、日本等國際主流媒體的高度注意,紛紛提出以台灣參選人為主題各種角度的觀察、分析與評論,台灣因民主選舉成為話題焦點。不過,距離台灣最近的中國,則呈現「外弛內張」的怪異現象,他們的媒體一式是冷處理,但是官方涉台系統的急切緊
華府智庫「新美國安全中心」(Center for a New American Security)資深研究員卡普蘭(Robert D. Kaplan),以「亞洲權力的移轉」(A power shift in Asia)專文指出,美國決定不出售F16C/D戰機給台灣,象徵著亞洲權力正由美國轉向中國的趨
台灣與日本日前簽訂投資協議(非自由貿易協定FTA),內容包括「投資自由化」、「促進投資」及「投資保障」三大項,並承諾給予雙方投資人國民待遇與最惠國待遇。台灣曾經是日本殖民地,雙方具有很深的歷史淵源,而且也是重要貿易夥伴,不論從歷史縱軸或地緣政治的橫軸來看,彼此在座標上均有緊密的連結,如今能簽署具有法
台日原來要簽訂開放天空協議,可使兩國的貿易、觀光等各項往來更加密切,卻因馬政府太過招搖,吹噓為外交上的大勝利,引來中國不滿,橫加阻撓,一樁好事竟然生變。這項航空協議是經過台日雙方長時間的努力,加上日本大地震台灣人民踴躍捐輸,讓日本人相當感激,對台灣的好感大增,才突破瓶頸,終於達成協議。殊不料,中國臨
接連發生震驚社會的兩個事件,一是財政部海關官員從高層到基層,集體收賄、喝花酒事件,一是一名女子如入無人之境、闖入桃園國際機場、直接進入華航班機機艙事件,海關是國門、國際機場也是國門,這兩個事件凸顯「政府管理」的大問題,簡直就是「螺絲鬆脫、貪賄成風」!
馬吳配成形,黨國幽靈又蠢蠢欲動!馬英九總統欽點行政院長吳敦義為競選連任的副手,吳將帶職參選,此舉引發在野黨質疑國民黨黨政不分、便於濫用行政資源為馬吳配助選。其實,馬英九黨政一把抓,黨國體制的幽靈已飄飛,「馬辦」成立後,「政府當馬辦」、「馬辦當政府」現象愈形嚴重。