大和資本(Daiwa)認為,汽車傳動系統製造廠和大(1536)明年整體訂單能見度穩定,包括油電混合和電動車的幾個新項目將正式啟動,利多趨勢可能會持續,維持買入評級,目標價118元。和大昨(23)日舉行法說會,主要聚焦在關鍵客戶的訂單能見度、電動汽車、利益率趨勢和產能擴張計畫。和大總經理陳俊智表示,2
中鋼(2002)昨開出明年1月與第1季盤價,平均降幅達2.15%。中鋼指出,中國寶武、鞍本主力鋼廠明年1月盤價已開平盤,鋼價止跌訊號浮現,但中鋼考量到下游因缺櫃、塞港等造成出貨不順,庫存去化中,因此開出平低盤;中鋼強調,鋼市已合理修正築底盤整,預估春節後需求出籠,外界不必太擔憂。
中鋼今天開出明年1月與第1季盤價,中鋼表示,雖國際鋼價先前受中國政策衝擊,但隨寶武、鞍本主力鋼廠1月開出平盤,止跌回穩訊號已浮現。但考量海外疫情、塞港、缺櫃與新台幣匯率相對強勢、煤鐵原料成本仍居高檔等因素,中鋼認為,產業供應鏈持續承壓,國內下游用鋼產業進入去化庫存階段,因此1月與第1季盤價調降2.1
越南工廠今年4月,受武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情衝擊被迫停工,許多工人因此離開胡志明市,使工廠缺工情況加劇,又遇上原物料和物流成本飆升,讓當地成衣業即使有訂單也不敢接。越南媒體《VnExpress》報導,越南胡志明市於10月初宣布解封,工廠逐步復工,但有業者表示,勞動力短缺,再加
2021年新冠肺炎疫情在全球持續延燒,貨櫃運輸大亂,塞港問題無解,帶動運價大漲,各項進口原物料成本上揚,也造就民生物資、貴金屬、油價、餐飲等萬物齊漲。疫情也始料未及的引爆全球車用晶片短缺風暴,國際各大車廠被迫減產,新年式的價格也陸續調漲。原本處於疫情風暴圈外的台灣,5月卻無預警的爆發本土疫情,打趴所
中央銀行第4度出手祭出房貸信用管制措施。清華大學科技管理學院榮譽講座教授張金鶚指出,此次央行打炒房措施算是「有感」,但美中不足的是,若此次有拉高貸款利率差別,可更清楚展現央行決心。張金鶚說,就此次修正4大重點來看,央行再壓低貸款成數,尤其在自然人購置高價住宅及第3戶以上貸款成數降至4成這部分,可望加
金屬沖壓件廠匯鑽科(8431)公告11月合併營收1億2913.5萬元,創歷年同期新高,月增11.9%,年增4.8%;今年1月至11月累計合併營收也創新高,約為12億928.9萬元,年增33.1%,主要受惠3C及硬碟兩大主力產品,以及新產品無線藍芽耳機的表面處理業務量大幅成長,加上公司反映原物料成本上
原物料成本上漲、車用晶片荒遲未紓解,台灣福斯(Volkswagen)汽車表示,2022年式新車全車系售價將全面調漲1-2%;台灣馬自達(Mazda)則表示,各車款暫不會調漲售價,但目前缺車缺得厲害,經銷商端車子的議價和折扣空間已縮減。車用晶片荒 估明年7月緩解
Q4漲價反應成本食品廠卜蜂(1215)董事長鄭武樾表示,受疫情影響,今年上游原物料漲很兇、運費也漲得離譜,雖然營收成長很多,但利潤都被上漲的原物料成本抹煞掉,第3季獲利影響不少,第4季有漲價反應成本,毛利率應該會比第3季好。Q4毛利率將比Q3好
卜蜂(1215)董事長鄭武樾今天在法說會上表示,受到新冠肺炎疫情影響,今年原物料漲得很厲害,運費也漲得離譜,雖然營收成長很多,但利潤都被上漲的原物料成本抹煞掉了,第3季獲利影響不少,第4季有漲價反應成本,毛利率應該會比第3季好。鄭武樾說,新冠肺炎疫情,對營運多少有影響,但卜蜂做民生必需品的,營運表現
台鋼旗下特殊鋼榮剛(1584)、特殊合金精剛(1584)廠具交國防、航太產業發展,精剛執行長吳柏成看好後疫情時代復甦,航空業將好轉,目前訂單能見度達到明年第一季;榮剛總經理康永昌也透露,波音、空巴訂單持續增加,加上能源鋼品需求殷切,帶動預期明年營運持續走高。
撐不住了!因原物料漲價,基隆市多家知名糕餅店12月起陸續漲價了,百年老店連珍明天開始部分產品微漲,民眾最喜歡的芋泥球1盒微漲5元;李鵠也要在12月8日起漲價,漲幅還沒公告。最近各地傳出食品漲價,基隆市多家知名的糕餅店也要漲了,連珍已經公告,因國際原物料價格一直調漲,12月1日起部分產品價格調整。業者
餐飲業掀起漲價風,統一集團董事長羅智先表示,漲價等於是把客人送給別人,強調統一星巴克今年受到本土疫情影響,獲利首見紅字,但星巴克目前不會跟進漲價,漲價都是因為撐不下去,萬不得己才會漲價。根據統一(1216)公布的財報,統一星巴克(悠旅生活事業)第一季稅後淨利達1.55億元,但第二季受到新冠肺炎本土疫
是否調漲車價 會與日本母廠進行協商裕隆集團三寶裕隆(2201)、裕日車(2227)、中華汽車(2204)昨日舉行法說會,裕隆表示,受到國際疫情影響,車用晶片供應短缺及船期物流不穩,第4季進口車呈現供車不足窘境,預估全年全台新車市場銷售量落在43-44萬輛間,明年由於變數仍多,車市銷售量難以預估。
裕隆集團三寶裕隆(2201)、裕日車(2227)、中華(2204)汽車今日舉行法說會,裕隆表示,受到國際疫情影響,車用晶片供應短缺及船期物流不穩,第4季進口車呈現供車不足窘境,預估全年全台新車市場銷售量將落在43-44萬輛間,明年由於變數仍多,車市銷售數字難以預估。
根據美銀證券(BofA Securities)分析師的研究報告顯示,越南工廠停工對服裝和鞋類零售商的衝擊,可能比預期的還要嚴重,再加上復工情形比預期的還要緩慢,可能會持續影響供應鏈到2022年。《CNBC》報導,越南因確診病例激增,導致工廠停工,嚴重打擊歐美零售業的供應鏈,如:愛迪達(Adidas)
中國今(10)日公布數據,生產者物價指數(PPI)、消費者物價指數(CPI)成長皆超出預期,顯示在原物料成本持續飆升下,中國10月工廠通膨正以26年以來最快的速度成長,同時製造商正在將更高的成本轉嫁給消費者。《彭博》報導,中國國家統計局週三公佈的數據顯示,10月PPI較去年同期上漲13.5%,超過經
散熱模組供應商安力-KY(5223)公布今年前3季季報,受累於原物料成本上漲、中國限電政策、供應鏈缺貨,前3季合併營收16.14億元,稅後淨利1.66億元,年減17%,EPS為3.77元,低於去年同期的4.65元,但仍優於法人預期,安力今跳高開出,漲逾6%,至9點34分暫報50.9元。
航運延宕下,匯豐認為窗簾大廠億豐(8464)上調產品價格的正面影響,將在2021年第4季反映出來,預計將抵銷成本上漲壓力,加上億豐宣布擴大墨西哥廠,以節省運輸成本並縮短交貨時間,匯豐維持「買入」評級,但下調目標價至500元。億豐公佈第3季財報,稅後淨利為13.77億元,季增12%,但與去年同期相比下
軸承大廠信錦(1582)今日召開董事會通過第3季財務報告,第3季合併營業收入為26.26億元,季增4%,年增1%。受原物料成本持續上漲影響,第3季毛利率約為15%,低於去年同期,但較上一季的13%回升,營業利益約為0.93億元,稅前淨利為1.24億元,母公司稅後淨利約為0.75億元,以期末股本計算,