儘管如今各大品牌放緩電動化的腳步,但多數車廠認為目前只是過渡期,未來仍舊是電動車的天下,其中便包括世界最大機車製造商 Honda,近日原廠最新報告中指出,計畫 2040 年旗下銷售車款將全面搭載純電或氫燃料電池動力。
在動力電氣化的車壇趨勢之下,Toyota 除了發展油電車與純電車以外,也致力於推廣 FCEV 氫燃料電池電動車,今年 2 月便在泰國發表 Hilux FCEV 原型車,近日則宣布實際生產 10 輛在英國進行測試,這套第三代 FCEV 氫燃料動力系統預計在 2026 年便會運用在量產車款身上。
以 Canter 名聞全球的 FUSO,屬於戴姆勒商車集團一員,在全球汽車產業轉型電動化的時候,FUSO 也推出 eCanter 作為淨零碳排的重要關鍵。戴姆勒亞洲商車(DTA)國際銷售暨客戶服務部長 Andreas Deuschle,與台灣媒體進行訪談時,也
Honda 於今年 2 月 27 日發表 CR-V e:FCEV,採用氫燃料電池系統結合插電式充電功能的獨特動力配置,擁有 435 公里的續航里程,並可透過充電方式獲得 47 公里的額外續航力。如今原廠也宣布 CR-V e:FCEV 已從美國俄亥俄州 PMC 工廠正式下線,預計今年夏季在日本上市,並於今年稍晚在加州向客戶提供租賃服務。
為邁向2050淨零目標,北市南港山水綠公園除了打造「台北能源之丘2.0」,更設置「創能、儲能示範場域」,環保局廢物處理場長徐立豪表示,以太陽能光電系統、風電加上氫能燃料電池讓園區達到供電自給自足,連先前的大停電都不受影響。台北市議會警政衛生委員會今(30日)前往南港山水綠生態公園及福德坑環保復育公園
AI帶動散熱需求、產業尤其對輝達(NVIDIA)GB200寄予厚望,熱處理廠高力(8996)也切入水冷散熱領域,公司指出,第1季水冷營收佔比達8%,現在看訂單能見度達2季,年底營收比重將上看10%至20%、呈逐季向上趨勢,整體營收也有望小幅成長、力拼逐季成長。
林浥樺/核稿編輯日本汽車大廠豐田(Toyota)傳出,將在今年夏季的巴黎奧運後,結束和國際奧委會(IOC)簽訂的「頂級贊助商」合約。豐田對此事拒絕評論。《共同社》日前引述知情人士說法,表示豐田對於國際奧委會使用贊助資金的方式感到不滿,知情人士稱,豐田認為巨額的贊助費,沒有能夠充分用在振興競技運動和支
Nissan Motor Co. and Honda Motor Co. have signed an agreement to cooperate in the development of electric vehicles (EV) in a bid to match other Japane
自從 Hyundai 在 2022 年 7 月發表 N Vision 74 概念車以來,要求將其正式量產的聲音便不絕於耳,原廠也曾多次出面澄清,表示尚無實際量產計畫,但如今情況可能有所變化,據傳 N Vision 74 量產版有望在 2026 年登場,同時氫燃料動力系統有所升級,將擁有媲美超跑的強悍動力表現。
熱處理廠商高力(8996)首季獲利攀高,加上水冷業務發展順遂、產品陸續出貨,4月中旬至今股價波段漲幅達35%,若拉長時間來看,從1月下旬低點至今,股價漲幅超過一倍;昨日股價雖然一度翻落平盤之下,不過尾盤在買盤湧入下走高,終場上漲5.5元或1.26%,以442.5元作收,創收盤價新高。
吳孟峰/核稿編輯近來全球電動車市場競爭激烈,為對抗中國車廠及美國特斯拉,日本汽車大廠本田(Honda)宣布,將對公司電動車相關領域投資10兆日圓(約台幣2.06兆)。外媒報導,本田汽車週三(16日)宣布,計畫在2030年以前對電動車領域投資10兆日圓(約台幣2.06兆),據了解,本田在2022年曾表
在電動車開發進度仍落後歐洲車廠的 Honda,今天在日本舉辦說明會,宣布在 2025 年會推出輕型乘用電動車,並且到 2030 年前,將投入 10 兆日圓作為電動車開發之用。
精密金屬零件廠宇隆公司(2233)公告第一季合併營收為8.65億元、年增10.9%;本業營業利益為1.62億元、年增63.86%;稅後淨利為1.5億元、年增53.74%、每股盈餘2.48元,年增53.09%。宇隆表示,雖第一季受到傳統農曆新年假期、工作天數較少影響,然公司旗下汽車類客戶仍維持對於燃油
日本採購、技術與物流局(ATLA)近日在東京舉辦記者會,首度公開展示其正在研發的超大型無人水下載具(XLUUV)雛形。根據《Naval News》5日報導,這款由三菱重工製造、ATLA海軍系統研究中心主導開發的XLUUV,目前仍處於試驗測試階段,但其模組化設計與超長航時自主操控能力備受各界關注。
首張海外綠氫合作協議出爐!台灣能源整合服務商睿禾控股今日宣布,睿禾控股完成並簽署與澳洲綠氫大型專案H2U的台灣區獨家合作計畫,利用澳洲便宜的綠電與土地,提供具價格競爭力的綠氫並轉化合成為綠氨,透過海運運輸至台灣。睿禾控股指出,此計畫為澳洲境內少數成熟且大型的綠氫專案,第一期預計年產100萬噸的綠氨,
熱處理廠商高力(8996)因近日股價波動,今應證交所要求公告自結數,其中3月單月稅後淨利5100萬、年增14%,每股稅後盈餘(EPS)0.57元,單月勝過去年第4季。高力主力產品板式熱交換器、燃料電池反應盒(Hot Box)上半年庫存去化壓力猶在,首季營收年減約18%。不過,高力表示,目前水冷散熱訂
Panasonic集團啟動淨零碳排能源實證計畫,實踐環境永續理念。 實踐綠色永續已成為現代企業的責任之一,Panasonic集團對此也不遺餘力,除了
我國接軌國際邁向二○五○淨零排放,工研院昨舉辦第三屆ITRI NET ZERO DAY打造淨零時代競爭力論壇暨特展,展現淨零技術能量、攜手產業減碳成功案例外,今年也發表氫能創新平台、共創綠色金融科技平台,集結二十四個公協會與美國那斯達克交易所與台積電、中鋼、中興電等國內外重量級機構與企業參與。
我國接軌國際邁向2050淨零排放,工研院今(19)日舉辦第三屆ITRI NET ZERO DAY打造淨零時代競爭力論壇暨特展,展現淨零技術能量、攜手產業減碳成功案例外,今年也發表氫能創新平台、共創綠色金融科技平台,集結24個公協會與美國那斯達克證交所與台積電、中鋼、中興電等國內外重量級機構與企業參與
記者歐宇祥熱處理廠商高力(8996)主力產品板式熱交換器仍在庫存去化、首季營運不如去年,不過積極搶食水冷散熱商機,昨3大法人轉買,帶動高力股價開平走高,終場收在漲停價364元,成交量逾8000張。高力昨表示,上半年板式熱交換器仍在庫存去化、尤其佔比近半的熱棒產品受影響大,且歐洲市場因議會改選波動,上