美國聯邦參議員達克沃絲、蘇利文、昆斯率團訪台,搭乘美軍運輸機C-17來台,自韓國烏山空軍基地起飛,降落於台北松山機場,蔡英文總統於松山空指部接見。達克沃絲宣佈:台灣將收到七十五萬劑疫苗,作為第一批疫苗的一部分。亮點,與其說是疫苗,不如說是軍機。對此,北京表示堅決反對,已向美方提出嚴正交涉。官媒環球時
看似風馬牛不相及的汽車晶片、紙箱、疫苗,在新冠疫情下,因供需失衡的牽動而成為焦點。汽車晶片缺貨風波去年底起發酵至今,車廠因為晶片短缺出現減產、停產。遍及整個產業的缺貨潮有兩大要因:過去成功的「零庫存」成為現在的缺陷;其次,需求短估,又遇到居家辦公帶來消費性電子產品的急速發展,對晶片需求產生排擠效應,
多年前讀過一句話——我希望自己善良,但是所有人更希望,我們的善良要帶有鋒芒。今天突然回想起這一句話,是因為,二○二一年六月四日的晚上,一個國民黨的支持者,舉著「不要六四,要疫苗」的文宣,出現在自由廣場。隨後,在自由廣場,由台灣民間團體舉辦的紀念活動,遭遇暴力衝擊。
周鉅原/美國紐約市大學經濟系教授不論是國際貨幣基金或者是美國的智庫研究,美國的經濟正在強壯的復甦當中,但是因為四月份的消費者指數突然升高四.二%,造成預期通貨膨脹的心理,使得五月中有好幾天美國的股票市場受到了重重的打擊。所以社會大眾對於美國股市是否會泡沫化,聯儲會是否調升利息的關注,大為提高,更引起
胡竹生/工研院機械與機電系統研究所所長隨著氣候變遷加劇,面對全球環保浪潮,歐洲國家致力打造低碳運輸,並制定嚴格的汽車二氧化碳排放標準。各國紛紛訂出明確禁售燃油車的時間,如挪威、荷蘭預計在二○二五年全面禁售燃油車;英國則擬在二○三五年前禁售燃油車;中國要求車廠需生產一定比例的新能源車;日本經濟產業省也
法操司想傳媒根據新聞報導,兩年前屏東一名林姓小客車駕駛疑似在超車時未掌握安全距離,與機車騎士陳男發生碰撞後導致機車重心不穩、偏離車道,結果機車騎士遭後方一台小貨車追撞,傷重不治。小客車與小貨車駕駛皆被屏東地方法院依過失致死罪判處有期徒刑。就「後車」(如該案的小貨車)而言,發生這種突如其來的災害究竟有
時代雜誌最近公告世界百大最具影響力企業,並將他們分為開拓者(Pioneers)、領導者(Leaders)、創新者(Innovators)、巨頭(Titans)及顛覆者(Disruptors)等五大類。傳統百大企業或大學排名,都依據成就來排名。然而此項選拔十分不同,其思考點是「那些公司會形塑(shap
五月20日歐洲議會以599票贊成、30票反對、58票棄權決議在中共先解除對歐洲議員、學者、實體組織的制裁前暫擱《歐中投資協定》。歐洲議會的決定反映出拜登政府團結國際盟邦的策略產生了一定的效果,可預期拜登政府任期中美國與國際社群間的價值同盟、產業同盟、安全同盟和防疫同盟會是美中戰略競爭的熱點。
蘇世軒在國民黨被邊緣許久的朱立倫,滿心想選黨主席掐指又算不到個好時機。坐在八點半無車無人的電腦前,難免月光光心慌慌,總認為必須在全國性的議題發表意見,才能保住自己在國民黨內岌岌可危的地位。但這種見縫插針的行為在我們年輕人心中就叫做「蹭」、「刷存在感」,好不容易找到機會等到513停電,心花怒放迸出「不
劉佩真/台經院產經資料庫總監、APIAA理事雖然受惠於5G智慧型手機與基地台的滲透率持續拉升,而5G世代的產品對元器件需求增加,同時汽車電子及消費電子市場需求回升,而產生拉貨帶動效應,以及後疫情時代出現產業鏈回補庫存的情況,因而出現全球半導體產業鏈在二○二一年首季產業處於淡季反而景氣較高的情況,除了
鬼王/文青別鬼扯油脂是個奇妙的好東西。吃不胖、不怕肥的人,總覺得禮多人不怪、油多菜不壞;而整天喊著要減肥怕胖的人,搞出的邪門歪道生酮療法卻是每天早起就得先空腹喝油。愛吃美食完全不講營養健康的人,每天吃的大菜小菜與點心,含油度量絕對能保證提高未來心臟裝支架的機率;但那群整天嚷嚷注意營養健康,早上要打精
北市警松山分局日前黑衣人「不慎碰撞電腦螢幕案」,先是由該分局長出面說明及因「停電」調不到當時所內監視錄影畫面,案經議員質詢比對停電時間,現又傳出「警方刪除錄影畫面滅證!」讓我們來看看實務上,全案會如何演變?首先,一定會有「上級長官震怒!」旋即發聲明要徹查且嚴懲不貸。接著,山雨欲來,開始一連串掩蓋、說
潘美玲這是相傳在一千多年之前的西元八世紀,將佛教傳入西藏的蓮花生大師,在回答弟子提出什麼時候是末法惡世來臨的問題時,所開示的預言。這則預言中被嘖嘖稱奇的是預見了飛機、火車或汽車等現代科技。而飛機在天空飛行,以及汽車在大地奔馳的景象,也被視為是描述中共入侵西藏當時的戰爭景象,如李江琳在以中共史料書寫1
三年前的普悠瑪號列車超速翻覆,造成台東鄉親在內十八人死亡;去年十二月台鐵瑞芳至猴硐間邊坡落石崩落,幸司機員機警,火車急煞,避免憾事發生;今年二月海端道班工遭電力維修車撞擊,造成兩死一重傷的意外,花東人記憶猶新。但不幸的事仍然發生,四月二日太魯閣號釀成台鐵半世紀來最嚴重的慘劇!花東鄉親不解,台鐵重大事
首先,要向台鐵太魯閣號中意外受傷的所有傷者及受難者家屬致上深切慰問,並願往生者安息。這起重大公安意外發生後,目前網民、媒體都將事件起因指向從邊坡滑落的吊貨車肇禍,筆者從事汽車銷售、駕駛、維修相關行業近廿年,在香港考取的駕照就包括涉案那類車種。以個人擁有的知識和經驗而言,不僅認同外界的質疑,在新聞畫面
三月廿二日,我國開始接種AZ疫苗,當日醫院晨會黃達夫院長宣布即日可以登記接種並鼓勵大家接種,筆者因為週二有門診,週三有台大醫院教學,因此,登記星期三下午,可是醫院給我安排到四月一日週四上午十一時,我就按時接種疫苗。接種步驟是報到、填寫申請書、閱讀接種注意事項,瞭解科學證據尚無法完全排除疫苗可能與非常
外電披露中國官方下令軍方、部分政府機關以及航太等高敏感國有企業人員,不得駕駛特斯拉電動車進入營區、工作地點與宿舍住家。因為特斯拉配備的環景鏡頭與雷達感測器等尖端電子儀器,連續不斷記錄周遭影像,同步蒐集駕駛詳細時間、地點、路線等資訊,與車主手機連線後也可同步取得通訊錄聯絡人等個資,北京當局擔心,一旦這
七十二小時黃金救援時間已過,潘上尉仍下落不明,時隔不到五個月,共有四架戰機墜海,全世界有哪個國家飛行員在非戰時的耗損率這麼高?連日來有關飛機老舊的評論,不僅對每天起早爬晚、戮力兢業的修護弟兄不公平,也是對空軍後勤修補體系不瞭解。飛機不比汽車,只需檢查五油三水按里程或時間保養便可,以修護階層而論,就細
空軍第七聯隊二架F-5E戰機編隊中擦撞失事,雙雙墜海。二號機羅中尉彈射跳傘失敗殉職,四號機潘上尉未跳傘,下落不明。分析與評論如下:一、看當時天氣雲圖,因受東北季風影響,台灣地區雲層很多,對於戰機編隊操作有較大風險。佳冬靶場天候不佳,長機執意進入(決心錯誤),因各機都看不到靶,長機遂下令任務取消(正確
地球只有一個,保護環境是每一個人的職責。但是,機會成本和效率也是重要考量,用錯方法、找錯對象,不但事倍功半,也是一種浪費。以建輸油管為例,美國環保人士反對鋪設油管,部分被延宕超過十年,仍然無法鋪設,反對的理由是油管會漏油。輸油最安全、最環保的方法,其實是使用油管。如果不用輸油管運油,就得用火車或卡車