儘管德國政府及央行提醒德企留意在中經商風險,有「德企之鄉」的江蘇太倉,仍有超過400家德企守著中國市場不放棄。英媒直言,即使面臨經濟低迷以及北京審查監管挑戰,德中依舊維持相互依存關係。太倉德國中心總經理馬莉柯(Marieke Bossek)也稱,(德國)企業還沒有離開太倉,這裡的高管也沒有考慮撤離。
時序進入第4季,電子產業鏈持續邁向出貨高峰期,觀察電子五哥股價在第3季雖然全面收紅,但皆呈現漲多拉回走勢,而近3年的第4季走勢表現雖然漲多於跌,法人仍提醒投資人應注意股價修正時所產生的套牢風險。在AI狂潮席捲下,電子五哥第3季股價皆創下波段新高,其中最為受惠的廣達(2382)單季強漲57.56%,英
黃崇哲(金融研訓院院長,《台灣銀行家》雜誌總編輯)上個世紀初,三角湧農會創立(今三峽區農會),經費由政府補助,獎勵耕地改良及養豬、養魚事業,並協助政府催收錢糧(田賦),乃為全台農會創設之始。之後,就如同各地農會隨著殖民地政府的產業組合政策進行改組轉型,十多年後,三角湧農會近一步改制為三角湧信用組合,
時序進入第4季,電子產業鏈持續邁向出貨高峰期,觀察電子五哥股價在第3季雖然全面收紅,但皆呈現漲多拉回格局,而近3年的第4季走勢表現雖然漲多於跌,法人仍提醒投資人應注意股價修正時所產生的套牢風險。在AI狂潮席捲之下,電子五哥第3季股價皆創下波段新高,其中最為受惠的廣達(2382)單季強漲57.56%,
台灣推動電網強韌、美國也有能源基礎建設計畫,帶旺華城(1519)、士電(1503)、中興電(1513)等機電族群股價止跌回升,週線均收紅,三檔個股單週漲幅都有5到14%,在相對低迷的大盤中表現亮眼。華城在台美電力建設中「內外通吃」,9月開盤站上324元新天價後,股價開始修正下跌。不過,近期美國電力基
行政院秘書長李孟諺到政院任職之前,曾擔任台南市政府秘書長,以秘書長的角色先後輔佐過副總統賴清德、前任行政院長蘇貞昌及現任院長陳建仁,近身觀察3位前後任行政院長的個人風格與政務推動方式。他確定地說,3人「都是工作狂」。防患非洲豬瘟 蘇貞昌沒有漏洞
台南最知名的市中心鬧區國華商圈又多了一間打卡旅館新地標,位於號稱大菜市「西市場」的《南兜漫旅》,用輕奢典雅的格調風尚設計,為在地市場美學承接新的活力,南兜漫旅經營團隊母公司麗新國際管顧董事長陳清吉表示,瞄準台南國旅資優生的雄厚國旅市場實力,以共榮永續經營理念,加入台南蓬勃的旅宿產業。
南韓電商巨頭大撒幣 首購7折券 奪下蘋果台灣App下載冠軍從去年「火箭跨境」到今年大打「火箭速配」,韓國電商巨頭酷澎(Coupang)在超商取貨等陸續布局到位後,將台灣視為加強促銷力道的重點國家,不僅登上蘋果台灣App Store免費榜下載冠軍,也在年輕剁手族間掀起話題;「跟蝦皮一樣敢燒錢」、「首購
本土電商網家(PChome)營運持續逆風,雖然陸續關閉虧損事業、調整體質,也打造iPhone訂閱方案等創新服務,但營運一時仍難見起色;專家認為,網家真正對手是營運模式相同的momo,且目前已被甩在後方,但網家旗下的日本跨境電商比比昂(Bibian)、PChome Thai泰國購物等穩定獲利,或可發揮
新加坡電商平台蝦皮近年來不僅「拉回最後一哩路」、廣設實體門市推「蝦皮店到店」,近來更大推訂閱制度「蝦拼Plus」,訂閱者可無限次使用蝦皮實體門市的「蝦皮店到店」免運費。專家分析,訂閱制除了強化自營物流、也可增加消費者黏著度。意味蝦皮經營策略持續進化、拓廣,搶市腳步毫不停歇。
台灣車市進口車市佔率節節攀升,15年前平均每賣10輛新車只有2輛是進口車。今年至今,進口乘用車市占率已飆至55%的歷史新高,國產車廠正面臨嚴峻的生存挑戰。國產車商直言,「政府政策完全不利國產車生存」。政府政策不挺 進口車市佔率超越國產車根據監理站統計,扣除商用車,2014年台灣乘用車年銷量為36萬6
斥資百億攜手丹麥NKT集團落腳高雄 預計2027年投產國內電線電纜與不銹鋼產業龍頭大廠華新麗華,昨日舉行「高雄海底電纜新建工程」動土典禮,與來自丹麥的NKT集團旗下NKT HV Cables AB,合作打造全台首家海底電纜廠,總投資超過一百億,預計二○二七年投產。
國內電線電纜與不銹鋼產業領導龍頭華新麗華,今天(28日)舉行「高雄海底電纜新建工程」動土典禮,與來自丹麥的NKT集團旗下NKT HV Cables AB,合作打造全台首家海底電纜廠,總投資超過100億,預計2027年投產。華新麗華的合作對象丹麥的NKT集團,擁有130年歷史,是世界3大電纜廠之一,今
中興工程顧問公司(以下簡稱「中興公司」)與丹麥台灣維特斯有限公司(Vestas Offshore Wind Taiwan Limited,以下簡稱「Vestas」)於近日簽訂設計服務合約,中興公司將參與Vestas在國內3-1階段離岸風場計畫之15MW風機上部結構設計,並承擔50%以上之設計工作量。
因汽車板比重增加,獲利明顯好轉,PCB廠定穎投控(3715)在本土法人積極認養下,今股價開盤走高,一舉突破80元關卡,在多方氣盛下,盤中股價觸及82.8元,漲7.11%,再刷新史高,截至12點15分,股價暫報81.4元,漲逾半根停板,成交量逾8.37萬張。
受氣候變遷衝擊,全球旱澇交替,加上地緣政治引起的供應鏈解構與重組,嚴重影響資源能源的取得,相對資源缺稀的國家可能需未雨綢繆,避免產業與民生福祉受損。工研院擘畫「2035技術策略與藍圖」,在韌性社會應用領域,從確保資源能源穩定性與多樣性著手,以科技研發,強化資源能源韌性。
日經新聞報導,三菱汽車已決定退出在中國的汽車生產。三菱汽車已開始與中國廣汽集團進行最終退出談判,廣汽集團是一家中國主要汽車製造商,與三菱有合資企業。由於電動汽車的普及,和本土品牌的崛起,三菱在中國的銷售一直低迷,而其他日本汽車製造商也正苦苦掙扎,可能會重新審視在中國的策略。
在中國日企數量 創10年新低日本經濟產業省在2020年7月宣佈,將為製造業提供700億日圓(約新台幣154億元)補貼,協助87家企業將產線遷出中國,轉移至東南亞國家或是回到日本國內,藉此減少日本對中國的依賴,建立有彈性的供應鏈。日本研調公司帝國徵信(Teikoku Databank)公佈的數據顯示,
中國華為新推出Mate系列手機,採用自家處理器,成功回歸5G手機戰場,引起矚目。對此,旺宏電子董事長吳敏求認為,這不代表中國半導體發展變快,他仍維持先前看法,美國對中國實施半導體禁令,中國要追上美國半導體業約需二十年時間。吳敏求表示,華為近期推出新5G手機,研判中國主要是凸顯即使面臨美國打壓,他們更
高盛:2021年至今 中國已17家開發商違約繼恆大後,中國房地產地雷再爆,房地產開發商「融創中國(以下簡稱融創)」也在美國聲請破產保護,藉以獲得美國法庭對融創在香港法庭有關債務重組協議的認可。融創2022年5月表明無法支付一筆2950萬美元利息,還警告將出現更多債務違約,2023年3月發布境外債務重