在全球新能源汽車市場競爭愈發激烈的今天,一場圍繞數據安全和國家安全的隱蔽戰爭正悄然展開。近年,隨著中國在電動汽車(EV)領域的迅速崛起,其產品的國際滲透引發廣泛關注和討論,特別是在歐美國家。不僅是因為經濟競爭,更重要的是,這些車輛搭載的先進技術和數據蒐集功能,可能成為跨國監控和情報蒐集的新工具。
看好台灣發展人工智慧物聯網(AIoT)的競爭優勢,工研院與半導體晶片核心矽智財大廠安謀(Arm)今成立東亞第1座「ITRI・Arm SystemReady驗證中心」,這也是Arm繼美國、歐洲與印度後,全球第4個驗證中心,往後台灣及東亞的Arm客戶將可就近在台灣進行驗證,Arm臺灣總裁曾志光預期有助台
高佳菁/核稿編輯中國砸錢補貼發展新能源車(包括純電及混合動力車款等),造成新能源汽車產業遍地開花,現在中國新能源汽車在產能過剩、供過於求後開啟「低價割喉戰」。雖然有官員在中共兩會釋放消息稱,正在研擬刺激消費政策,紓解產業困局,但一些大部份中國人都沒聽過的電動車製造商仍接連停工關廠。分析人士指出,曾經
東元(1504)、大同(2371)近年都積極切入電網與能源轉型商機,東元總經理范炘昨表示,虛擬電廠商機看俏,智慧能源與創儲事業會持續推進;大同總經理沈柏延則說,旗下電力、新能源事業今年皆拚成長20%,目前電力在手訂單150億元。范炘指出,風電、太陽能等新能源使用逐漸增加,轉為分散式電網後,供電穩定性
吳孟峰/核稿編輯不少專家指出,化石燃料需求將於2030年前觸頂,不過,沙烏地阿拉伯國家石油公司(Saudi Aramco)高層指出,石油需求還會持續一段時間才會觸底,更強調期盼全面淘汰化石燃料根本就是癡心妄想,並稱投資人需對石油和天然氣做好充足投資,以反映重要的實際需求。
老牌家電廠大同(2371)總經理沈柏延今日表示,今年大同旗下電力、新能源事業皆目標成長20%,目前電力事業在手訂單150億元,至2027年台電強韌電網專案尚有2000億元規模,大同目標每年至少都拿150億訂單,而太陽能則建置30MW,2事業並都要往海外發展。
機電大廠東元(1504)積極切入節能商機,總經理范炘今日表示,全球能源結構快速轉變,風電、太陽能等新能源使用越來越多,邁向分散式電網後就需著重供電穩定性,政府、台電向「虛擬電廠」方向邁進,東元也推展需量反應負載管理解決方案。東元今日在「智慧城市論壇暨展覽」展出管理平台、解決方案、和節能設備等產品。東
中國恆大地產今晚公布,收到中國證監會通知,對恆大地產在年報中虛增收入等違法行為作出多項懲處,包括對恆大罰款人民幣41.75億元(以下同,約新台幣183億元),並指董事長許家印「手段特別惡劣」,終身禁入證券市場。中國恆大地產今晚公布,收到中國證監會行政處罰及市場禁入事先告知書。經證監會查明,恆大地產、
中國新能源車場再倒一間!來自中國媒體報導,上汽集團旗下的飛凡汽車,內部已證實將會進行高達 70% 的大裁員,即使留下來的員工也將遭到大幅減薪。
中國近年來大力推動新能源汽車,目前上路的新能源汽車已超過2000萬輛,佔汽車總量的逾6%,卻中看不中用,面臨電池昂貴壽命短的問題,新能源汽車大廠蔚來汽車董事長李斌日前就警告,未來8年將有近2000萬輛新能源汽車須更換電池,預計耗費逾兆元人民幣,解決電池壽命短問題已刻不容緩。