對烏克蘭採取「特殊軍事行動」的俄羅斯,遭到全球多國制裁,儘管如此俄羅斯依然沒有放棄入侵烏克蘭的念頭。然而這場戰爭終究還是燒到自己同胞,俄羅斯的汽車品牌 Lada,就因為缺少來自國外零件,被迫停產汽車,員工收入也被迫減薪,生計受到嚴重考驗。
近日英國保險機構《Uswitch》公布一項調查,列出最會賺錢汽車集團排行榜,由 Toyota 拿下冠軍,有趣的是這份調查分別列出汽車集團每小時、每分鐘甚至每秒的收入,其中 Toyota 每秒可賺 8,731 美元(約 24 萬元台幣)。
鴻海集團旗下富士康在台北舉行的年度富士康技術日活動中,推出了兩款電動汽車和一款電動巴士原型,公司表示將在 5 年內將汽車部門轉變為 1 兆元產值的業務。
裕日車(2227)今天召開股東會,裕日車董事長嚴陳莉蓮表示,今年上半年受到車用晶片短缺及武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情影響,整體車市銷量下滑,但裕日車仍按計劃積極導入特仕車及新產品,力求維持穩健的營運。
疫情期間,影響許多人的生活,甚至連收入都受到影響,Gogoro 針對有移動需求的消費者,推出最新購車方案,在這方案裡,首次出現 3 年後保證買回的配套方式。
台灣裕隆汽車舉辦法人說明會,其中針對 2021 年全國汽車總銷售量預測,裕隆認為近期台灣疫情升級,再加上車用晶片缺貨等不確定性風險,預計今年總市場約 42.7 萬輛,相比去年的 44.4 萬輛小幅下降 3.8%。
美國電動車大廠「特斯拉(Tesla)早前宣佈,該公司業績已經達到了一個重要的里程碑,即 2020 年首度實現全年盈利,但有美媒稱,指特斯拉去年主要獲利來源並不是銷售汽車,而是出售監管信用(regulatory credit),並稱若非出售監管信用,特斯拉去年本該處於虧損。
交通部昨已預告修正「道路交通管理處罰條例」,未來一般駕駛人在 2 年內,違規記點達 12 點
近日通訊軟體、社群平台出現一則謠言,聲稱有律師提醒,開車避免跟在計程車後面,若後車追撞計程車,不僅「後車一定要賠」,還要由計程車司機開價賠償營業損失。台灣事實查核中心(TFC)已查證是錯誤訊息,呼籲民眾勿上當受騙。
各界呼籲降低或免徵機車貨物稅,財政部今表示,目前路上 10 年以上舊機車仍多達 668 萬輛,佔比逾 5 成,採汰舊換新減優惠,才有淘汰舊車效果;不過,對於首購族,財政部允諾會研議減稅可行性。
《彭博》指出,據傳日產正在計畫削減 3 千億日圓(約新台幣 837.8 億元)的年度固定成本、淘汰元老品牌「Datsun」並預定重組費用
中國最大汽車製造商上汽集團 13 日表示,去年歸屬於上市公司股東的淨利潤為 256.03 億人民幣(約新台幣 1109 億元),較前年下滑 28.9%
未來 1~2 年來自裕隆日產配發的現金股利收入可能減少,預期此段期間裕隆汽車獲利能力恐將持續偏弱。
武漢肺炎疫情肆虐下,台灣機車市場 3 月的銷量比起去年同期增長。
標配駕駛輔助系統(ADAS),已是許多新車的基本配備,但在這些輔助系統的背後,帶來的卻是更高的成本。
若以每張罰單 3000 元計算,可為政府增加 288 萬 3000 元收入。
大多數民進黨立委都認為,基本上支持降稅方向,但不應該「倉促」降稅,最後雖初審通過,但決議交付黨團協商
《彭博》指出,日系車廠銷量竟逆勢成長,靠著標誌性的油電混合車款,殺出中國車市寒冬。
高速公路局已修訂國道小型車拖救基本費率,依照車輛新車價格、底盤高度兩項目
菲律賓首都馬尼拉成為 2019 年全球交通最擁堵的城市,超越哥倫比亞首都波哥大和印尼首都雅加達